一位结构工程师的建筑情怀——记中国建筑东北设计研究院有限公司总工程师吴一红

文/高原

一位结构工程师的建筑情怀
——记中国建筑东北设计研究院有限公司总工程师吴一红

文/高原

指针指向二十三点一刻，吴一红放下图纸，揉了揉有些发红的眼睛，看看墙上的日历已翻到1982年12月。这样白天工作，晚上在宿舍学习的日子持续快有半年了。若在以往，累极的他早已进入梦乡，这一天却躺在床上辗转反侧，老同学来信中的问题浮了上来：“你喜欢这份工作吗？”刚步入工作岗位的他也说不清楚，只是当年高考时11个志愿都一致填写的“工民建专业”似乎在坚定不移地体现着他的执著。

……

白天热闹的办公楼趋向宁静，键盘有节奏的敲打更加烘托这寂静。2014年的国家和沈城充满活力。东北院总工程师吴一红环顾下办公桌上、窗台上，甚至连茶几上都叠放的图纸，放下手里的“工作计划”，看窗外满城灯火，一栋栋或高或矮的建筑仿若在对他微笑，电脑屏幕上清晰地显示：“是的，我喜欢这份工作，并深爱到骨髓。”

人这一生，干什么都要坚持不懈

踏着冬日暖阳，我在2015年第一个工作日走进了“吴一红总工程师”办公室。推开门，一抹绿映入眼帘，郁郁葱葱的富贵竹为这满室图纸的房间增添了亮色。吴总似乎并不热衷于媒体对他的“采访”，却在被问及“梦想与坚持”时敞开心扉。

坊间传言，从事结构设计的人似乎连畅饮白酒都是极奢之事，更不要提32年间钻研规范、修改图纸、啃计算书等数不尽的台下功。在面对“从事这份工作有过动摇吗”这个问题时，吴总给我讲起工作伊始的前半年，几乎就是没有休息、不分白昼的学习、实践、再学习、再实践。也讲起了那个中国第三次历史剧变的1978年。这一年，改革开放，中国进入社会主义现代化建设的新时期。看着百废待兴的新中国，吴一红意识到要筑起中国人的骄傲，先要打好中国魂的脊梁，所以高考志愿书上清一色的“工民建专业”。1982年，吴一红带着扎实的基础，来到东北设计院，埋下头就是32年，他从不思考“后悔”与“动摇”的问题；当中国大地，一座座建筑拔地而起，由他主持设计的数个“第一”不断诞生，人们的生活由此改变，他认为“动摇”这个词是对眼下时光最大的亵渎。

“人这一生，干什么都要坚持不懈。”话语间，我又看到那挺立的竹子，根固，质坚，才有了高尚的气节。

我的成功 离不开“东北院”这个平台

吴一红与他的建筑，就像他与“他的东北院”。

整个访谈中，吴总不离口的就是“东北院”。早有耳闻，院里的很多顶尖结构项目都以他为主设计，即使那时的他还不是院总工程师，可他似乎不觉得自己有过人之处，而把取得成就的原因归结为“东北院以大院的身份争取到项目，才让我有了得以施展的舞台，东北院项目繁多，才积累了我宝贵的经验。”

大院的传统造就了吴一红对时代的责任、对历史的使命，这些特质让他在多年来的工作中创造了属于他和东北院共同的辉煌：

1995年，沈阳凯莱大酒店获辽宁省优秀设计一等奖；

1996年，沈阳世界贸易中心获中建总公司优秀方案设计一等奖；

1999年，沈阳滨湖俪园获辽宁省优秀设计一等奖；

2003年，长春光大银行获中国建筑学会建筑结构优秀设计二等奖；

2005年，秦皇岛金原广场获中建总公司优秀工程设计一等奖，中建总公司科技进步三等奖；

2005年，郑州新郑国际机场航站楼获中建总公司优秀方案设计一等奖。

诚如他所说：“东北院给了我一个最优秀的平台”，那么吴一红则以出色的钢结构设计为东北院在全国范围内奠定良好基础赢得声誉作为反哺。

他说：“我们这一代人就要尽承上启下的职责，不仅传承技术，更延续一种精神”，他告诉初入工作岗位的新人：“要珍惜大院平台，尊重前辈，这是看不见却受益终身的资源。”

矢志结构设计 矢志快乐生活

1998年，当业内还没有一个完整的超高层结构方面的规范时，吴一红已经在摸索中开始了长春光大银行的设计。长春光大银行是东北地区第一幢巨型全钢结构高层建筑。由于此项工程竖向荷载引起巨型桁架变形不一致，设计上独创性地采用了“先放后连”的方法，成功地解决了各道巨型桁架之间连接的难点。在主楼和裙房之间采用先连接梁腹板高强螺栓，待主楼沉降稳定后再连接梁翼缘的措施，解决了主楼与裙楼沉降不均匀的难题。当年五六十人审查项目，还单独一次审查结构设计。用吴总本人的话讲就是“吃了很多苦，也得到很多乐趣”。

郑州T2航站楼38万平米

深圳世界大学生运动会体育馆是国内第一幢跨度为150米的圆形单层空间折面网格结构。吴一红作为审定人，对项目进行了精确的分析。工程采用两个不同的分析程序进行了结构的整体稳定性分析和弹塑性时程分析，并通过了整体模型试验验证，保证了结构具有良好的整体稳定性和抗震性能。通过详细的有限元分析和节点模型试验，很好地解决了全铸钢节点、半铸钢半焊接节点和铸钢球支座等技术难题。此项目荣获第十一届中国土木工程詹天佑奖。

深圳大运会新闻中心

深圳大学生运动会体育馆

2014年封顶的郑州新郑国际机场T2航站楼，对于东北院和吴一红来说，都有里程碑式的意义。没有任何外方设计，东北院各专业携手原创，再次完美打造“东北院设计”品牌。在结构设计方面，此项工程中多支撑拱梁的柱为摇摆柱、拱梁不是对称曲线和索曲线为上挠曲线，这三大特点决定了工程的技术难点在于结构形式的确定、预应力的施加和施工中对结构形成的一些保证措施等。因此设计中通过调整下弦拉索和上弦截面，很好地解决了下部结构摇摆柱抗侧刚度弱、水平位移大的难题。工程用钢量用76kg/m2，处于国内领先水平。

经年的伏案画图、反复修改并没有让这位1956年出生的工程师染上岁月的风霜，羽毛球、象棋、围棋等亦动亦静的爱好颠覆了一大批人认为“设计师就是整日埋头工作”的刻板印象。热爱生活，才能爱生活里的所有。院里重视文娱活动，年轻设计师在前辈们的带领下，“活”了东北院的空气。当企业文化在各大单位作为新兴言论宣传的时候，东北院人早已并肩踏入了“奋进、和谐、幸福”的快乐之旅中。

问及吴总的憧憬，他用一段话作为总结：

我希望，在城市的每个角落，

都有带着幸福气息的建筑，

和快乐生活在其中的人们。

我希望，我所设计的建筑，

让生活变得更加美好。

10.3969/j.issn.1673-1093.2015.01.001