交通改善民生

邓万里

因为路好，车比预计到得早。雨后的罗甸县马草村，蒙上了一层薄雾，走近看，白墙灰瓦，干净宽敞。

站在村寨前的沥青路边朝四周看，昔日的荒山石旮旯，而今被绵延几个山头的火龙果装点得格外惹眼。

10年前，群众从大山深处搬到这里，开始种植火龙果，却因交通不便，销路一度成问题。靠人力挑到街上卖，赚不了几个钱。

而今，沥青路通到村里，修到山上，并连接了省道和高速公路，每年的火龙果成熟季节，马草村车来人往，老百姓可轻松将产品销往四面八方。

产业因交通而兴，群众因产业而富。马草村的变化，诉说着黔南州实施交通扶贫后的农村新貌。

唤醒农村沉睡资源

与马草村一样，三都自治县新联村也靠便捷的交通而走上了产业致富路。

新联村在两座山之间的山坳里，山高坡陡，村民长期开荒以致水土流失严重，过去只能种玉米花生等传统农作物。

2008年，政府把新联村作为试点，扶持村民栽种水晶葡萄。村民抱着几分怀疑的心态试种几亩。两年后，部分开始结果，果子饱满可口。挑到乡镇卖，很快被抢空。

附近村寨的群众看到新联村尝到甜头，纷纷退耕改栽葡萄。产业有了一定规模，销路却成了问题。

“主要问题还是交通，外面车辆进不来，品牌打不出去。靠我们自己在地里摘下来，再挑出去，能有多大的量？”村民魏国昌说，交通问题不解决，农村搞经济作物就失去了支撑和基础。

从2011年起，黔南州加大农村公路建设，小康路、产业路纷纷开建。2013年初，新联村修通了水泥路，并将原来上山的土路改建成油路。

一路通则百业兴。

交通便捷了，前来新联村订购葡萄的商家逐年增多，村民的种植面积也随之扩大。2014年，新联村修建起了葡萄交易中心。

要致富，先修路。魏国昌对此体会深刻。他家的13亩葡萄园，2015年卖了十多万元。他感慨：“昔日有货卖不出，致富一场空，而今出行有车辆，住房更宽敞。”

便利的农村公路为规模化种植、标准化生产、集约化经营创造了条件，促进传统农业向现代高效生态农业转变，唤醒起农村沉睡的资源。

如今，长顺高原高钙苹果、罗甸早春蔬菜、罗甸火龙果、三都水晶葡萄、都匀毛尖茶、贵定大鲵、荔波樟江精品水果等一张张黔南品牌，正依靠便捷的交通，走出大山，走向世界。

连接全域旅游路网

交通是旅游业发展的先导。

黔南州山青峰奇、风光绚丽，名胜古迹众多，民族文化悠久，民俗风情浓郁，旅游资源十分丰富。但因为过去交通闭塞，很多景点是“养在深闺人未识”。

拿世界自然遗产地荔波县来说，过去由于外出大通道和县城内公路等级低，以及景区之间交通断层等因素，曾是制约县域经济社会发展和旅游“做优、做美、做强、做亮”的主要因素。

近年来，荔波县全面推进以“一纵一横”省际公路和出境公路为骨干，以县乡公路为连线，以旅游景区公路为接点，以通村公路为延伸，公路、铁路、航空、水运为一体的立体交通网络目前已初见雏形。

月亮湖景区是依附樟江河两岸打造的集时尚度假区、风情商业区、河谷观光区旅游地产区、欢乐主题区、动感水景区、山地别墅区、滨水住宅区一体的旅游休闲综合体景点。

记者在景区看到，交通部门正在加快打通各景区景点的联络线、断头线，以形成全域旅游的大环线、小环线、网络线，构建“陆空并进，内优外快”的立体旅游交通体系，为实施荔波全域旅游提供支撑。

项目建成后，将成为荔波“全域旅游”大环线中的一个新亮点。以樟江水道作为发展组织元素，建立一个新的水道系统等级，在湖泊与水道之间建立清晰、紧密的联系，建设成为樟江航运观光旅游亮点。在荔波县城与大小七孔景区之间建设一个活力产业中心，创造一个水岸商业娱乐连接。

“外快内优的交通网络是全域旅游的强大助力。”荔波县委书记尹德俊说，“荔波正努力构建‘陆空并进，内优外快的立体旅游交通体系。”

窥一斑而知全豹。

通过实施交通基础设施“硬化、畅化、安全、优化提等、信息化、绿化美化、运输通达”七大工程建设，黔南以荔波为扩散地，实施连片战略，向全州辐射，带动黔南州旅游业的发展，让“生态之州·美丽黔南”的声韵享誉神州。

绘就美丽乡村新貌

路通人气通，路通信息通，路通观念通。

交通拉动了农村产业发展，也在改变着老百姓的生活观念。

行走在贵定县星溪村的寨子里，干净整洁的路两边，是宽敞的健身广场和文化长廊，一条清澈的河流穿村而过，一幢幢典型布依族风格的民居依路而建。

村里的停车场，偶尔会有驶过而来的汽车，闲庭散步的游客让这个恬静安逸的村庄，增添了几分古镇味道。

星溪村地处滇桂黔石漠化地区，3年前，村里仍是坑坑洼洼的土路，房屋年久失修，也是破败不堪，很多青壮年劳动力外出打工，剩下的多是妇女儿童和老人。

与全省同步，贵定县也于2011年启动通村公路建设，并与“四在农家·美丽乡村”建设结合起来，改善农村基础设施。目前全县113个建制村中已有95个村通沥青（水泥）路，通畅率达到84%。

以便捷的交通条件为基础，近两年来贵定县积极推进集中连片特困地区精准扶贫开发工作。星溪村凭借青山绿水的自然生态环境，吸引企业前来开发养老养生项目。

2014年6月，全国智能化养老实验基地项目落地星溪村，是集休闲养生为主导、以疗养度假为互补、充分结合田园风光和生态农业的新型养老基地。

项目虽然尚未全部完工，却让附近的美丽乡村建设得以迅速推进。不仅修通了路，政府还对村民房屋进行整修，将房屋外墙统一粉刷，做了更加美观的坡屋顶。统一后的民居，一改原本杂乱脏的形象，使整个村子看起来整洁有序。

村民唐朝玉说起生活的改变，他很高兴：“我们村过去确实是很穷，虽然自然环境不错，但交通不便也是枉然。这个养生项目建成后，肯定能给我们带来收入。”

把基础交通设施建设与美丽乡村建设结合起来，把创新开路与传承保护相统一起来，少数民族村落的文化经济得以不断彰显。

“十二五”以来，黔南坚持把扶贫开发工作作为统筹经济社会发展、建设全面小康的头等大事，狠抓贫困地区基础设施改善，打好集中连片特困地区农村公路建设攻坚战。

数据显示，2012年，全州实现农村公路“双百目标”。即：100%乡镇通油路，100%建制村通公路。2013年，黔南启动农村公路建设三年攻坚行动，截至2015年底已实现85%以上建制村通油路，2016年将实现“村村通油路”小康指标。

发挥着“毛细血管”效用的农村公路，依靠高铁、高速公路和国省干道搭桥连线，不断融会贯通，逐渐辐射到基层农村，为贫困地区与全国同步全面建成小康社会提供交通运输保障，将美丽乡村绘就得越发亮丽。

黔南州交通运输局党委书记、局长文永生表示，“十三五”期间，黔南州将牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，培育交通运输发展新动力，形成交通运输平衡发展新格局，让人民群众共享交通运输发展的新成果。（责任编辑/李 坤）