基于培养应用型本科人才的交通规划课程教学方法探讨

夏晓梅（上海理工大学管理学院上海200093）



基于培养应用型本科人才的交通规划课程教学方法探讨

夏晓梅
（上海理工大学管理学院上海200093）

摘要：应用型本科人才培养模式对教学提出了新的要求，传统的教学方法已不能完全满足新形势下的教学要求。本文针对交通运输类专业的应用型本科人才的培养需求，从实用角度出发，在分析了专业核心课程交通规划的教学特点的基础上，以知识点的性质决定授课方式为切入点，以实现教学目标为导向，对交通规划课程的教学方法进行了探讨，突破了传统的课堂教学和实践教学的界限，实现了学习过程中感性认识和理性认识的统一。

关键词：应用型本科交通工程交通规划教学方法

引言

从生产或工作活动的目的来分析，现代社会的人才主要可以概括为两类，即研究型和应用型。研究型人才指的是具有较高的教育水平，坚实的基础知识、系统的研究方法、高水平的研究能力和创新能力，在社会各个领域从事研究工作和创新工作的人才。研究型人才对知识进行系统的整理分析和再传播，独立从事科研实践活动并取得有价值的科研成果，在这个过程中起到知识创新和创造的作用。应用型人才指的是能将成熟的技术和理论应用到实际的生产、生活中的一种专门的人才类型，主要从事一线生产的技术或专业人才。研究型人才引领社会的进步，而应用型人才对社会的发展进步起到支撑作用。

随着我国交通运输业的迅猛发展，交通运输类企业及管理部门需要大量的工程应用型人才，应用型本科教育因此油然而生。应用型本科教育是我国高等教育从精英教育向大众化教育转变过程中产生的一种教育类型，相对于学术型本科教育，其更加注重的是实践性、应用性和技术性，主要培养更加贴近社会生产与生活的，能够担负生产一线的管理者与组织者等任务的高级技术应用型人才。

一、交通规划课程特点

交通规划是交通工程的重要分支，涉及社会、自然、经济、人文、政治、土地利用等许多方面，是一门综合性很强的学科。作为交通工程专业人员的主要专业技能之一，自国内高校成立交通工程专业以来，交通规划课程始终是该专业的一门主干课程，是交通工程、宏观经济、应用数学、系统工程等多学科知识的交叉与融合，是一个理论性、实践性都很强的教学研究领域。

作为交通运输类专业十分重要的专业必修课，交通规划是一门理论基础要求扎实、技术含量高、实践性很强并且与现行标准、规范等紧密结合的专业课程。主要阐述了交通运输网络的基础规划理论与方法。重点讲述了城市和区域各种交通系统的构成及特点，进行道路交通规划所需采集资料的内容及采集方法，现状交通分析评价的方法、指标及近期交通治理的内容与方法，交通需求预测的模型及方法，交通网络的处理技术、交通分配模型及方法，城市道路交通系统中各组成部分的规划原则与方法，公路网规划的原则与方法，城市交通发展战略规划的原理、分析预测技术及规划对策、道路交通系统的综合评价指标及方法。

二、传统教学方法分析

随着社会产业结构的优化升级，社会各领域尤其是企业对人才的知识结构和素质、能力提出了新的要求。但目前应用型本科交通运输类专业课程教改的步伐相对滞后，远不能适应形势发展的需要。目前，在交通规划课程的传统教学中存在以下问题：

1．理论教学模式过于单一

在目前的理论教学中，绝大多数教师仍然是采用“教师主导课堂、学生被动听讲”的教学模式，这种教学模式使得教师上课时更加注重自己讲课的流程性，题目解答的正确性等，往往会忽视学生的学习效果。事实上交通规划课程的很多理论与方法的讲解需要教师与学生的互动，只有学生积极参与了课堂教学，才能更深一步地理解所学知识，更为快速地消化理论知识。

2．实践教学环节相对薄弱

受学分和实践教学条件所限，交通规划课程的实践教学较为薄弱。以我校交通工程专业为例，目前交通规划课程总课时为48学时，未安排相关实践学时。只是在交通规划课程之前，安排了32学时的交通系统仿真的选修课程，主要是学习一些常用的交通规划软件。但在交通规划课程结束后，并没有相关的实践教学环节来指导学生综合运用之前所学的交通系统仿真软件和交通规划知识进行交通规划实际问题的分析。仅仅只能在最后的毕业设计环节才能有此方面的应用环节。

3．考核方式无法兼顾学生课堂表现

目前，我校主要采用的考核方式是考试成绩占最终成绩的70%，平时成绩占最终成绩的30%。但平时成绩的评定主要以考勤以及作业为主，平时的考勤是减分制，无法体现出学生在课堂的参与讨论的积极性。通常情况下，大部分学生害羞的心理使得他们并不热衷于课堂讨论，现有的成绩评定机制无法调动学生的讨论积极性。

三、教学方法改进措施

1．教学目标

交通规划课程应根据交通运输专业培养应用型高级专门人才目标的要求，在教学内容上充分体现基础性、前沿性和创新性，根据交通规划理论的发展及时调整与更新内容体系。通过本课程的学习，使学生掌握交通规划的基本原理和方法，并能够将理论模型与常用的主流规划软件结合起来,着力培养学生的工程实践能力和创新能力，提高学生整体素质，为其能灵活应用基本原理、方法及应用软件等从事交通规划相关工作打下坚实的基础。

2．教学方法改进措施

改进教学方法是提高交通规划课程教学质量，实现培养应用型本科专业人才教学目标的关键。在教学方法与手段上，本着以学生为主体、教师为主导、以工程实践能力培养为主旨的思路，以先进的教育理念指导教学方法的改革，灵活运用教学方法，以提高教学效率和教学效果。教学方式上，以课堂理论教学为主，实践教学为辅，理论与实践结合,将理论模型与计算机规划软件结合起来,将课堂与项目结合起来。可通过使用以下教学方法提高教学质量：

2．1情景模拟法

情景模拟在课堂教学过程中为学生提供一个讨论的实践平台，让学生在亲身体验中自觉地将理论知识与实际操作结合起来，兼有实践性和体验性的特点。例如在讲解轨道交通规划的时候，可以结合上海市轨道交通的实际情况，以解决上海市轨道交通存在问题的研讨会为模拟情景，由学生自愿充当主持人、专家等，对需要解决的问题进行深入讨论，更进一步理解所学理论知识。

2．2工程项目结合法

应用型本科人才的培养主要是培养学生将基础知识应用于实际工程

的能力，在教学中采用与工程项目相结合的教学方法，利用学校在研的或者已完成的实际交通规划课题，以具体案例为切入点，根据教学内容和教学目的，选择合适的工程项目，进行教学设计和开展教学活动。

2．3任务驱动法

任务驱动是建构主义理论中的一种教学模式。在交通规划教学中，可以在每一章节内容开始前，给学生布置特定的任务，公共交通规划部分，可以预先给定某个城市一个小区域的公交路网和前期公交出行调查数据，让学生在课程内容学习结束后，分组完成从路线系统搭建到公交规划方案制定的整个过程，通过任务驱动的方法，调动了学生在学习中的主观能动性，培养了学生相互协作进行处理问题、解决问题的能力，避免了灌输式教学存在的弊端。

2．4实践教学改革

在正常的课堂理论学时之外，增加实践教学学时，通过课程设计，让学生系统地完成一个交通规划方案设计与评价的全过程，从现状数据调查开始，到最终的方案评价，该课程设计可以贯穿整个教学过程，在大题目的前提下进行子课题拆分，配合每一章节的内容设计不同的子课题题目，最终合成一个大题目，加深对理论知识的掌握和理解，并培养学生理论联系实际，解决实际问题的能力。

结论

交通规划课程理论性与技术性强，且与其它相关专业基础课及基础课程关系紧密，理论与实践并重，课程的时代性明显，教学内容和方法需随着技术进步随时调整、改进和更新，形成一套以人为本的先进教学模式，突出培养学生工程应用能力。在今后的教学中，还需以应用型本科交通运输类专业人才培养目标为基础，不断探索和尝试新的教改方法以提高教学质量，使培养的本科毕业生能更好地适应社会工作的需要。

参考文献

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