晨阳
题图:全新BMW 7系点亮乌镇夜景。
本月16-18日,世界的目光投向了在中国乌镇召开的第二届世界互联网大会,最具时代光芒的创新智慧在这里激扬迸发。与此同时,这个古韵盎然的江南小镇也迎来汽车世界的创新之作。互联网+,是正从乌镇向全世界发出的时代最强音,在“互联网+”时代,悠久传统与创新思维的对接,向人们展示了汽车行业与互联网科技融合发展的美好现实和无限前景。
在本届大会展示中外互联网发展前沿科技的“互联网之光”博览会上,宝马与百度合作的自动驾驶汽车正式亮相,引起了国内外媒体高度关注。12月初,这辆以BMW 3系GT为平台研发的自动驾驶汽车已在北京的城市和高速混合道路上进行了测试,全程实现自主控制,时速最高达到100公里,完成了多次跟车、加减速、变道、超车、上下匝道、调头等驾驶动作,实现了真正意义的自动驾驶。
据了解,百度无人驾驶车项目于2013年起步,由百度研究院主导研发,其技术核心是“百度汽车大脑”,利用的是百度的大数据和人工智能技术,以及互联网地图服务能力。百度认为无人车将成为改变汽车市场格局的重要新兴技术方向,已将无人车设立为公司战略方向之一,并将目标直接瞄准完全自动驾驶。
基于互联网智能科技的无人驾驶汽车,不仅是各国汽车巨头正在大力研发的项目,同时也是世界互联网巨头积极投入的尖端前沿技术。谷歌的无人驾驶汽车项目已经取得了巨大进展,Uber现在也在研发自己的无人驾驶汽车技术。代表中国互联网力量的百度自动驾驶实验车在举世瞩目的互联网大会舞台上亮相,向世界展示了中国正作为一个充满活力的创新国度屹立于汽车与互联网融合创新的前沿。
作为百度自动驾驶车的合作方,宝马(中国)服务有限公司高级副总裁韦睿博士表示:“宝马是目前唯一一家与中国本土IT企业和政府机构建立战略合作关系的豪华汽车品牌。我们的长远规划是逐步实现中国道路上高智能、高精度的自动驾驶,向‘零伤亡’交通出行的美好愿景迈进。”
宝马对高度自动化驾驶的探索研究也由来已久,2009年便在全球难度最高的汽车赛道——纽伯格林北环赛道上完成了全自动驾驶科技的演示。2015年初,宝马通过BMW i3展示了多层停车场的无人自动泊车科技,为进一步实现安全、可持续的交通出行提出了新的见解。
宝马此次为大会带来的一支由全新BMW 7系、BMW 5系插电式混合动力及纯电动BMW i3组成的贵宾车队也颇为惹眼,让与会贵宾在乌镇的清水河畔和白墙黛瓦之间亲身体验汽车与互联网融合创新的最新成果。
今年10月推出的全新BMW 7系堪称是互联网科技应用的典范:全新BMW 7系可在0-210公里/小时的范围内实现半自动辅助驾驶;全车装备5块高精度触控显示屏;“手势控制”进行人机交互,为业界首创;其智能互联功能更可通过大数据实现“自我进化”,如导航地图云端自动更新,支持交互式交通标志更新,充分体现大数据时代的特点。
宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊先生表示:“互联网大潮汹涌澎湃,每个行业都面临着前所未有的机遇和挑战。对于高档汽车制造商来说,数字化和互联化是企业脱颖而出的关键,也是实现未来增长的驱动力。”
除了百度自动驾驶实验车,全球首部带有高度自动驾驶功能的智能互联量产汽车沃尔沃XC90也在乌镇亮相。在智能互联汽车的关键领域自动驾驶方面,沃尔沃早已从实验阶段推进到量产阶段。
在人工智能方面,沃尔沃XC90装配100多个感应器和270个微电脑,运算能力相当于美国宇航局的航天飞机。依靠高度智慧和自我学习能力,XC90白天黑夜都能够自动侦测行人、大型动物和骑行的自行车,避免碰撞发生,在关键时刻自动刹车。
目前,在全新SPA整车平台上生产的XC90和S90两部新车上,沃尔沃Sensus智能车载交互系统和服务已经迭代到第3代,是极少数能通过OTA(在线远程数据交换)实现数据与服务实时更新的品牌之一。沃尔沃致力于與合作伙伴一道打造开放的智能互联汽车生态。沃尔沃是全球率先与苹果和安卓系统合作的品牌,把苹果Carplay和Android Auto接入中控大屏。沃尔沃还与包括微软在内的科技巨头展开虚拟现实技术的合作,并与爱立信、中国联通、百度、高德、豆瓣、蜻蜓等其他公司展开合作。
被称为来自“汽车圈的极客”的吉利控股集团董事长李书福,作为汽车行业的唯一受邀代表,在此次乌镇的互联网大会上不仅分享了沃尔沃在智能互联与自动驾驶领域取得的最新成就,在其发表的题为《车联网引领汽车发展方向》的主题演讲中,他还建言中国政府及早动手布局智能互联汽车生态。
智能互联是中国政府和汽车产业界面临的一次历史性机遇。李书福建言:政府主导成立自动驾驶和智能互联相关的项目组,制定中国车联网和智能互联汽车的发展战略、技术路线和时间表;制定车联网和自动驾驶的统一安全标准、云服务规划、数据安全和V2X通信协议,并与国际组织和标准对接;加强在交通执法、保险责任、黑客侵袭等方面提供推动立法支持。