几种常见汽车底盘异响故障的成因及辨别

邓登云

（广西水利电力职业技术学院，广西南宁530023）

几种常见汽车底盘异响故障的成因及辨别

邓登云

（广西水利电力职业技术学院，广西南宁530023）

底盘是汽车重要组成部分，包含的零部件众多，分布面很广，直接影响到行车安全。底盘异响故障产生原因很多，较难察觉和找到故障部位。为利于底盘异响故障诊断排除，介绍了几种底盘异响故障的成因及辨别。

汽车底盘；异响；故障成因；辨别

底盘是汽车重要组成部分，由传动系、行驶系、制动系、转向系四个部分组成。包含的零件众多，分布面比较广，直接影响到行车安全。而车辆在行驶过程中，由于风噪、胎噪等噪声干扰，底盘异响较难察觉和找到故障部位。下面就几种常见底盘异响故障叙述成因及辨别。

1底盘异响故障成因

汽车底盘零部件较多，出现异响主要是由于紧固件出现松动，配合件磨损，零件变形、断裂、润滑不良，装配调整、修理、使用不当造成。常见异响故障包括离合器异响、变速箱异响、传动轴异响、后桥异响、悬架异响及车轮异响等。

1.1 离合器异响成因

离合器位于发动机与手动变速箱之间，用于将发动机飞轮上储存的转矩传递给变速箱，以适应车辆在不同的行驶状况下驱动轮对驱动力和扭矩要求，由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它的异响成因主要包括：

（1）离合器分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏；

（2）离合器踏板回位弹簧、分离轴承座回位弹簧疲劳、折断或脱落，使分离轴承回位不佳；

（3）从动盘摩擦片破裂，铆钉松动或外露；钢片破裂或减振弹簧磨损折断；

（4）分离叉卡滞；

（5）发动机和变速器连接轴心线不在一条直线上；（6）离合器盖与压盘配合松旷。

1.2 变速箱异响成因

变速箱的作用是：用以适应汽车行驶阻力变化，改变驱动轮扭矩和转速以及方向，使汽车前进或倒退；中断动力传递，使发动机与传动轴相脱离。其由变速传动机构——齿轮变速机构及操纵机构组成。造成变速箱异响主要因素有：

（1）齿轮磨损过度，齿侧间隙变大；

（2）齿轮齿面损伤或齿轮断裂；

（3）齿轮与轴上的花键配合松旷或齿轮的轴向间隙过大；

（4）轴承磨损或内座圈与轴颈配合松动；

（5）轴承滚珠破碎或有烧蚀导致；

（6）齿轮油不足或变质，导致各运动副润滑不足出现金属干摩擦。

1.3 万向传动装置异响

传动轴是万向传动装置的组成部分。万向传动装置组成还包括万向节及中间支撑，主要是用以在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。引起万向传动装置异响的主要因素有：

（1）传动轴动不平衡；

（2）传动轴变形；

（3）中间支撑吊架固定螺栓松动；（4）万向节凸缘盘连接螺栓松动；（5）万向节润滑不良导致磨损或固定螺栓太紧。

1.4 后桥异响成因

车桥位于悬架与车轮之间，两端安装车轮，通过悬架与车架相连。车辆后面的车桥叫做后桥，通常由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来安装车轮和承载后部重量的装置，包括减速器、差速器、半轴、桥壳。引起后桥异响主要原因有：

（1）轴承松旷、损坏；

（2）齿轮啮合不良、齿轮损伤；

（3）减速器壳体变形。

1.5 悬架异响成因

悬挂是汽车的车架或车身与车桥或车轮之间一切传力连接装置的总称，主要功用是连接车架或车身和车轮，传递作用在车轮和车身之间的一切应力和力矩；缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减振动；保证汽车具有良好的操纵稳定性及乘员的舒适性，减小货物和车辆本身的动载荷。其具有不同的结构形式，一般由弹性元件、减振器、导向机构等组成，轿车还有横向稳定器。引起悬架异响的主要因素有：

（1）悬架与车身连接不牢固，各杆件接头松动；

（2）减震器工作不正常或损坏；

（3）橡胶衬套磨损或疲劳损坏。

1.6 车轮异响成因

车轮不仅要支撑整车重量，而且要与地面摩擦，使车辆能够实现前进、倒退和刹车，其工作环境非常恶劣。常见引起异响的原因有：

（1）胎面不平；

（2）轮胎气压过高；

（3）轮毂轴承磨损或预紧力过大；

（4）车轮螺栓松动；

（5）制动衬片磨损；

（6）制动摩擦片与盘鼓间有杂质。

2底盘异响故障的辨别

2.1 离合器异响故障的辨别

在汽车的使用中，离合器的结合与分离时通常应无异响。因此当离合器动作过程产生某种异响即意味着某零件失常或失效。如异响在发动机起动、分离与结合离合器时表现尤为明显，则可试着通过改变离合器踏板所处位置，进一步明确故障部位。

离合器在分离和结合过程中均有异响，行驶过程中还伴有发抖现象，则为从动盘故障，如摩擦片变形和缺损乃至从动盘与花键套的连接铆钉松动、外露等。

踩下离合器踏板过程中无明显异响，抬起踏板时异响明显，则多为分离轴承故障。此故障有两种情况：一是由于分离轴承被卡死，在与分离杠杆头滑动摩擦时发出连续不断的摩擦声;二是由于分离轴承因缺油、松旷或损坏而发出间断无节奏的声音，有的还带有程度不同的连续异响。

踩下离合器踏板过程中异响出现，踏板完全抬起时异响消失，则多为轴承滚珠破碎或保持架损坏所致。

离合器发出撞击的异响，则通常是由于离合器盖固定螺栓松动刮碰到飞轮壳体所发出的响声。

2.2 变速箱异响的辨别

让发动机怠速运转，将变速箱挂入空挡，同时拉紧手制动器，踩下离合器踏板时异响发生变化，则说明异响来自变速箱或传动轴及后桥；将变速箱挂入各档位，如声音有变化，说明声音来自变速箱。从变速箱本身来说，能产生异响的部位较多，其声音也较为复杂。从结构方面来看，空挡时发响多与常啮合齿轮有关;只在某个挡位出现异响，则多为该挡齿轮或轴承故障，齿轮故障表现为齿面磨损超限或个别齿牙出现剥皮、断齿等缺陷;若各挡都有不同程度的异响，则往往是常啮合齿轮磨蚀严重或存在机械损伤，也可能是变速器缺油所致。从异响的声响和音质来看，有以下几种情况：

（1）齿轮故障。齿轮故障通常表现为齿轮撞击声。如果声音为齿面撞击声，在路面条件好、行驶速度较为稳定时，声音会自动消失或减轻，当变速器机油温度上升、箱内润滑油变稀时，声音会明显加大，则此为齿隙过大故障。这是因为齿轮及花键轴之间磨损使齿隙增大时，若路面不平，受震动的影响，变速器齿轮会在齿隙范围内跳动，主、从动齿轮之间会相互撞击。而路面平坦，车速均匀时，主、从动齿轮能保持相对稳定地齿隙，故异响会减弱或消失。变速箱内润滑油粘稠，可填充部分齿隙，故变速器温度低时异响减轻。

（2）轴承故障。变速箱档位不同，参与工作齿轮副不同，承受载荷的轴承就不同。如果发动机起动后，挂挡前听到无节奏异响，踩下离合器踏板异响消失，则通常是一轴轴承磨损严重、径向间隙过大所造成。若行驶中各前进挡都有异响，而只有空挡时不响，则是二轴轴承磨损严重、径向间隙过大所造成。如果只有在变换车速时才能听到异响，通常为输出轴后轴承磨损严重、间隙过大造成;如果异响是在发动机起动后尚未挂挡时就可听到，则多为输出轴前轴承磨损严重、间隙过大造成。

（3）拨叉凹槽故障。此异响在平坦路面上行驶中不明显，但在不平道路上行驶时明显，伴随变速杆的摆动，会发出一种沉闷、无节奏的响声。如果握住变速杆，异响即可消失，则此异响是由于同步器滑动齿轮叉内侧与变速杆下端头工作面之间严重磨损出现间隙，车辆行驶过程中受到震动，二者互相撞击所发出。

2.3 万向传动装置异响的辨别

万向传动装置的结构并不复杂，但因其工作环境恶劣转速高、负荷大，故其技术要求非常严格。技术状况良好的万向传动装置，在车辆起步、加速、减速、滑行、停车等工作状况下均应无异常响声，而当其中某一机件出现问题（如万向节轴承滑动叉键槽磨损严重）时，则会发出不正常的噪音。由于其结构简单，所以发响部位不外乎其传动轴、万向节和中间支承等处。

汽车行驶过程中发出周期性的响声，速度越高响声越大，甚至伴随有车身震动。此一般为传动轴管凹陷、伸缩叉安装不到位、传动轴动不平衡所导致。

车辆在起步或突然改变车速时，传动轴发出异响；在汽车缓行时，发出撞击声音，此一般由凸缘盘连接螺栓松动、万向节主从动部分游动角度过大、万向节十字轴磨损严重故障导致。

汽车行驶过程中，发出连续的声音，车速越高响声越大。此一般由滚动轴承缺油烧蚀或磨损严重、中间支撑安装不当、橡胶圆环损坏、车架变形导致。

2.4 后桥异响的辨别

后桥的异响发生情况比较多，有时是在加油门时响得严重，有时是在收油门时响得严重，有些响声较均匀，有些响声不均匀。不过后桥异响有一个共同特点，会随着车速的升高而增大。主要有以下几种情况。

（1）行驶过程中有异响，脱档滑行时异响减弱或消失。此故障一般为圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大，半轴齿轮花键槽与半轴的配合松旷，主从动锥齿轮啮合不良，齿轮吃面损伤或轮齿断裂所致。脱档滑行时异响仍旧，一般由于主动锥齿轮轴承松旷，主动圆柱齿轮轴承松旷，差速器圆锥滚子轴承松旷，主从动锥齿轮调整不当间隙过小所致。

（2）车辆上、下坡时有异响。此故障一般由齿轮啮合间隙调整不当齿轮啮合间隙过小则车辆上坡时容易发响、齿轮啮合间隙过大则车辆下坡时容易发响，齿轮印痕不当，齿轮轴支撑轴承松旷导致。

2.5 悬架异响的辨别

悬架系统异响多于路面较差时候出现，有以下几种情况：

（1）车辆行驶在不平路面上，出现撞击声响。此故障一般由减震器功能不良、安装螺栓松动导致。

（2）车辆行驶在不平路面上，出现摩擦声响。此故障一般由外端球铰、内端橡胶衬套磨损所致。

2.6 车轮异响的辨别

车辆行驶过程中产生“呜呜”的声响，并随着车速增加而加大。此异响一般由轮毂轴承润滑不良、磨损或预紧力过大导致。

行驶过程中，路感增强，方向变轻发飘。一般是由于轮胎气压过高所致。

车辆一走一停的瞬间有撞击声音，加速减速时也有明显声响。感到行驶时车身扭摆。此故障多为车轮紧固螺栓松动或损坏导致。

3结束语

总之，汽车在长时间使用后，出现故障是难以避免的。汽车底盘出现异响故障时，只要把握异响出现时的特征和规律准确辨别故障部位，从异响部位分析故障原因，根据故障原因及时进行故障排除，提高车辆安全性，杜绝事故的发生。

Causes and Discrim ination of SeveralCommon Vehicle Chassis AbnormalSound Faults

DENG Deng-yun
（Guangxi Vocatinal College ofWater Resources and Electric Power，Nanning Guangxi 530023，China）

The chassis is an important part of the automobile，which contains a large number of components，the distribution is very wide，directly affect the safety of traffic.Chassis abnormal noise causes a lot of trouble，more difficult to detect and locate the fault location.In order to diagnose the abnormal noise of the chassis，this paper introduces the causes and the identification of several abnormal sound faults.

automobile chassis；abnormal sound；the cause of failure；distinguish

U472

B

1672-545X（2016）12-0205-03

2016-09-09

邓登云（1985-），男，江西永丰人，学士，汽车维修技师，主要研究方向为汽车电控技术。