“轨道车辆先进焊接技术研究与工程应用”科技鉴定评审会在青岛召开

“轨道车辆先进焊接技术研究与工程应用”科技鉴定评审会在青岛召开

2016年12月12日，中国焊接协会在青岛组织召开了中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称“中车四方股份公司”)承担的“轨道车辆先进焊接技术研究与工程应用”科技鉴定评审会，会议由中国焊接协会副会长兼秘书长、专家技术工作委员会常务副理事长李连胜主持，山东大学武传松教授担任专家组组长，专家组成员有：大连交通大学史春元教授、中车戚墅堰机车车辆工艺所有限公司张连华副主任、天津航天长征火箭制造有限公司宋建岭副主任、机械科学研究院哈尔滨焊接研究所雷振副主任，中国焊接协会秘书处杜淼和中车四方股份公司技术工程部部长陶传琦等共计17人参加了本次会议。

会议针对中车四方股份公司承担的“高速动车焊接质量先进支撑技术体系研发”、“先进焊接制造技术及应用”、“无涂装干线不锈钢客车车体制造工艺”和“先进焊接及检测技术集成系统”开展了科技鉴定评审。

会议听取了四方股份路浩、汪认等4位报告人的汇报，并分别针对每个项目开展了问询和讨论。经过质询讨论，形成鉴定意见如下：

(1)以上四项技术鉴定提供的资料规范、齐全，符合科技成果鉴定要求。

(2)“高速动车焊接质量先进支撑技术体系”是以保障高速动车焊接质量为核心，围绕焊接工艺设计、焊接生产准备、焊缝质量检验及质量控制开展了一系列智能化、精确化、信息化的研发工作，形成了高速动车焊接质量保障技术体系，其总体技术达到国际先进水平，其中彩色金相腐蚀技术、高频超声检测技术达到国际领先水平。

(3)“高速动车组车体先进焊接制造技术及应用”在制造焊接工艺信息化管理、变形控制、搅拌摩擦焊、焊缝自动打磨技术等方面取得了技术创新，为高速动车组的研制提供了技术支持，总体技术达到国际先进水平。其中高速列车铝合金车体制造焊接工艺信息化管理系统、铝合金焊缝自动打磨技术达到国际领先水平。

(4)“无涂装干线不锈钢客车车体制造工艺”完成了国内首辆不锈钢干线客车的研制，填补了国内时速200公里干线客车车辆领域的空白，丰富了干线客车车辆的产品谱系，达到了国际先进水平。其中干线不锈钢客车通长部件激光焊接方法达到国际领先水平。

(5)“轨道车辆先进焊接及检测技术集成系统”搭建了集技术研发、工程验证、成果转化、人员培训于一体的轨道车辆先进焊接及检测技术研发平台，取得了一系列先进焊接及检测支撑技术，满足了轨道车辆制造的应用需求，达到了国内领先水平，其中铝合金车体可移动式搅拌摩擦点焊修复技术达到了国际先进水平。

鉴定委员会认为上述鉴定项目均达到了相应的结论水平，一致同意以上项目通过科技成果鉴定。

最后，李连胜秘书长介绍了中国焊接协会专家技术工作委员会的具体工作职能，并对各位专家的支持、中车四方股份公司的信任表示了衷心的感谢。会后与会人员在四方股份公司高速列车系统集成国家工程实验室崔洪举常务副主任的陪同下参观了总装分厂、转向架分厂、焊接实验室、国家实验室厂房，并向各位专家现场详细介绍了车体大部件柔性打磨机器人系统、机器人焊接视频监控系统、智能化焊接装备及工艺评价系统、噪声实验室等部分轨道车辆先进焊接技术研究与工程应用技术。

中国焊接协会专家技术工作委员会的主要工作职责是在焊接相关专业领域内，从事技术审查、技术鉴定咨询、标准的修制定、焊接相关的专项调研等工作。今后专委会还将本着科学合理、公开公正、规范透明的原则，继续为广大焊接企业和工作者服务。

(中国焊接协会 供稿)