道桥防水施工路基面处理工艺与设备探讨

2016-02-23 03:00王利伟蒋海军张鲁明
工程建设与设计 2016年6期
关键词:抛丸移动式处理工艺

王利伟,蒋海军,张鲁明

(青岛市市政工程设计研究院有限责任公司,山东 青岛266000)

道桥防水施工路基面处理工艺与设备探讨

王利伟,蒋海军,张鲁明

(青岛市市政工程设计研究院有限责任公司,山东 青岛266000)

在道路桥梁建设施工结束后,为提高道路桥梁的使用寿命与安全性能,需要对其进行防水处理。但是,在此施工过程中如果缺乏先进的施工设备与技术的支撑,那么对路基面反而会造成更加严重的质量影响。基于此,文章通过实践经验对道桥防水施工路基面处理工艺与设备进行深入的研究分析,旨在进一步加强对防水施工路基面处理工艺以及设备的认识。

道桥;防水施工;路基面处理;工艺;设备

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.06.043

1 引言

在道路桥梁建设中,如果路基面渗入的水分过多,就会导致混凝土中钢筋发生锈蚀,进而使混凝土发生胀裂,最终破坏道桥的结构。可见路基面防水的程度直接关系到道桥使用的性能与寿命。因此,要保障道桥的整体质量,做好道桥路基面的防水工作显得至关重要。机械设备作为各项技术和工艺的重要支撑体系,在道桥路基面防水处理中,主要使用的先进设备有铣刨机、凿毛机、磨削机等,结合这些设备采用的防水施工路基面处理工艺有抛丸处理工艺、铣刨处理等工艺。而在不同的工艺中,配合使用最先进的设备,对于道桥路基面质量的控制有非常积极的意义。

2 道桥防水施工路基面处理主要工艺和设备

2.1 铣刨处理工艺

在道桥防水施工路基面的处理中,铣刨处理是非常关键的一项工艺。根据设备的不同,主要有小型铣刨处理和大型铣刨处理。

2.1.1 小型铣刨机与处理工艺

小型铣刨机(见图1)的主要结构有机体、传动机构、刀杆、刀鼓、控制电器等。

图1 小型铣刨机

通常,小型铣刨机的刀鼓安装有3~8根刀杆,而每根刀杆上安有1组铣刨刀片,刀片中心孔尺寸要大于刀杆的尺寸,且为3~5mm,因此,在电机或者汽油机的启动下,刀杆带动刀鼓以一定的圆周速度转动。当刀片和路基地表面接触的时候,就会产生打击,由于刀片中心孔和刀杆之间有3~5mm的间隙,所以,刀片打击地面时,刀片的运动比较灵活。通常,小型铣刨机铣刨深度为3mm左右。

实践表明,小型铣刨机处理工艺效果良好,虽然铣刨较粗糙,但有方向性,能够将部分浮浆去除,如果和吸尘设备结合使用,则能够使路基表面更干净。但是,小型铣刨机机型较小,处理速度较慢,且浮浆清除不彻底,所以一般被当作边角处理的辅助设备。

2.1.2 大型铣刨机与处理工艺

大型铣刨机(见图2)和小型铣刨机之间存在明显的差异。实际上,大型铣刨机也就是常见的路面铣刨机。大型铣刨机主要是用于路面开挖、翻修、网纹和车辙的清除等,同时,也被广泛应用于道桥防水施工路基面的处理[1]。

大型铣刨机的铣刨能力要远远高于小型铣刨机,不仅功率较大,而且大型铣刨机铣刨深度可以达到3m,宽度可以达到2m。

图2 大型铣刨机

大型铣刨机与小型铣刨机相比,铣刨纹路比较粗,铣刨深度大,有一定的方向性,能够有效地去除路基面的浮浆,而且处理的速度非常快,因此工作效率高。但是,由于该设备比较大,因而难以准确地掌握铣刨深度,一旦铣刨过深,就会导致路基骨料或石子松动。

2.2 抛丸处理工艺

2.2.1 抛丸的概念

抛丸指的是以机械手段将钢丸以较快的速度和适应的角度抛射到需要处理的路基面,从而达到处理路基面的目的。在反弹作用下,抛射出去的钢丸会和被清理的表面物质一同被吸尘设备回收到储料箱中。储料箱将钢丸与表面物质分离开来,实现钢丸的循环使用。

通过对钢丸的流量、粒径大小、形状以及行走速度进行有效地控制,可以获得不同的抛射效果,从而达到不同的路基面处理深度及效果。

2.2.2 移动式抛丸机

抛丸工艺采用的设备主要是移动式抛丸机(见图3)。移动式抛丸机在20世纪70年代就被广泛应用在道桥施工中。而我国使用的时间相对较晚,到20世纪90年代才用于船甲板的除锈以及混凝土地面处理之中。由于其较好的施工效果,近年来被广泛应用在道桥防水施工中。

图3 移动式抛丸机

抛丸工艺不仅可以将混凝土表层的浮浆有效地去除,还能够打开混凝土表面裂纹,使防水层或者封闭剂有效地渗入混凝土层中。所以,移动式抛丸机可以将混凝土缺陷暴露无疑,从而为路基表面的处理提供参考。同时,该设备在施工中不易起尘,有较好的环保功能。经过移动式抛丸机处理过的路基表面干净且粗糙均匀[2]。抛丸处理工艺是现阶段道桥防水路基面处理中最受欢迎的一种工艺方法,尤其是在钢箱式桥梁沥青路面的防腐施工中,抛丸工艺是使用效果最佳的一种处理方法。

2.3 凿毛处理工艺

在混凝土毛面处理中,传统的工艺为人工凿毛以及高压水冲毛,这些方法不仅功效低,而且进度慢。因此,使用机械凿毛是当前防水施工路基面处理较为科学的一种方法。

凿毛机(见图4)大都为气动的,在气压的驱动作用下,活塞在缸体内进行高频率往返运动,然后带动凿毛头以及针头进行上下运动,从而冲击混凝土表面。当前,凿毛机每小时施工面积达50m2左右。凿毛工艺能够增强路基面附着力以及新旧混凝土的结合度,同时在防水施工路基面处理中,能够有效避免路基面变形与龟裂。由于凿毛机同样能够有效清除浮浆,且粗糙度均匀,因此其效果与抛丸处理的效果无较大的差距。

图4 凿毛机

3 道桥防水施工路基面处理其他工艺和设备

3.1 高压水喷射地面处理设备

高压水地面冲洗处理设备主要是由真空回收体系以及自动行走装置构成,通过高压水来调整对地面的喷射角度和喷射强度,从而达到较好地处理地面的目的。

3.2 湿拉毛处理工艺

在道桥防水施工路基面处理中,湿拉毛处理工艺能够进一步提升路基面的粗糙度和防水层的黏结力。但是,该项工艺无法将浮浆彻底清除,而且在混凝土初凝时期,由于强度较低,如果使用湿拉毛处理会松动面层的骨料。因此,该项工艺使用比较谨慎[3]。

总而言之,除了上述分析的工艺与设备,在防水施工中,路基面处理还有磨削处理以及钢丝刷处理等工艺。同时,随着社会的发展与进步,也不断地涌现出了更多的新型工艺与设备。

4 对防水施工中路基面处理的建议

首先,通过上述分析,在多种处理工艺和设备中,移动式抛丸机占有明显的优势,因此,本文建议该工艺应得到更为广泛的推广和应用。

其次,在众多设备中,小型铣刨机与移动式抛丸机结合使用,能够取得较好的路基面处理效果。

再其次,为了使路基面处理得到更高的重视,在道桥建设中应该改进以下四个方面:其一,在实践中不断地总结经验,选择最佳的路基面处理工艺与设备;其二,加大对防水施工的重视,并出台相关规范来促进路基面质量的进步;其三,积极研发更为先进的技术设备,在实践中不断创新与改进,通过设备来提高路基面处理的质量;其四,完善各项施工工艺,结合工艺研发配套设施,降低施工成本,提高施工效率。

5 结语

通常,道桥混凝土基础在固化过程中,会形成较多的细小裂纹,这些裂纹隐藏在路基面的水泥浮浆中,而通过打毛处理,能够使这些裂纹暴露出来,从而使防水层或者封闭剂有效地渗入混凝土层中。换言之,在防水层施工中,如果浮浆脱落或是碎裂,就会顺着裂纹逐渐渗入到混凝土结构的钢筋层,造成钢筋生锈、腐蚀,从而威胁到道桥的防水效果以及使用性能。本文对多种施工工艺与设备进行了探讨,提出了几点观点,几种处理工艺和设备,以期能为道桥防水施工路基面的处理提供参考。

【1】程永存.道桥防水施工路基面处理工艺与设备[J].中国建筑防水, 2008(5):32-36.

【2】张延.试析道桥防水施工路基面处理工艺与设备[J].黑龙江科技信息,2014(7):243.

【3】甄炜.道桥施工中防水路基面施工技术[J].交通世界,2015(18):76-77.

BridgeWaterpro of Construction of Subgrade Treatment Technology and Equipment

WANG Li-wei,JIANG Hai-jun,ZHANG Lu-ming
(QingdaoMunicipalEngineeringDesignInstituteCompanyLimited,Qingdao 266000,China)

At the end of the road and bridge construction,to improve the service life and safety performance of the road and bridge,it is necessary to carry out water treatment.But in the process of construction if the lack of advanced construction equipment and technology support,thenofsubgradesurfacebutwillcausemoreseriousinfluenceonthe qualityof.Based on this,thispaperthroughthe experience of roadbed and bridge waterproof construction processing technology and equipment for in-depth research and analysis,in order to further strengthentheunderstandingofwaterproofconstructionroadbedtreatmenttechnologyandequipment.

bridgeconstruction;waterproof;subgradetreatment;technology;equipment

U417.3;U455.55+3

A

1007-9467(2016)06-0154-03

2016-01-23

王利伟(1980~),男,山东沂水人,工程师,从事市政设计研究,(电子信箱)543800337@qq.com。

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