机场运营的保障者——几款机场专用汽车简介

文_肖献法

机场运营的保障者
——几款机场专用汽车简介

文_肖献法

在2016年9月12—14日举行的第7届北京国际机场设备展上，共有14个国家的100余家展商展示了与机场运营相关的各类先进设备和技术，其中包括多种类机场专用车辆。本文对这些车辆进行了简要介绍。

2016年9月12—14日，2016第7届中国(北京)国际机场技术、设备、设计和服务展览会(Inter Airport China 2016，下简称“北京国际机场设备展”)在中国国际展览中心(老馆)举行，吸引了14个国家的100余家展商展示了与机场运营相关的各类先进设备和技术，包括机场专用车辆、航站楼、机场起降管理系统、行李处理系统、一体式自助值机、助航灯具、气力垃圾系统、候机楼睡眠舱等等，展品突出了环保与高效。此次展出的机场专用车辆包括机场摆渡车、飞机客梯车、机场除雪车、货运平台车、飞机牵引车、飞机搬移拖车、行李传送车等等，有关展商包括宇通客车、辽宁中集、威海广泰、航大联合、安徽绿通等，其中多款展车别具特色。

1 除雪车：国内外产品比肩

除雪车是本届展会的最大亮点之一。其中，由中集车辆(辽宁)有限公司(下简称：辽宁中集)展出的3款除雪车，分别基于联合卡车特种底盘和福特F150皮卡的除雪车。

(1)扬雪车：主要由前置扬雪机(系辽宁中集采用加拿大技术制造)、副发动机(卡特彼勒，位于底盘货箱上方，为扬雪机提供动力)和联合卡车最新开发的4×4越野底盘等组成，具有卓越的除雪保障能力，适用于大雪除雪场合。

(2)多功能除雪车：主要由前置扫雪机(滚式)、液体融雪剂罐、液体融雪剂洒布机(后置，德国DAMMANN技术)和联合卡车的常规6×4底盘(搭载玉柴6K柴油机)等组成，液体融雪剂罐体容积12 000 L；可以实现前扫、后洒的复合除雪任务，适用于中雪、小学除雪场合。

(3)扫雪车：主要由前置扫雪机(滚式)、副发动机(位于皮卡货箱上方)和CMC Raptor F150 4×4皮卡(福特F150改装车)组成。皮卡的发动机功率268 kW，副发动机功率18.5 kW，车辆总质量3 334 kg。其滚刷宽度1 860 mm、直径630 mm、左右方向摆角30°。该车前部也可以换装成推雪铲，其雪铲宽度2 060 mm、工作高度740 mm、左右摆动角30°，雪铲刃片2片，避障方式为：分体式铲刃避障。(注：Raptor译为猛禽。)

据辽宁中集屈先生介绍，上述特种车型是辽宁中集根据市场需求，引进按照欧洲先进设计技术和理念，结合中国国情开发出的最新产品，包括扬雪机、扫雪机、铲雪机等上装部分均有自己生产。研发上述产品，意在打破多年来同类进口车型对国内市场的垄断，同时面向国外市场。

辽宁中集是中集车辆(集团)在东北地区的骨干企业，现主要生产多种半挂车(集装箱、平板半、低平板等)、自卸汽车、混凝土搅拌车、除雪车等高技术、高附加值产品。作为中集集团控股企业的联合卡车，近年来开始向特种车专用底盘发力，2016年1月曾研发出具有独特的双驾驶室和四轮转向系统的首款双向行驶消防车底盘。此次，向辽宁中集提供2款除雪车底盘，可谓新的突破。

此外，某展商还展出了德国施密特(SCHMIDT)生产的一款大型多功能除雪车(如图)和德国豪特(HOLDER)生产的一款小型多功能除雪车。前者型号MINI CJS，前置推雪铲、中置扫刷(滚式)、后置融雪剂撒布机，基于依维柯TRAKKER 360底盘(3轴)；后者型号C370，前置扬雪机， 后面可以安装液体洒布机或扫雪刷等机具，基于4×4特制底盘(铰接转向)。进口车价格较高是其劣势。

2 A380飞机搬移拖车：中国首款

由航大联合(北京)科技有限公司展出的中国首辆A380飞机搬移拖车(HD-BY-6，图3)和A380吊装设备，作为航空救援装备，平时难得一见。据介绍，起落架是飞机在地面停放、滑行、起飞、着陆、滑跑时用于支撑飞机重力，承受相应载荷的装置。当飞机的起落架发生故障(如轮胎爆破等)而不能自行或被飞机牵引车牵引时，即需要专业的飞机搬移拖车来救援，进行搬运移动。

航大联合张先生介绍，他们公司展示的这款A380搬移拖车(HDBY-6)系国内首创，可以搬移空客A380、波音747等各类机型；该车采用6轴结构(每轴8只轮胎)和全轮独立悬架，搭载有独立的柴油发动机(道依茨、卡特彼勒等)，具有液压升降、液压驱动转向、遥控转向、液压驱动行走、全轮转向等功能，不需要其他牵引车牵引(有的搬移拖车需要其他牵引车牵引)。

需要搬移飞机是时，首先用顶升气囊将飞机(两侧机翼同时)举升，然后搬移拖车进入飞机下方进行接触和承载，再等顶升气囊撤出后实施搬运。

3 机场摆渡车：国内品牌打擂

此次有3家厂商展出4款大型机场摆渡车，而且都是国内生产企业：一是深圳中集天达空港设备有限公司控股的民航协发机场设备有限公司(简称：中集-民航协发)展出1款KG6300S双向驾驶机场摆渡车(柴油机，图4) 和1款KG6300机场摆渡车(柴油机，铝车身)，据报道。二是宇通客车展出一款ZK6140BD机场摆渡车(图5，采用道依茨大柴BF4M1013-19E3或TCD2013L4-20E4柴油机、自动变速器和带ECAS升降功能的2+4空气悬架，车长13.8 m，整备质量13 t)。三是威海广泰展出了一款WGBD08D电动机场摆渡车，该车车长14.3 m、整备质量14.4 t、续驶里程170 km。

据介绍，国内能够生产机场摆渡车的企业只有少数几家，其中宇通客车的市场占有率达到20%～30%。宇通客车自2008年推出机场摆渡车以来，已累计销售200～300辆。

此外，宇通客车还展示了一款中型客车——T7高端商务用车(18+1座)，可用于机场摆渡；该车长7 148 mm，采用GM汽油机、艾里逊1000自动变速器、前独立悬架+后2片板簧悬架、直大梁车架、全冲压车身和铝合金车轮，带乘客门前行李室，乘客门二级踏步。

4 其他专用车辆：功能细分

作为国内最大的机场专用汽车生产企业，威海广泰此次以最大规模展出了多款机场专用汽车，除了上述机场摆渡车，展车还有：GT15D小型电动飞机牵引车(有杆式)、GT27D中型电动飞机牵引车(有杆式)、GKT58ZD电动飞机客梯车(图6)、GJT14D电动集装箱货物装载机(图7)、GT4D电动行李牵引车、GJS70D电动行李传送车等。近些年来，国内企业陆续开发出纯电动的机场专用车辆，使柴油动力机场专用车面临不小的压力。

此外，安徽绿通(LVTONG)还展出了电动机场巡逻车(图8)、电动旅客摆渡车、机坪保洁车等小型机场专用车。