人机工程学在设计实践中的应用

郭聪聪 （吉林大学艺术学院 130000）

人机工程学在设计实践中的应用

郭聪聪 （吉林大学艺术学院 130000）

人机工程学是研究“人—机—环境”系统中人、机、环境三大要素之间的关系，为解决该系统中人的工作效率、健康、安全等问题提供理论方法的科学。本文首先，直接叙述我自己对设计的理解，第二部分直落主题，什么是人机学，又写人机学在设计中的应用，并列举。

设计；人机学；理解；应用

一、设计

（一）什么是设计

如果说艺术是在一张白纸上绘画，那么设计就是在一定范围内绘画，设计是具有目的性、方向性的实践活动。

有一位老师这样问过我一个发散性问题：回到最早的生活情境，你能想象现在的汽车最初是有什么发展而来的吗？可见设计是具有方向性、目的性的。看看身边的种种，都是设计的结果，俗话说“衣食住行存大道”，服装、日用品、建筑、交通工具，正是设计在其中起作用，才会让我们的生活这样舒适，也唯有设计才能改变生活和创造生活。

从工业产品角度来说设计，设计可以说是艺术和理性地完美结合，是一种对产品形象的创新设计，但它并不是一味追求造型形态的外观设计，而是在此基础上通过功能、结构、色彩、材料的附加设计形成一种供人类使用的产品。人们说“民族的才是世界的”，我想说具有民族特性的设计才是独特的，才是有意义的。

（二）对设计的理解

在我看来设计是一种经验、一种思维、一种态度、一种感受。

设计是一种经验，对于历经多事的长者，他们会凭借着自己多年的生活阅历，简单的设计制作供自己使用的产品。对于设计者本身，通过自己生活经验再加上多次反复的设计经验，已经熟练地掌握了设计方法和设计流程，这一切可以用熟能生巧来总结。

设计是一种思维，好的设计不是把所有好的东西都堆砌到一起，不是人们喜欢什么东西就给他搬过来，需要提炼、升华、再加工，这样设计才会完美。

设计是一种态度，它并不是一种技能，他是捕捉事物本质的感觉能力和洞察能力。作为设计师，就是将信息以一种新、奇、特的设计语言来表达对生活的态度。设计来源于生活，反映着生活，设计就是一种对未来的态度。

设计是一种感受，设计是以人为本，好的设计会在形态上让人眼前为之一亮，在色彩上中和环境因素使人舒服愉悦，给人以美的享受，给人以一种中肯、舒适的感受。这也是设计追求的根本目的。

二、人机工程学在设计实践中的应用

（一）人机工程学含义

人机工程学是研究人、机、环境三大要素之间的关系。从设计的角度看，是基于人的因素对机与环境的功能、结构、形态空间、界面、材料、色彩、照明等做出适宜人的设计。

（二）人机学在设计实践中的应用

从工业设计这一范畴来看，大至宇航系统，城市规划，建筑设施，自动化工厂，机械设备，交通工具……小至家具，服装，文具以及盆，杯，碗，筷之类的生活用品，总之这一切物，在设计和制造时，都必须把人的因素作为一个重要条件来考虑，来解决人在工作生活中遇到的问题，这些问题包括产品的直接使用过程中遇到的问题，也包括使用过程中遇到的不舒适的问题。

人机工程学贯穿整个设计流程中，在确定设计项目的同时，也要确定人机矛盾在所有矛盾中的地位。在调查分析时，必须进行使用者的生理特征、动作特征、心理特征以及产品的使用环境特征的调查。产品的创新来源于对使用者的使用特征分析，例如，在针对传统车把在骑行过程中的手和前臂疼痛的问题，对于手掌造成的压力问题，解决方案是研究人体手部解剖学，提出一个优化方案，适度加宽手把呈似扁椭球形结构，防止手掌麻木，加大手臂与手掌的角度，减小对手掌的压力。在设计草图时，必须把人机与产品形态的构建结合。在计算机辅助设计时，利用计算机软件的人机分析功能模块进行人机分析确认。在制作实体模型是，要让使用者真实地感受改良过的人机关系，并对前期的工作进行试验，检验。经过人机整合这一过程，修改模型。

在设计中，最重要的是人机整合，汽车座椅的布置，根据人体的舒适性坐姿，选择座椅的坐面高度、坐宽、坐深、坐面倾角，靠背的高、靠背与座面夹角。根据人机整合，调整并确定座椅与方向盘和加速踏板的相对位置，座椅的水平调节量和垂直调节量，通过力学分析，最舒适坐姿是稍离靠背向前移，并保持身体与腿之间的夹角在90°—105°。并对环境进行分析，通过人机整合，对设计做适当改动。一件优良的产品的设计，人机问题常考虑不止一个方面的。

结语

现代设计是一个为了人们使用而创造新型和改进产品的过程，核心是以“人”为中心。人机工程学在现代设计中的应用对于整个工业领域发展的影响及产品的优质程度起着关键性的作用。但实践上，这无疑是对设计师的一个挑战，在设计中，怎样切合实际的做好人机调整，这是个问题！

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郭聪聪（1991-），女，汉族，吉林省长春市人，研究生，单位：现就读于吉林大学艺术学院设计系设计学专业，研究方向：工业设计与研究。