浅析混凝土危桥加固的几种方法

文/尹晓坤 曲靖公路管理总段 云南曲靖 655000

浅析混凝土危桥加固的几种方法

文/尹晓坤 曲靖公路管理总段 云南曲靖 655000

道路桥梁施工是当前经济建设过程中的一个重要内容，其结构多数是混凝土，在长期的使用过程中会产生一些病害，病害持续加深，就会使得桥梁成为危桥。本文对混凝土危桥的加固技术进行分析和探讨，旨在提高桥梁的稳定性和安全性。

危桥；桥梁结构；加固；方法

桥梁结构是公路交通的重要组成部分，其使用功能的好坏对公路交通的畅通具有十分重要的影响。随着当前道路桥梁工程项目越来越多，人们的出行变得越来越方便，在使用道路桥梁的时候出现的问题也越来越多，其中最明显的一个问题就是桥梁的稳固性有所下降，很多桥梁在长期使用过程中，由于过度负荷，导致桥梁的安全隐患增多，比如桥梁的结构不够稳固，地基塌陷等，这些都会对桥梁的使用性能产生极大的影响。在道路桥梁的使用过程中，应该要积极加强养护，尤其是对于一些混凝土危桥，其危害性较大，随时都有坍塌的可能，在使用的过程中，必须要重视为危桥的处理，为了节省成本，往往会选择对危桥进行加固，比如对危桥的地基进行加固，对其表面进行处理等，从而使得桥梁的稳定性和安全性得到提升。

1、混凝土危桥的加固处理的作用

近年来经济的快速发展促进了交通建设的发展，桥梁工程的质量受到的关注程度越来越高，很多桥梁结构都是钢筋混凝土，尤其是随着形成量以及车辆重量不断增加，桥梁的负荷逐渐加重，在长期的使用过程中受到一些损坏，甚至有的桥梁已经成为危桥，比如桥面出现断裂，混凝土危桥坍塌等，都会使得人们的生命财产安全受到威胁，加强对混凝土危桥的加固，是提高桥梁的稳定性和牢固性的重要措施。对混凝土危桥进行加固处理，有两个方面的作用。一是能够实现良好经济和社会效益，采用适当的方法进行加固处理，可以避免拆除旧桥和修建新桥的过程中出现的工程费用浪费现象，也可以减少对交通运输的影响。二是有助于提高混凝土危桥结构的通行能力和服务水平，混凝土危桥的加固技术的运用，可以对一些安全隐患进行防范，提高混凝土危桥结构的服务功能，延长桥梁的使用寿命。综上所述，加强对混凝土危桥结构的利用效率，比较经济可取的方式是对旧桥实行补强加固，以提高混凝土危桥的荷载能力，来解决混凝土危桥所面临的安全问题。对混凝土危桥进行加固属于桥梁的养护工作，桥梁养护的起步时间相对较晚，而且我国对桥梁养护的重视程度往往不够高，所以导致桥梁养护质量不高，在进行混凝土危桥加固的时候，应该要对国外的一些先进的技术进行应用，使得混凝土危桥的安全隐患可以得到及时地解决。

2、混凝土危桥的加固技术

2.1 加强地基加固

地基是桥梁的基础，由于自然环境的影响，很容易遇到一些淤泥、软土等地基，地基施工也是混凝土危桥施工中的重要环节，对于桥梁的地基必须要进行加固，从而使得桥梁的稳定性不断提高。在进行地基加固的时候可以对一些基本的地基加固技术进行应用。

2.1.1 混凝土灌注加固技术。在进行软土地基加固施工时，混凝土灌注技术可以结合桩基础施工，提高软土地基的稳定性与牢固性。混凝土灌浆指的是在地基中灌注混凝土从而提高地基稳固性的重要过程。因此需要对混凝土的质量进行控制，在配制混凝土的过程中，对各种配制材料的比例要进行严格的控制，并且要随时对混凝土的质量进行检验，从而使得灌浆混凝土可以满足施工要求，提高地基牢固性。在灌浆施工过程中还有一些需要注意的问题，比如混凝土配配制结束之后要及时进行灌注，防止混凝土的快速凝结；在进行灌注时对于灌注的时间需要严格地控制，在软土地基中要选择好合适的灌注点，然后要对各个灌注点进行清洁；在进行灌注的时候要及时，防止混凝土在孔洞中长期放置而出现凝结现象，而对后续的灌注过程产生影响；在灌注的时候可以选择导管，将水的压力控制在一定范围内，并且确保灌注过程中的密闭性，使得混凝土灌注可以及时完成。

2.1.2 换填垫层法。换填垫层法是地基处理过程中比较常用的一种技术，尤其是对于一些浅层的软土地基比较适用，可以在一定程度上对地基的稳定性以及承载力进行提升，从而使得软土地基问题得到控制，有效地防止地基出现沉降。在进行施工的时候，必须要对原来的软土地基进行开挖，从而更好地进行垫层操作，在挖地基的过程中，可以采用挖掘机直接挖，按照施工图自上而下有顺序地挖，不能随意乱挖，也不能过量地挖，当地基的挖方达到施工要求之后，就应该要进行相应的排水处理，使得施工过程中的排水始终是畅通的。对原来的地基进行开挖结束之后进行换填，要对换填的土壤治理进行控制，尽量选择一些干燥的土壤，防止土壤中的积水过多，加重软土地基的危害。

2.2 加大截面法

这种方法是桥梁加固过程中常用的方法之一，也叫混凝土外包加固，主要是对混凝土结构的截面面积进行增加，以增强桥梁的稳固性的方法。加大截面法一般是对桥面板进行加厚处理，使得桥梁结构的主梁高度以及宽度得到拓展，从而使得桥梁的牢固性不断增加。这种方法的施工过程比较简单，适用的范围也比较广泛，一般对于一些跨度较小的桥梁，很适合采用这种方法进行施工。在施工的时候，主要的材料是混凝土，因此需要对混凝土施工质量进行控制，比如加强对混凝土配置水平的提升，在配制混凝土的过程中，应当尽量降低水灰配合比，尤其是对于冬季而言，外部温度较低，所以要防止水分由于温度较低而出现凝固的现象，所以要对水与其他原材料之间的比例进行有效地控制；再比如要对混凝土的浇筑振捣质量进行控制，在进行浇筑振捣的时候，要提高密实性，必须要对混凝土的模板进行湿润处理，并且要进行充分振捣，保证混凝土的各种材料之间可以进行充分的反应和作用，提高混凝土结构的整体性能。然后将配备好的混凝土用于对截面的加大加厚过程中，使得混凝土桥梁的稳定性得到有效地提升。

2.3 对道路路面桥面进行铺装

在桥梁的使用过程中，其路面受到的损坏是比较常见的，尤其是过重的负荷，将会导致桥面损坏逐渐加强，如果不及时进行处理，有可能出现安全事故。在对路面进行加固处理的时候，主要是对路面进行铺装，有三种施工方法。第一，对局部进行修复。在对混凝土危桥的局部修复过程中，要对其表面进行清理，可以采用清水冲洗，然后再在其表面涂抹同样标号的水泥砂浆，进行混凝土的铺装。第二，对混凝土的面板进行重新浇筑。混凝土危桥的表面出现了裂缝或者其他的损害，则一般是由于水泥质量不高或者操作行为不当引起的，在这面板进行重新浇筑的时候，应该要对原来行车道上铺装的混凝土进行拆除，并且对路面进行清扫，确保清洁之后才能进行浇筑和铺设。在铺设的时候，为了提高其牢固性，还可以适当地增加一些钢筋，对于混凝土桥梁的稳定性和安全性都有一定的提升。第三，对桥面补强层进行加固。道路桥梁的结构出现裂缝的时候，还可以采用对桥面补强层进行加固的方法来处理安全隐患，这种方法就是在原来的桥面上进行施工，通过钢筋混凝土铺设的方式，对原来桥面的裂缝和损坏进行处理，这种方法在提高桥梁的稳固性的同事，还能增强桥梁的抗弯能力，使得桥梁得到加固，是混凝土危桥的一种常用的处理方式。

结语：

综上所述，在桥梁的长期使用过程中往往会存在一些损坏，比如地基结构的损坏、桥面的损坏等，有的损坏比较严重时还可能成为危桥，为了提高桥梁的安全性和稳定性，则必须要对桥梁进行加固，借助一些加固技术，对桥梁的地基、桥梁、结构等稳定性进行提升，从而减少安全隐患。

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尹晓坤，男，出生于1966年10月，大学本科学历，目前为高级工程师，总段长，从事公路建设、公路养护管理，从事过公路施工技术工作、监理工作、路桥公司经理、公路建设指挥部指挥长、总段长等工作。