汽车检测与维修技术训练模式综述

黎友源

（眉山职业技术学院，四川 眉山 620000）

汽车检测与维修技术训练模式综述

黎友源

（眉山职业技术学院，四川 眉山 620000）

本文主要从汽车检测与维修技术训练模式为基本出发点，深刻剖析了当前汽车检测与维修技术训练模式存在的问题，对汽车检测与维修技术训练模式的发展对策提出了相应的改进策略。

汽车；检修与维修；技术训练；模式

从我国汽车行业的发展状况来看，当前国内汽车总量高达1.72亿辆，并且每年都在以31.6%的增幅速度快速增长。与汽车数量飞速增长相配套的就是汽车服务行业特别是以汽车检测与维修技术为代表的技术服务人才的需求量逐年加大，而这类技术性人才也成为了当前人才市场的热点。但是，从汽车服务用人企业的反馈结果来看，当前从事汽车检测与维修技术的人才培养依然是重量而轻质，“质量”急待进一步提高，这主要表现在：理论与实践相结合的契合度有待提升，汽车检修人才的动手操作能力不强，对于汽车检测与维修技术的工艺流程更是几乎处于空白期。基于此，高职院校的汽车检测与维修技术专业的培养训练模式就要积极地改变传统的学科式和碎片化训练模式，将多种教学和训练模式与方法有机地融入到理论与实践为一体的新型训练模式当中，保证该训练模式能够在操作中充分有效地调动学生的学习主动性和积极性，提高学生的实践创新能力。

1 汽车检测与维修技术训练模式中存在的问题

汽车检测与维修技术本身就是一个综合性较强的专业技术学科，它涉及到微电子技术、液压技术以及相应的计算机检测技术等学科领域，就这点来看，传统化的学科式和碎片化训练模式已经无法有效地满足着汽车检测与维修技术的需求，更无法使其真正地达到理想的训练效果，这些现实情况已经严重地阻碍着汽车检测与维修技术专业学生的职业核心技能的提高。

1.1 教学资源严重匮乏

就当今高职院校的汽车检测与维修技术专业发展形势来看，都普遍存在轻实践重理论的现象，对于学校的实践工作投入较少，导致现今高职院校的教学设备老旧不堪，部分实践课程不能正常开展。特别是对于汽车检测与维修技术专业而言，由于训练模式较为特殊，对于实践环节较为依赖以及设备紧缺，在很大程度上降低了实训效果。

1.2 训练模式分布不合理

对于现今高职院校的训练模式而言，在课程设置上及其不均衡，汽车检测与维修应该是涉及众多学科领域的专业技术，以往的课程设置上仅仅局限于本专业的限制，不能把电子技术、液压技术以及相应的计算机检测技术纳入到新的课程体系中。另外，据相关数据调查显示，62%的高职院校在汽车检测与维修专业的课程设置上主要以理论课程位置，很少能把理论、实践课程融为一体，培养模式存在一定弊端。

1.3 教学重点不突出

高职院校的汽车检测与维修专业涉及到众多学科领域，具有较广的知识面，特别是对于一些抽象概念晦涩难懂，再加上教学重点不突出，很难体现出汽车检测与维修专业特点。在教学实践过程中，训练教师多数仍以循规蹈矩的方式做验证试验，给与学生的动手、思考空间较少，训练形势较为单一，严重脱离实际需求。另外，对于人才培养模式没有清晰认识，对于新历史时期下的办学理念没有充分认知，办学理念的滞后严重影响着教学模式、课程设置等，种种不利因素已经严重阻碍信息与计算科学专业的发展。

2 汽车检测与维修训练模式改革探索

2.1 加强实训条件建设

针对现今高职院校汽车检测与维修技术专业教学资源严重匮乏，高职院校应该加强实训设备的投入力度。要以市场需求为根本，引进具备一定技术含量的先进专业设备。在校内建立的实验室要具备一定的仿真职业环境，力保学生能够实现虚拟车间、虚拟操作，让学生在校内的实训中提高专业基本能力。在训练模式上，对于同一训练科目，要兼具理论以及实践教学，有效融合教室以及实训，互相穿插、形成互补。一方面在较短的时间内可以有效转换理论知识到实践行动，利用生动、有效的教学方式，提高学生积极性；另一方面使优质教学资源得以发挥有效功能，切实增强实训效果。

2.2 优化训练模式体系

在实际训练任务中，教师可以适当尝试采用项目教学法等新颖教学方式进行授课，这样可以有效提高学生对于新知识的理解程度。随着学生对于汽车理论知识的深化，逐渐让学生参与到汽车项目的研发过程中，激发其从书本中获得乐趣，从而促进学生的全面发展。例如在汽车发动机构造与维修等实训过程中，可以把知识点分为发动机，空调、整车电器和底盘等组成部分，然后教师需要先对重要基础知识和实验注意事项进行讲解，使学生对此有较为清晰的认识。随后布置相关项目任务，依次对项目任务进行讨论、查阅资料，写出各自的设计思想和方法，并进行相关项目实验认证。最后，对其整个项目过程中进行评估、总结。

2.3 突出训练重点

高职院校应该成立专业的调研小组，对于汽车检测与维修技术专业发展方向进行实地调研，以市场未来实际需求为指导，明确专业发展方向，进行科学的岗位需求分析，对于学生岗位进行明确定岗、定位。根据现实调研结果，有针对性的对课程进行改革。从图1中可以看到，相关调查数据显示车辆维护保养占据市场需求人才的65%，因此，在人才培养模式上要有针对性的进行训练，一方面加强高职院校汽车检测与维修技术专业学生的车辆维护保养技能，确保学生在就业选择上占有绝对优势，能够胜任岗位能力需求；另一方面进一步满足于学生转岗迁移、未来更广阔空间发展需求，胜任于市场对于汽车系统故障维修的岗位需求做好充分准备，要加强排除汽车系统故障相关技术的培训，拓展学生的知识面，提高学生的就业能力。汽车检测与维修训练模式的项目设计主要在于构建如何解决汽车问题体系。高职化的教学设计正是立足汽车检测与维修过程中存在的最基本的操作问题进行的。正如我们看到的，一台汽车的组成来源于众多的汽车零部件，如果其中每个零部件出现问题，都能够导致汽车检修和维护成为一个独立化的训练项目。所以，对于汽车检测与维修的训练就要形成项目化模式。通常来讲，对于汽车检测与维修的项目训练模式要从最切为实际的基本性汽车维修环节入手。在实地实训的一些汽车维修企业当中可以总结发现，一台汽车的检测项目多大上百项。而在这上百个检测项目中真正出现得以维修的项目却只有53项。通过统计桑塔纳、捷达和宝来等德系基本款车型的一般维修项目可以分析得出，德系车的维修项目只有47项，这47项基本上涵盖了德系车的总体维修项目。再从这47项中挑选出若干项作为训练项目的环节就可以保证汽车检修与维护的训练模式成本实现最大优化。

图1 车辆维护保养占据市场需求人才的百分比

3 汽车检测与维修训练模式的项目设计

在整体化的项目训练模式过程中，训练教师要积极利用实际汽车检修模型，亲自动手给学生进行讲解，保证学生可以亲身感受并切实地了解实训过程。学生在听讲过程中也要积极地进行手工操作，使得自己能够实际掌握实训技能的流程。在汽车检测与维修的项目训练设计上，要始终将科学化的训练方法置于实训的核心地位。同时，积极辅助相关的实训方式与其进行有效结合。单一化的实训模式无法充分发挥出现代化汽车检测与维修的复杂性。因为任何的实训模式都具被自身特性。比如采用实车教学能加强学生实际修车的真实感采用工艺课为主、示范课为辅的教学形式是为了让学生真正掌握常见维修项目的修理技能；计算机仿真实训工艺课，能够在零损耗的情况下进行实训演练，并能够直观生动的展现一些抽象的结构和原理。

4 结语

汽车检测与维修训练模式是一个综合性较强的技术专业，兼具理论、实践性较强的综合学科。现今社会对于汽车检测与维修专业人才需求急切，如何培养出高质量、高水平的专业人才，一直是现今高职院校的关注焦点。故而在今后的汽车检测与维修训练模式中要不断推旧出新，培养出适合现今市场需求的高素质人才。

[1]金研.高职汽车检测与维修技术专业项目化教学探究[J].科技致富向导，2011,33:116.

U472-4

A

1671-0711（2016）12（上）-0042-02

2015-2016年度四川省高校人文社科重点研究基地四川高等职业教育研究中心科研项目（编号GZY15C33）；眉山职业技术学院2015年院级教改项目（编号：15JG01）。