印度公路工程内业资料管理

颜喜鹏

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150070)



印度公路工程内业资料管理

颜喜鹏

(黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150070)

印度与国内工程内业管理不同，有自己本身的特点，印度项目有当地管理方法，主要根据菲迪克条款严格执行，每一项工作的审批都有严格的标准和步骤，为中期计量和竣工工程档案审查提供及时、准确、可靠有效的全部资料。

公路；印度；内业；资料；管理

1 工程概况

黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司承接了印度喜马偕尔邦乌纳项目的承建工程，全长45 km，其中包含35 km双向两车道，10 km双向4车道的路基工程、沥青路面工程、十三座大桥工程，107道涵洞工程，还包括标识牌、标线、绿化等附属设施工程。

2 报验单、图纸

印度项目报验单、图纸是最主要的内业资料，任何计量、变更等资料都是以这两项内业资料为依据，所有监理和业主人员都先审查此两项内业资料：

报验单：报验单内容包括：项目开发单位名称、施工单位名称、监理单位名称、施工单位申报人(姓名、签字、申报日期、时间)、监理接受单位人(姓名、签字、接收日期、时间)、检测项目申请检测日期、时间、工作细节内容、桩号、方向、材料种类、时间各项数据(最大干密度、最佳含水量等)、清单号。

审核后签字人员有：现场监理工程师/试验监理员，测量监理工程师、道路监理工程师/桥梁监理工程师、试验监理工程师、总监理工程师、业主等工作人员签字。

报验单报至监理办后，由办公室主任签收，然后派给现场工程师和试验监理员，由施工单位质检员与监理现场工程师和试验监理员一同对现场工作进行标准检测。待检测完成合格后，由现场工程师签字，然后由道路或桥梁工程师进行审核签字，完成后送至总监理工程师进行签字审核，在计量时一同送至业主处进行审核签字盖章。

图纸：图纸的内容包括：桩号、设计高程、原地面高程、测量间距、每项工作每侧的工程面积、每项工作的厚度，横坡、间距等数据。各个单位名称及测量人员、计量人员、审核人员等多人都必须在图标处签字。

这两项工作为内业主要工作，每项每次都需要存档，并将原件送至监理处存档，业主和施工单位复印件存档。

3 变更、计量管理

印度工程计量需要施工单位做好每项准备工作后，写信报至驻地监理办，由监理首先进行审核，并对完成情况和桩号的准确性到现场进行严格审核，无误后交至计量监理工程师，对每项工程量进行一一审核，并对计算的准确性进行核实。

对于印度项目而言，印度的土地属于私有制，完全属于个人。当设计文件完成，施工单位进行施工时，由于占地问题，随时都会有变化，当地政府会先与占地地主协商，争取让地主将土地转让，能够根据设计文件进行施工。但当地主不同意将土地转让时，唯一的办法就是进行设计变更，将原设计文件更改。首先，由施工单位用信件的方式报送至监理单位提出由设计单位进行设计变更，监理单位报送至业主，然后业主将此作为附件给设计单位写信，继而由设计单位与业主、监理单位、施工单位共同到现场进行现场审核，并共同确定更改路线及一切需加设或删减的项目，最后设计单位确定设计变更后发送至业主，业主下发至监理单位，监理单位发送至施工单位，进而进行变更后施工。

施工单位会将变更后的工程量计算审核后上报至监理单位进行复核，监理单位复核后上报至业主，由业主进行最终审核，审核无误后加入变更后清单中，当施工单位完成工作并进行计量时，将予以批复、拨放计量款等。

4 信件管理

信件对于印度项目是非常重要的内业资料，从中标开始，任何增加或减少、任何人员变动、任何工作方法变动、任何图纸变动等都需要以信件的方式体现出来，并在信件后附件或表，并且一步步按顺序审批，等最终签署完毕后，一步步按顺序返回，最终到上报单位才可以实施。

5 文件的存档

印度文件的存档、归档工程文件为原件，不得使用复印件和复印的表格填写工程资料。工程文件必须真实、准确、与工程实际相符合。工程文件应采用耐久性强的书写材料。在工程开工之后，对于验收的第一份资料应该开始进行存档备份，在有资料备份的情况下，不会丢失任何一份数据，对以后的计量工作提供依据，且保证计量工程量的准确性。

6 意 义

讨论印度工程内业管理的意义，在于对印度工程的熟悉与了解，了解印度工程内业管理工作对国内人员到印度施工有较好的工作准备，在工作中能够适应印度工作方式，对于内业资料能够按照印度工作的要求进行工作，这样就能使我们在印度工程中能够顺其自然的按照相应的工作方式去工作，对于从事公路工程工作的人员来说都有着非常深刻的意义。

7 结 论

综上所述，印度公路工程的内业管理注重原件的原始性，在施工过程中可以随时对设计图纸进行变更，但最终的文件必须是最后一次变更后的最终稿。对于整体设计图纸，必须进行所有变更设计后的最终文件。国内外最大的不同之处是根据菲迪克条款的要求所规定的一些事项与国内规定条款有区别之处，再加之当地人文习俗和工作方法，也就产生了国内外内业管理资料的不同。内业管理的最终目的，就是为公路工程生产提供所有数据和整理所有数据，为项目工程、计量等各项工作和最终竣工提供最真实、最可靠的数据。

[1] 菲迪克条款.

[2] MORTH—(Ministry of Road Transport and Highways).印度道路运输部颁发的技术规范.

2016-02-11

U415.1

C

1008-3383(2016)12-0193-01