奉天铁路附属地经营与发展问题研究

叶宗恩

(辽宁师范大学 历史文化旅游学院，辽宁 大连 116081)



奉天铁路附属地经营与发展问题研究

叶宗恩

(辽宁师范大学 历史文化旅游学院，辽宁 大连 116081)

日俄战争结束后，战败国俄国将长春至旅顺段铁路及一切支线，以及附属之一切权利都转让给日本。日本依托铁路，成立了南满洲铁道株式会社，在铁路附属地范围内，日本享有高度自治权。奉天铁路附属地在南满铁路附属地中地位最为重要，日本利用其对中国东北进行控制。在政治上，以此为基地干涉中国的内政；在经济上，开设工厂，强行征税，鱼肉百姓；在文化上，开办学校，出版报纸，进行愚民宣传。

满铁；奉天铁路附属地；政治干涉；经济侵略；文化渗透

日俄战争结束后，战败国俄国将长春至旅顺段铁路及一切支线，以及附属之一切权利都转让给日本。日本依托铁路，成立了“南满洲铁道株式会社”，简称满铁。满铁不仅仅是一个铁路管理机构，它是日本用以统治中国东北的重要机关。在铁路附属地范围内，日本享有高度的自治权，日本依托铁路附属地建立起自己的殖民地，铁路附属地就像中国领土上的“独立王国”[1]。到1931年九一八事变之前，日本已经控制了大半个东北的经济命脉，同时也牢牢控制着该地区的文化和教育。近年来，学术界针对满铁的研究工作取得了很多成果，但专门针对满铁附属地的研究相对滞后，笔者将对奉天铁路附属地的经营情况进行全面分析。

一、满铁附属地的由来

东北地处关外，蕴藏着丰富的资源，同时也具有显著的地缘优势，故而一直被帝国主义国家所觊觎。作为清朝的龙兴之地，东北地区在很长一段时间内一直很受清政府重视。但到了近代，清政府遭遇内忧外患，无暇顾及东北，俄国便借机逼迫清政府与其签订了《瑷珲条约》等一系列不平等条约，夺取了中国东北的大片土地。1892年，俄国又借修筑西伯利亚大铁路的机会，染指中国东北的铁路建设。1896年，俄国与清政府签订了《中俄密约》，获取了在中国东北修筑铁路的特权。这条铁路穿过中国东北直达海参崴，被称为满洲线(也就是后来的中东铁路)。筑路权的获取，为俄国进一步控制中国东北创造了条件，给俄国提供了独霸中国东北的机会。

日本在经历了明治维新之后迅速崛起，其对外扩张的野心也日益膨胀。日本在甲午海战中获胜，因而声名鹊起，这招致了其他资本主义国家的不满与警惕。“三国干涉还辽”事件使日本怀恨在心，日本于1904年偷袭了俄国在旅顺的驻军，发动了日俄战争，并在1905年打败了俄国，与其签订《朴茨茅斯条约》。此后，日本凭借铁路方面的优势，开始逐步蚕食中国东北，为入侵中国内地作准备。

日本根据《朴茨茅斯条约》获得了东清铁路南满洲支线的所有权，同时也继承了铁路附属地制度。铁路附属地是俄国和日本在其管理的中东铁路和南满铁路两侧取得的附属用地，两国“以铁路附属地之名，排斥中国主权，实行殖民统治”[2]。有研究者指出：“所谓满铁附属地，就是满铁在南满铁路、安奉铁路及其支线占用的中国土地。”[3]

二、奉天铁路附属地的建设

奉天铁路附属地在南满铁路附属地中地位最为重要。当时，奉天(今辽宁省沈阳市)是中国东北的政治、经济、文化中心，它位于南满铁路和安奉铁路的交会处，地处交通要道，因此，日本极为重视奉天铁路附属地的建设。

(一)奉天铁路附属地的地位

日本政府十分重视铁路附属地建设。《满铁附属地经营沿革全史》是日本在二战后出版的一部专门针对满铁附属地进行研究的著作。该著作指出：“附属地的经营意图，是使附属地成为确保我国利权、扶植我国势力的基础。”[4]对日本而言，铁路附属地是其侵略中国的前沿阵地，也是其保障“国内国防第一线的基础”[4]。

对于日本来说，奉天的地理位置十分重要，它可以作为日本入侵中国内地的桥头堡，同时，奉天又蕴藏着丰富的战略资源。1906年，日本军队进驻奉天。其后，日本在奉天修建了日本人生活区，并且专门建造了一条马车铁道。不仅如此，满铁还“曾一度策划将其总社迁至奉天，着意发展奉天附属地，建设大日本人市街”[5]。奉天铁路附属地是南满铁路附属地中发展最为迅速的一块。

(二)奉天铁路附属地的扩张

奉天铁路附属地最初由俄国建设。俄国为修建中东铁路而强占奉天，并修建了盛京车站，之后又以盛京车站为依托，不断扩大管辖范围。日俄战争结束后，日本将满洲军司令部迁入奉天，设立了奉天军政署。到1907年，奉天铁路附属地的面积达到了677公顷。后来由于中国人民强烈反抗，日本不得不将日本陆军非法占有的土地归还给中国，“到1916年铁路附属地缩减到601公顷”[6]99。

但是，中国人民的反抗没有能够挡住日本侵略的步伐。在满铁成立后，日本改变了策略，让个人出面购买满铁附属地附近的土地，妄图逐步蚕食中国。1917年，日本人原口闻一出面购买了奉天至浑河沿线的工业用地约23万坪①，之后其他人又购买了8504坪。这些土地后来被转手卖给了满铁，成为满铁附属地的一部分。满铁还鼓励一些中国的不法商人购买土地。如中国商人张舛五获取了一块永租商埠土地，但在连接铁路附属地后，这块土地的面积竟比原先所说的增加了40%[7]。除了铁道用地、市街用地、预备商埠地之外，满铁还将一些工业区作为自己蚕食的对象。到1936年末，奉天铁路附属地的总面积已经达到了11.72平方公里。

三、日本利用奉天铁路附属地对东北实施控制

(一)政治上干涉

关东军曾阻止革命党人蓝天蔚率军进入辽东地区，也曾支持爱新觉罗·善耆发动的旨在分裂中国的“满蒙独立运动”以及巴布扎布发动的“第二次满蒙独立运动”[8]。在张作霖被日本人炸死之前，奉系军阀曾长期得到关东军的支持。当时，日本主要试图通过扶持奉系军阀来达到控制中国的目的。

日本对中国内政进行干涉的最典型的例子就是对郭松龄反奉事件的干涉。

郭松龄反奉之前曾将自己的想法透露给日本方面，日本陆相宇垣一成曾传话给郭，表示日本会在这件事上“严守中立”[9]。但是，随着形势的发展，日本政府开始担心郭松龄在反奉成功之后会废除一些与日本签订的不平等条约。在一些日本人看来，中国东北一旦“被排他性的赤色运动所独占，就会发展成为一个没有满铁和关东厅的自主区”[10]108。日本一方面不希望奉天成为郭松龄及其他势力染指的地区，另一方也想通过帮助张作霖来为自己争得更多的利益，所以决定援手走投无路的张作霖。在张作霖签署了五项条约之后，日本关东军司令官白川义则对外宣称：“如果战乱在南满铁路附属地及其附近地带发生，日本权益有招致损害之危险时，关东军不能漠视。”[11]

1925年12月中旬，日军以铁路附属地附近不许军队进入为借口，公然阻止郭松龄进入营口。由于奉天城紧挨着南满铁路，不准在南满铁路附属地附近作战，实际上就是不允许攻打奉天城。面对日方的无理要求，郭松龄要求出具附属地条约等材料，日本方面蛮横地回应：“我帝国完全准备好了应付阁下任何行动方案。”[10]109日本成功地阻挡了郭松龄前进的步伐，为张作霖的反击争取了时间，这导致郭松龄最终失败被杀。

借助日本的帮助，张作霖成功地平息了郭松龄的反叛，但对于之前签署的五项条约，张作霖却不愿予以兑现，这引发了日方的不满。1928年6月4日，张作霖在皇姑屯遇刺身亡。皇姑屯地处南满铁路与京奉铁路的交会处，位于日本守备队警备的铁路附属地内。日本称刺杀张作霖的行动系“南方便衣队”所为是根本站不住脚的，因为日本在附属地内享有高度的自治权，中国人无权随意进出附属地，南方革命者根本不可能预先在此处安放炸弹。

1931年9月18日，日本从奉天铁路附属地内派出军队攻打沈阳，发动了震惊中外的九一八事变，此后，中国东三省逐步沦为日本的殖民地。

(二)经济上侵略

日本对奉天铁路附属地的建设最早是从城市规划开始的。日本人接管了附属地后，于光绪三十四年(1908年)制定了附属地早期建设规划[12]。在对奉天铁路附属地进行扩充之后，日本在附属地内加快了日本化的步伐。自1920年起，满铁开始对奉天铁路附属地的市街进行规划和建设，满铁将铁西规划为工业区，将铁东规划为商业区、住宅区，同时还准备建设公园、广场等公共服务设施。日本的意图很明显，就是要将附属地建成一个“国中之国”。

在附属地范围内，日本人享有经营商铺、开设工厂等权利。如1906年成立的东亚烟草会社分社和奉天满洲制粉会社，就位于奉天铁路附属地内，后来成立的满蒙毛织株式会社、满蒙纤维株式会社等，也位于奉天铁路附属地内。附属地内工厂数量的增加，与日本的政策是有一定关系的。有研究者指出：“为排挤中国民族经济，发展日本的工商业，日方除了对新市街建设无偿提供地皮和由银行给予优惠贷款外，还采取其他多种措施。”[6]100日本企业的产品物美价廉，吸引了大量的客户，导致一些中国企业破产。

除了建设工厂、商铺之外，日本还在奉天铁路附属地建设了一些生活设施。1908年，奉天铁路附属地内通电，当地成立了电报局。“同年8月，横滨正金银行在小西关设立支行，发行纸币”[6]100。1915年，附属地内开始使用自来水。随着日本居民的增加，日式风格的住宅逐渐增多，配套的各种服务设施也日趋完善。

在附属地范围内，日方不仅对我国民族工商业的生存空间进行挤压，而且还向中国百姓强行征税，以此来保障附属地经济的发展。

(三)文化上渗透

满铁第一任总裁后藤新平提出“文装武备论”，这一思想的实质是“举王道之旗行霸道之术”。在这一思想的指导下，满铁在各附属地兴办学校，出版报纸，传播宗教，“采取攻心战术，麻醉中国人民的精神”[13]。

1917年，满铁在奉天设立南满中学堂，开始招生授课。南满中学堂主要使用日语授课。满铁总裁中村是公提出：“要做到在满铁沿线，日本人所到之处，只讲日本话就可以办事。”[14]1911年，满铁在奉天设立了“南满医学堂”，1922年，“南满医学堂”升格为“满洲医科大学”。1920年，满铁成立了“满蒙文化协会”，“满蒙文化协会”是一个综合性文化侵略机构，它以发展满蒙文化为名，行文化渗透之实。协会将本部设在大连，同时在奉天、旅顺等地设立分会，通过宣扬日本强大来震慑中国的百姓。

从1923年末至1924年6月，奉天教育界、新闻界发起了收回教育权运动，这次运动的主要目的是收回满铁附属地的教育权。时任奉天省教育厅厅长的谢荫昌对于满铁附属地内的教育状况十分痛心，他曾组织人员调查在日本人所开设学校里中国学生的思想状况，发现接受了日式教育的中国青年其思想观念很快就会发生改变。他这样描述所看到的情景：“今南满铁道用地横贯我之中心，其所设附属公学，以日本语言文字历史地理，教我儿童，年号则用大正，唱歌行礼则三呼天皇万岁，大日本帝国万岁之声彻于霄汉。”[15]虽然收回教育权运动最终失败了，但满铁附属地的教育问题由此开始被更多的人所关注。

满铁附属地的新闻出版事业也日臻繁荣。附属地出版了多种报纸，如《满洲日日新闻》《奉天日日新闻》《盛京时报》等，这些报纸公开宣扬日本的政策，充当了对中国百姓进行思想控制的工具。

四、结语

九一八事变之前，日本控制着大半个东北的经济命脉，同时也控制着东北的文化、教育，满铁附属地在日本侵略中国东北的过程中发挥了很大作用。奉天铁路附属地地理位置优越，在南满铁路附属地中地位最为重要，因此，日本极为重视奉天铁路附属地的经营和扩张。在政治上，日本以此作为基地，干涉中国的内政；在经济上，日本在附属地内开设工厂，强行征税，鱼肉百姓；在文化上，日本在附属地内开办学校，出版报纸，进行愚民宣传。

注释：

①坪，源于日本传统计量系统尺贯法的面积单位，主要用于计算建筑用地之面积。1坪约合3.3057平方米。

[1]苏崇民.满铁史概述[J].历史研究,1982(5)：3-20.

[2]解学诗.伪满洲国史新编[M].北京:人民出版社,2008：10.

[3]郭铁桩,关捷.日本殖民统治大连四十年史：上册[M].北京:社会科学文献出版社,2008: 20.

[4]满铁总裁室地方部残务整理委员会.满铁附属地经营沿革全史：上卷[M].东京：龙溪书舍,1977：1311.

[5]辽宁省档案局(馆).辽宁风物：壹[M].沈阳:辽宁人民出版社,2012：83.

[6]程维荣.近代东北铁路附属地[M].上海:上海社会科学院出版社,2008.

[7]满铁总裁室地方部残务整理委员会.满铁附属地经营沿革全史：中卷[M].东京：龙溪书舍,1977：606-607.

[8]宋艳秋.关于满铁附属地问题研究简述[J].沧桑，2012(1):70-73.

[9]草柳大藏.满铁调查部内幕[M].哈尔滨:黑龙江人民出版社,1982:234.

[10]佟冬,刘信君,霍燎原.中国东北史：第5卷[M].长春:吉林文史出版社,1998.

[11]东亚同文会.对华回忆录[M].北京:商务印书馆，1959：390.

[12]张复合.中国近代建筑研究与保护：五[M].北京:清华大学出版社,2006：362.

[13]苏崇民.满铁史[M].北京:中华书局，1990：401.

[14]齐红深，姜东，张博，等.日本对华教育侵略：对日本侵华教育的研究与批判[M].北京：昆仑出版社，2005：30.

[15]谢荫昌.演苍年史[M].吉林吉东印刷社铅印本，1929：13.

【责任编辑王素】

2016-06-18

叶宗恩(1991—)，男，河南信阳人，硕士研究生，研究方向：中国近现代史。

K25

A

2095-7726(2016)10-0044-03