城市交通规划与土地利用规划的相关性

魏　丹

(吉林建筑大学城建学院，吉林 长春　130000)



管理及其他

城市交通规划与土地利用规划的相关性

魏丹

(吉林建筑大学城建学院，吉林 长春130000)

摘要：目前，对于城市交通规划来说，普遍难以真正实现良好融入土地规划。基于此，矛盾难免发生。只有从互动关系方面着手，注重加强分析，才能充分实现二者有机整合，有效进行互动，土地利用规划实施过程中，才能真正得到不断完善。通过加强相关性探讨，希望促进实现良好城市规划。

关键词：城市交通；规划；土地利用；相关性

1城市交通以及土地利用之间互动规划模式

各种因素作用下，对于我国城市交通规划而言，难以真正实现与土地规划同时进行，一般分开进行编制。通常来说，先进行用地规划，然后交通规划才能顺利实施。二者之间需要相互作用，但是基于反馈周期方面考虑，普遍相对较长。政策体制实施过程中，反馈容易受到一定约制，难以进行彼此之间有效反馈。长期下去，城市难以协调持续发展，城市目标难以充分贯彻落实。现阶段，土地制度普遍面临改革，对于我国土地市场来说，同样日趋成熟。对于多数城市，土地开发工作普遍开展，一系列新土地得到开发。而对于城市土地，现阶段普遍要求功能置换，而对于之前原有交通，规划模式相对较为落后，新要求下，已经难以充分适应。

基于新要求背景之下，应从新规划模式方面着手，土地规划实施阶段，力求实现交通方案同步。只有这样，城市才能拥有更好未来，城市才能实现更加良好用地，同时利于交通规划，能够充分实现基础资料获取。与此同时，从模型方面着手，交通需求预测得以充分贯彻落实。关于实际土地规划，从交通模型测试着手，能够充分实现公正交通系统评价。比如说，超载能力方面，或者可达性指标诸多方面。除此之外，按照最终评价结果，能够充分实现用地规划方面科学有效调整，交通规划也能充分落实。经过如此反复，城市用地规划更加符合实际，同时对于交通系统，能够实现彼此之间协调发展。交通方案编制实施阶段，需要力求同步测试，充分实现同步规划。从一方面来说，需要从传统模式方面着手，城市空间形态方面予以考虑，力求实现满足城市发展。基于另一方面考虑，需要严格遵循规划理念，实际开展规划阶段，需要力求强化引导。只有这样，交通系统才能不断完善，才能充分利于城市空间发展。

2城市交通以及土地利用一体化互动规划相关策略

2.1城市土地利用以及交通发展方面相关措施

对于我国每个城市，普遍具备自身相应特色。比如说，历史文化传统，城市自身区位特征，城市功能性质。关于这些因素，能够制约城市发展方向，因为普遍需要提出一系列要求。而对于城市土地系统，以及相应交通系统，庞大复杂，相互之间关联。首先，力求实现满足整个城市发展，充分符合城市要求。人文历史方面，城市地理区位方面，对于我国广大城市，只有充分考虑到规模，参考人口密度，城市土地利用方面，或者关于城市交通发展，能够提供有效依据和参考。只有充分尊重城市历史，功能性质方面考虑，进行合理有效定位，从城市规模方面考虑，充分参考人口密度等因素，这样才能充分实现交通发展，土地规划战略落实到位。

2.2通过交通走廊，城市得以实现良好空间布局

只有合理运用交通走廊，城市才能实现良好空间布局，真正得以有机协调发展。只有这样，才能充分凸显交通较为良好引导作用，城市得以实现可持续发展。与此同时，交通体系方面来说，能够得到充分构筑。不仅充分实现畅通便捷，而且高效具备低能耗特点。通过交通走廊，城市空间布局更加科学，土地利用得以更加合理，同交通系统之间，能够充分实现相互协调发展。与此同时，从城市交通现状方面予以考虑，进行充分结合，注重加强科学有效分析，才能促进通道用地规划贯彻落实，实现良好预留构筑。

2.3从不同交通分区方面考虑，力求交通战略差异化

通过开展城市交通分区，能够充分实现城市交通规划更加顺利，利于良好城市建设管理，能够充分满足城市交通要求。同时实现城市用地过程中，交通特征分析更加顺利。对于整个城市建设，能够实现较为良好用地区划。而对于每个分区，用地特征方面普遍存在相似性。只有城市交通分区充分贯彻落实，城市交通规划才能更加合理，利用良好城市管理，才能充分发挥交通引导作用，交通管理工作实际开展阶段，具体进行指导。交通分区方面，力求遵循因地制宜原则，从差异化发展策略方面着手，规划指引。只有这样，才能促进交通规划更加合理，充分实现良好交通管理。

2.4用地性质方面，力求充分考虑交通设施

用地性质方面，各个城市存在一定不同。同时，关于用地功能，或者相应用地布局，普遍需要充分考虑周边设施.基于此，对于实际城市用地，为实现良好布局决策，功能组织作用得以充分凸显，需要充分考虑相容性因素。比方说，对于居住用地，需要尽量避免穿越交通。然而，基于出行便利方面考虑，应同高级道路之间，方便进行相互联系。基于此，土地利用规划实施阶段，为真正实现较为良好土地利用，力求从相容性方面着手，对其予以充分考虑。只有这样，土地利用布局方面来说，才能真正实现规划合理。除此之外，规划方案方面来说，能够充分实现科学优化。

2.5城市土地方面，从混合利用方面加强

对于城市功能分区，应从人与人关系方面着手，注重加强考虑。只有这样，人类才能实现良好活动，空间流动性特征才能充分凸显，同时也能更具备一定连续性。对于我国广大城市，才不会过于冷漠，或者说过于单调，才能避免缺乏生机，保持城市较为旺盛活力。与此同时，城市交通方面问题也能得到充分解决。而所谓土地有效混合利用，通常是指，对于我国广大城市，某区域范围之内，土地实际利用过程中，遵循多种性质原则。而对于实际城市土地利用，需要保持较为良好混合程度。只有这样，才能利于城市交通。在这其中，较明显一个现象就是，工作以及居住之间普遍出现分离，高峰时段一旦来临，交通拥挤现象普遍出现。而对于非高峰时段，普遍容易出现运量剩余。通过合理规划城市土地利用，对其予以有效混合利用，土地利用实施阶段，能够充分实现彼此之间平衡发展。跨区出行活动等问题，能够得到有效减少。交通压力方面，能够得到充分降低。交通拥挤方面，也能得到有效缓解。信息社会时代下，城市为充分实现有效发展，需要考虑工厂污染问题，尤其对于大工厂，需要尽量迁出城市，居住区内部，力求实现工厂无害。而对于那些非工业性产业，全城范围之内，分散进行布置安排即可。

参考文献：

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[3]惠星,兰石.城市交通规划和土地利用相协调的城市规划思路探讨[J].商品与质量·建筑与发展,2014,(11):685.

收稿日期：2015-12-25

作者简介：魏丹(1980- )，女，吉林长春人，讲师，研究方向：交通工程。

中图分类号：U412

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)04-0152-02