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微博热点·围观# P2P监管靴子落地#

2015年12月28日，银监会牵头制定的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法（征求意见稿）》发布。数据显示，截至2015年11月末，全国问题网贷平台数量1157家，约占全行业平台总数的30%。如今征求意见稿出台，对P2P行业加以界定，明确监管责任，让人们看到鼓励创新、防范风险的态度，被业内人士认为“宽严有度”，颇受欢迎。

P2P行业野蛮生长须监管

@Mr.胖子：满街都是“财富公司”，就跟“样样两元，两元你买不了吃亏，两元你买不了上当”那样，谁都知道是干什么的，不监管能行吗？

@谁还记得我的滑板鞋：别听说要拥抱互联网金融、站在风口上猪都会飞，就以为互联网能生万物，是万能神药，那么多老头老太太的钱能拿回来吗？没有监管，P2P野蛮生长，会留下烂摊子的。

@紫荆山米袋子：P2P这两年的确发展得太粗暴了，但是不能否认它的金融功能和创新之处。现在有了监管政策，会好起来的吧？反正我觉得，总比股市靠谱点……

有了监管意见，还有疑问

@嵇少峰：网贷问题其根源指向社会信贷供应体制及金融法律法规本身的缺陷，希望通过监管的办法引导网贷满足社会有效信贷需求、防范金融风险的努力是很难实现的，它远远超过了监管机构本身的能力和应承担的义务。

@投资圈下象棋：虽然监管细则已经明确了P2P平台的定位以及“负面清单”，但本息保障如何打破、线下模式可否持续、一站式理财是否破灭、存管只能在银行等一系列现实性问题待解，平台又将怎么应对？

@倒生的木头：有了监管细则，但是也不能一步到位，还要有衔接。

“存管”和“监管”有区别

@中国人民大学教授杨东：《办法》在充分考虑客户资金安全的前提条件下，提出银行业金融机构作为客户资金的存款方，这对于防止平台挪用客户资金方面有一定的意义，但是“存管”在多大意义上有实际效果很难说，因为“存管”和“监管”的区别还是很大。

@理财先生_001：尽管《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》从框架上进行了规定，但相关准入标准、机构属性、运作规范等监管细则迟迟没有落地，这明显不利于风险控制。

@管涛：应该统一监管资源，大力提高社会投融资信息，透明度是对金融创新施加有效监管的急迫要求。

微博热点·微吧 单双号限行常态化可行吗？

1月7日，媒体报道称，北京市委市政府目前正在研究于供暖期间，将原本只在空气重污染红色预警期间施行的机动车单双号限行政策进一步常态化。2015年内，北京市曾两度因空气重度污染发布红色预警，在全市范围内启动机动车单双号限行措施。单双号限行在供暖期常态化可行吗？能不能解决空气污染问题？

车开出去还能开回来吗？

@一点也不犀利：真无法接受，如果我周末开车出去玩，是不是还得考虑车开出去还能不能开回来？咋不限制单双日炒菜呢？！

@空气中的烟花：如果这个政策真的出来了的话，会给老百姓的生活带来很大的不方便。不知道公交车和地铁能不能拉那么多人，上班会不会被挤死……

@坚持多久S：刚刚看到新闻说印度新德里因为空气污染严重，进入2016年后，学北京单双号限行。可是看他们空气也没有好转啊，这是汽车尾气的原因吗？

常态单双号是否可行？

@高楼万丈平地起：为什么不改改路网结构，断头路太多，路网合理，自然不堵车，尾气排放也少了，也不用限行了。

@朵朵茉莉ST*：我觉得政府如果将单双号限行常态化，是对公民权利的侵犯。而且，也会加剧人们买第二辆车。

@竹立家：政府如果实施单双号限行政策，在法理上不存在问题，这属于政府对交通管理的问题。需要注意的是，这样大的政策规定，必须要经过听证，让公民参会讨论，注意公民或者专家提出的意见，因为涉及的面很广，出台需要慎重。

限行之后是否有效？

@今我思来：机动车限行对环境保护和大气治理来说肯定有好处，但不是最好的办法。动不动就“限行”，太简单粗暴。

@我一共就说两点：汽车尾气对雾霾天到底有多大影响？限行了有没有效果？什么是雾霾形成的主因？都研究明白了吗就要限行，懒政呀！

@请叫我小王爷：空气质量与气象条件和污染物排放有关，但是减少排放量只能不让机动车出行吗？机动车排放量才多大？这有点捡了芝麻丢了西瓜，没有抓住主要问题。