低压甲醇合成塔膨胀节改造



低压甲醇合成塔膨胀节改造

1 存在的问题

2009年3月，安徽三星化工有限责任公司新增的1套年产50 kt低压联醇装置建成投产。选用NJP- I型列管式低压甲醇反应器，最高工作温度：壳程≤260 ℃，管程≤275 ℃；最高工作压力：壳程≤4.0 MPa，管程≤6.0 MPa；管/壳侧设计压差≤4.0 MPa，管内装催化剂，管间用脱盐水换热，通过汽包副产2.5 MPa中压蒸汽，减压至1.3 MPa 后送往蒸汽管网。甲醇合成塔采用浮头式结构，下设波纹膨胀节来补偿合成塔外筒的膨胀，内筒的膨胀则由出口管道补偿。自2013年以来，由于膨胀节制造等方面的原因低压醇合成塔下设膨胀节泄漏现象频繁发生，严重影响装置运行。

2 技改方案

因膨胀节与外筒体气体出口管相焊接，不到催化剂更换周期无法更换膨胀节，且更换时也十分困难。自2014年1月开始对低压醇合成塔下设的膨胀节进行研究分析，可在原泄漏的膨胀节外部，再加套1个膨胀节，把新膨胀节加工成2片，现场进行焊接组对，这样可大大减少里面膨胀节的受力，延长膨胀节的使用寿命，也解决了需更换催化剂时才能更换膨胀节的问题，保证了生产安全稳定长周期运行。

重新加工的膨胀节材质为S30408，壁厚为14 mm，其内径(800 mm)要大于原膨胀节的外度(780 mm)，膨胀节的上、下部分别采用圆弧板与出口管焊接，以保证设备的自由膨胀。由于采取了现场焊接，能够保证质量，缩短了更换整个膨胀节的时间，避免了因泄漏造成多次停车检修，消除了安全隐患。

3 效益分析

自2013年10月到技改前，因低压醇合成塔膨胀节原因造成退出检修共计停运5次，每次需停运检修12 h左右，共计影响540台时。改造后自2014年5月投运至今，运行效果良好，未出现因低压醇合成塔膨胀节的泄漏而停车的现象。

每次因膨胀节泄漏进行补焊，降温、降压停车处理需要12 h左右，减量生产造成影响24台时，约少产氨醇16.8 t、少产甲醇60 t，则直接经济损失为13.8万元，1个新膨胀节费用为1.9 万元，则每次可减少经济损失11万元左右。

(安徽三星化工有限责任公司

安徽涡阳233610 吕金丽 王 旭 高振化)