骆昌芹
阿富汗战争伊始,
美国空军地毯式轰炸了塔利班部队的阵地
伊拉克战争打响时,
美军率先空袭了伊拉克十余座城市
为了打击“伊斯兰国”,
法国此次祭出的仍然是空袭行动
在现代战场上,为了掌握主动权,首先就要夺取制空权,而如今的战争通常更是从空袭开始的。它具有突然性强、破坏力大、范围广泛等特点。
空中打击的作用至关重要,不仅可以摧毁、破坏敌后方重要目标,削弱其军事实力和战争潜力,还能消灭、压制敌战场上的兵力兵器,支援己方军队作战。其中,具备空中格斗和对地对海攻击等综合功能的战斗机自然是当之无愧的主角。
正是意识到战斗机在战争中的重要性,世界各国都竞相发展体现自己综合国力的战机,以期在未来战争中获得更多的主动权。于是,以美国的F-22和F-35、俄罗斯T-50为代表的第五代战斗机横空出世,而我国的歼-20和歼-31同样也是其中的佼佼者,更是中国未来战斗机的王牌。
充满诱惑的“黑丝带”
中国歼-20在2011年实现试飞,作为中国战机中的枭雄,它和美国的F-22和F-35、俄罗斯的T-50一样,都属于第五代战机(早期欧美及我国称为第四代)。歼-20机身由于被涂上了一抹黑色隐身涂层,似露非露充满着诱惑,于是广大军事迷将其称为“黑丝带”(黑四代)。
第五代战机具备4S(4个超级)特点。其中最重要的一个特点就是在前四代战机的基础上实现了超级隐身。其次是可以达到超音速巡航,而上一代机的超音速只有在发动机开启加力模式的时候才能达到,但加力模式无法维持,所以无法做到巡航。其余两个特点是超机动性和超级航电(也有将超短距起飞列为最后一个S的)。
值得一提的是,歼-20的隐身有着两重含义。首先,它能实现对雷达探测的“外形隐身”。跟四代机不一样的是,它在外形设计上更加注重的是追求减少雷达反射截面积,比如机身各部分拒不垂直布置,并尽量消灭圆滑过渡,而且没有明显突出物等等,目的就是为了使散射的信号偏离力图接收它的雷达。也正因如此,它的外面也不会悬挂任何东西。因此歼-20把所有外挂配备全部塞到了机身内。为了容纳重约1.5吨的激光导弹,设计师在设计之初,就为歼-20准备了很长的机舱,保证了足够的收纳空间。其次,歼-20实现了“材料隐身”。它应该使用了大量复合材料,复合材料质量极轻且相当坚韧,机体中的机身和机翼融合技术也非常高,完全是一个整体,机床的切削技术同样十分精密。而在涂层上,歼-20则采用了反无源探测涂料,如果说它运用了等离子体隐身技术也未必令人惊讶。
歼-20的超音速巡航必定要依赖于发动机的高推力,但目前尚无法知道它具体采用的发动机性能。此外,从我国研制的歼-10、歼-11系列战机来看,歼-20必然会采用头盔瞄准系统。这个系统可随飞行员的头部运动,在机载雷达发现目标后,通过头盔内显示器盯住目标,即可实现对目标的跟踪。头部位置测量器用于测量飞行员头部转动的角度,以获得目标相对载机的角位置。计算机再将目标位置信息转变为瞄准指令,控制导弹的导引头、炮塔、雷达或其他光电探测装置跟踪目标。所以一旦发现目标,飞行员可立即锁定雷达,随后打开弹仓,语音控制“发射后不管”导弹发射,飞机本身则能迅速脱离战场。
媲美F-35
我国的歼-31是在2012年露面的,在当年的珠海航展上,这款中国的第二款隐形战机是无可争议的明星。它的设计理念是以低成本实现高度隐形性能,并使飞机在广泛作战半径内具备较强的武器装载能力。
歼-31采用双发动机模式,进气道分布在机身两侧,这与单发设计的美国F-35相比宽裕得多。当然它的机体远没有歼-20那么大,显然更有利于隐身。
它在隐身方面还采用了波束控制设计,因为机身呈菱形,上下部分均是倾斜的,这样就降低了对雷达波的折射作用,减少了雷达对飞机的威胁。歼-31的另一特色是加大垂尾、提高机翼大迎角的设计,这将特别有利于减少超音速的阻力,提高灵活机动性,也提高了空战性能。
此外,歼-31的前轮采用的是双轮设计,外轮则采用后起落架,毫无疑问,这些特点符合舰载机的一般特点,它是否可以成为中国未来具有隐形性能的航母舰载战斗机呢?我们充满期待。它从外形上看,与美国的F-35相比,两者的隐形能力不相上下;从载弹能力上看,两者的综合作战能力也比较接近。但歼-31的生产成本更低,机体也更为灵活。
绝代双骄
歼-20是重型隐形战斗机,依仗其巨大的载油量,长航程可期。主要战略意义应该是长途奔袭,实施对地、对海攻击。此外,它自重大,可能不利于空中格斗,但五代机主要依靠其隐身和超音速巡航能力实施超视距攻击,“打了就跑”,近距格斗机会不大。而歼-31则属中型(较轻型)战斗机,可兼具对地、对海、对空格斗,但它携带的弹药量比较有限。
由此我们不难发现,它俩的最好归宿其实是组成高低搭配进行战斗——一个是跨马杀敌的长枪党,另一个是贴身格斗的咏春拳。作为中国在研的两款新一代战机,我们期待着它俩互为补充,形成中国空战的双重优势,这对保卫祖国的领空、海疆有着决定性的作用。