M40-43门座式起重机变幅齿条维修更换工艺

魏连田 许加明 徐子全

（日照岚山港务公司 山东日照）

1.背景

岚山港11#泊位M40-43门机，由于长时间使用，变幅齿条幅板和翼板出现裂纹甚至断裂，需要进行维修更换。门机的幅度变化主要靠齿条的移动来实现，齿条一端连接的拉杆4连杆臂架系统重达80 t左右，所承受的载荷较大，拆除齿条后，会产生较大的安全隐患，另外齿条所处的变幅平台位于离地面30 m左右，变幅平台空间狭小，且在之前我港还没有40 t门机齿条维修更换的先例和经验，这在某种程度上给维修工艺方案的制定及其实施增加了不少难度，或在实施过程中的施工偏差把握不妥将很容易造成很大的安全隐患。

经过反复论证，创新工艺，确定将门机臂架4连杆机构最小幅近死点位置，作为门机齿条吊装维修的最佳方案，将停机维修时间控制在12 h之内，减少了门机的停车时间。

2.主要内容

（1）可行性进行论证。在作业之初，将确保维修过程中人员设备安全作为本次维修的首要任务。在无直接经验的情况下，通过查阅门机相关结构资料、借鉴厂家前期门机小拉杆轴承更换工艺，以及其他型号门机齿条更换工艺方案，结合门机实际构造特点，经过多次的讨论研究，制定出详尽的维修工艺流程，并针对各个步骤细节，对作业中可能存在的危险因素进行辨识讨论，确保维修方案的安全有效。组织人员进行试模拟维修，由于无法找出4连杆机构的平衡位置，通过找出门机4连杆机构的近死点位置进行加固作为最佳方案，并研究确定了进行安全加固的位置。

（2）找出4连杆机构最小幅度近死点位置，对门机进行安全加固。

（3）找最小幅度近死点位置，做好防止溜杆措施。将门机收至最小幅，将钢丝绳开闭机与支持机单机左机或者右机与门机行走端梁吊耳连接，然后收紧钢丝绳，打开变幅制动器，以不溜杆为准。

（4）加固平衡梁活配重。由于活配重和臂架在变幅运动与中与齿条形成一种 动态平衡，拆除齿条后就打破了这种平衡，可能会使臂架系统溜杆，造成安全隐患，所以要在拆除齿条前，就需要对活配重进行支撑在可靠位置，活配重与平衡梁重达60 t左右，活配重正下方是机房的顶棚是5 mm厚的钢板，不能承重，只能支撑加固在人字梁处，用两根长850 mm宽150 mm的槽钢支撑在平衡梁底部两侧各1根，在活配重平衡梁前段两侧用长2800 mm宽180 mm的槽钢各1根进行焊接加固（图1）。

图1 焊接加固

（5）加固小拉杆。要想固定住拆除齿条后的臂架系统，需找到最佳位置将人字架小拉杆固定住，将小拉杆两侧用100×150 mm的工字钢与平台加固梁进行焊接加固（图2）。

（6）拆除门机齿条前段与大臂连接轴及齿条压轮。由于齿条受门机4连杆机构的平衡载荷，齿条前段与大臂连接轴承受较大载荷，拆除难较大。可根据情况制作维修专用门架，调整好位置，安装千斤顶进行顶压拆除（图3）。

（7）找出合适位置拴挂倒链，移出齿条后将新齿条进行更换。移出齿条主重要的是吊点及手拉葫芦栓挂位置的选择，采用2个5 t，1个3 t手拉葫芦共同起吊的方法。

图2 加固小拉杆

首先在齿条前段正上方，人字架拉杆横梁上栓挂1个5 t手拉葫芦，在齿条后端正上方配置滑轮底座处栓挂1个5 t手拉葫芦，在二者之间栓挂1个3 t手拉葫芦，2个 5 t手拉葫芦主要作业是起吊，将齿条吊离摇臂架。而3 t手拉葫芦主要作业是调整齿条前后方向的作用。将齿条吊出高于摇臂后，利用辅助门机先用开闭机1根钢丝绳将齿条后端栓挂起吊，然后与手拉葫芦协同配合，将齿条移出变幅平台后，再用门机支持机钢丝绳的1根，栓挂齿条前段后，指挥配合门机旋转、收幅，将齿条吊下进行更换齿板维修。吊装的过程中一定要注意配合门机起吊的钢丝绳应该为1根支持机，1根开闭机，这样有利于保持齿条的平衡，保证吊装安全。新齿条也是利用辅助门机吊运至变幅平台后用手拉葫芦倒运吊装，与移出齿条的过程相反。吊装到位后安装齿条前段轴及齿条上压轮。

图3 顶压拆除

图4 移出齿条后更换新齿条

（8）拆除加固措施。试车完成。齿条安装到位后，将活配重位置与小拉杆的加固措施拆除，完成后进行试车完成。

3.总结

门机齿条经上述工艺进行维修更换，达到了预期的目标，安全顺利的完成了抢修任务，既锻炼的维修队伍，又保证了港口生产的顺利进行。不仅提高了员工的维修创新水平，提高了维修效率，同时为下一步同型号门机的相关维修积累了宝贵的经验。每台门机还可减少委外维修费用近6元。