浅谈高填方路堤的主要病害及防治措施

陈波龙

(黑龙江省高速公路管理局，黑龙江 哈尔滨　150001)



浅谈高填方路堤的主要病害及防治措施

陈波龙

(黑龙江省高速公路管理局，黑龙江 哈尔滨150001)

摘要：结合工程实践经验阐述了高填方路堤的主要病害机理，分析了病害产生的原因及防治措施。

关键词：高填方；路堤；病害；防治措施

1造成高填方路堤的主要病害

在公路工程的高路堤完工后，随着时间的延长与汽车重复荷载的作用，常出现路堤的整体下沉与局部下沉，特别是路基与桥梁过渡段、路基与涵洞过渡段、路基与路堑过渡段等的路基下沉尤为突出，其主要病害有：路基不均匀沉降引起的纵横向开裂、整体或局部下沉、路基滑动或边坡坍塌等。

2引起高填方路堤病害的主要因素

影响高填方路堤稳定性因素主要有自然因素和人为因素。自然因素包括地理、地质、气候、水纹、水纹地质等，人为因素包括荷载因素、路基结构、施工方法及质量、人为设施及养护措施等。

3提高高填方路堤稳定性的控制措施

3.1高填方路堤施工要领

高填方路堤施工时，需配备素质较好的施工队伍、先进的机械设备、健全的施工和技术管理体系，并能按照施工规范的要求进行施工。

(1)基底处理

填筑前清理干净路基腐殖土，覆盖层较浅的岩石地基，宜清除覆盖层，且基底承载力应满足设计要求，出现下列特殊地段或承载力不足的地基应按设计要求进行处理。

①石灰岩基底时，按要求进行钎探，确认基底下无溶洞。基底下有溶洞时，上报设计处理，一般是将溶洞口挖成开放式，将溶洞内填充物清理干净，用浆砌、干砌片石或混凝土进行回填处理。

②基底有地下水影响路基稳定时，采取拦截引排至基底范围以外，或在路堤底部填筑不易风化的岩块等措施进行处理。

③路堤基底为耕地或松土时，如松土厚度不大于0.3 m时，先将原地面夯实，当松土厚度大于0.3 m时，则将松土翻挖，分层回填压实或采取其他加固措施。

④经过水田、池塘、饱和粉细砂等松软地基时，根据情况，采取排水疏干、挖除淤泥、抛填片石或填砂、砾石及其他土质加固措施。

(2)填筑规定

高填方路堤施工时采用分层填筑、分层压实、分层检测的方法进行施工，每层填筑厚度根据所采用的填料性质，按路基横断面全宽纵向分层平行摊铺，根据设计填土高度及试验路段施工确定的分层厚度及压实参数，按以下顺序进行填筑。

①测量放线：填筑前进行测量放线，在填方坡脚用石灰线标定边线及加宽线，确保路基边缘压实度达到设计要求，并进行动态监控。

②填料选用：高填方路堤填料宜优先采用强度高、水稳定性好的材料，或采用轻质材料；位于浸水路段的高填方路堤应采用水稳定性和透水性均匀的材料；不同土质的填料不得混杂填筑，透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上不得覆盖透水性不好的填料。

③洒水晾晒：填料压实时的实际含水率控制在最佳含水率的±2%以内，表面要根据天气情况及时补水或晾晒。

④摊铺整平：利用推土机对分层推土进行摊铺整平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到良好碾压效果。

⑤碾压夯实：碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检测，符合要求后方可碾压。按直线段由边至中、曲线段由内侧向外侧的顺序进行，碾压轮迹横向重叠0.3～0.5 m、纵向应重叠1 m以上，采用振动压路机先静压1遍、振动碾压5～6遍、再静压1遍，碾压速度最大不超过4 km/h，保证无漏压现象。

⑥整修成型：路基分层填筑一定高度(1.5～3 m内时)，要用人工配合机械修刷边坡，将坡面刮平压实、夯拍，基床填筑完成后，按要求对路基表面进行平整，形成标准路基。

⑦检测签证：路基分层填筑碾压完成后，需对每一层的压实情况进行压实度检测，经检测达到规范要求并报监理工程师鉴证后，可进入该区段下步施工。

3.2做好高填方路的排水措施

排水是提高土体稳定性的最主要方法之一，路堤的失稳大多是由于水的侵蚀所引起的。因此，应设置良好的地面和地下排水系统，做好拦截、疏干和排除滑动区域内外的地表水和地下水的工作，并采取防护措施以防止地表水渗入坡体或冲刷坡脚。

(1)首先应采取各种措施将表面水从边坡坡面引走，使其不致侵入滑动土体；对滑动土体的内部地表水也要注意防渗，尽快汇集并引出。对此，坡面要整平，并且种植草皮或防护。

(2)对于软基，为了加速在路堤荷载作用下的排水固结，需设置横向或竖向的排水体，即在路堤地面铺设30～40 cm厚的砂垫层或砂沟并保证其排水的横向坡度，以利于将水排入集水沟内。

3.3加强施工及运营过程中的监测手段

在高填方路堤施工过程中，为及时了解高填方路堤的稳定变化情况，必须采取一些必要的监测手段，如高路堤的沉降监测、侧向为移监测等。通过这些监测，及时了解高路堤的沉降变化规律，明确高路堤稳定的因素，并根据实际情况采取相应的处理措施。例如在施工过程中，路基即将出现失稳的迹象时，我们应具体的去了解地形和地质情况并调查施工方面的问题，同时，要及时的观察坡体变化与滑动面的状况，做必要的试验，以此来分析路基为什么会失稳，进而做出有效的预防措施。

收稿日期：2015-12-18

作者简介：陈波龙(1959-)，男，高级工程师，研究方向：道路建设和养护。

中图分类号：U416.1

文献标识码：C

文章编号：1008-3383(2016)04-0030-02