ZF汽车轻量化产品



ZF汽车轻量化产品

ZF公司用纤维增强型热塑性材料制成的制动踏板机构及相应壳体（图1）虽在车辆降重上实现了一个小突破，但却在MY2014德国跑车展降重应用方案中给人留下了清晰的印象。

ZF公司的动力系及底盘技术轻量化途径主要是注重铝、高强度钢材、复合型增强塑料及纤维增强型塑料。根据不同客户需求做了很多典型项目研究工作，其中一项是纤维增强型塑料悬架连杆及支点模块。相比钢材模型，这种塑料可减轻质量16%。在该模块处于生产准备状态时，迫切需要缩短生产周期，因此必须开发出一套更加成熟的量产产品流程。

这种塑料纤维连杆的品质有别于传统的钢制连杆。ZF公司表示，当这种材料所受力与纤维方向一致时，该材料非常坚固；一旦所受力冲击与纤维方向不同时，便会比钢铁脆弱。ZF公司目前正致力于研究当上述冲击发生时，如何保证这种材料结构与钢铁同样坚固。

ZF公司技术专家也致力于底盘降重的研究应用，目标是比传统钢铁降重40%。这项研究的核心部件是一种车辆后轮轴，并带有由玻璃纤维增强塑料制成的车辆导向钢板弹簧。这种弹簧不但具有转向功能，而且能很好地满足负荷要求。轻量化底盘的应用以及上述降重实例使得燃油经济性显著改善，且CO2排放进一步降低。

刊名：Automotive Engineering International（英）

刊期：2014年第4期

作者：Kami Buchholz

编译：李振国