考虑配网电压暂降导致电动汽车跳闸引发过电压的充电桩规划方法

考虑配网电压暂降导致电动汽车跳闸引发过电压的充电桩规划方法

近日，国家知识产权局公布专利“考虑配网电压暂降导致电动汽车跳闸引发过电压的充电桩规划方法”，申请人为西南交通大学。

一种考虑配网电压暂降导致电动汽车跳闸引发过电压的充电桩规划方法，包括：

1）建立充电桩容量规划的整体模型：在顶层优化中，以配网系统可接入电动汽车负荷最多为目标对充电桩的容量进行规划，使避免在电压暂降消除后，电动汽车负荷的全部切除导致配电系统出现严重过电压的现象。

2）建立并联无功补偿电容优化模型：在底层优化中，以电动汽车负荷切除前系统线路损耗最小为目标，优化并联无功补偿电容的容量。

该充电桩规划方法可以有效避免大规模电动汽车并网时，电压暂降导致电动汽车跳闸从而引起的严重过电压现象，保证电网的安全稳定运行。