0201型瓦楞纸箱在汽车零部件出口包装中的应用

王鹏

0201型瓦楞纸箱因生产便捷、使用方便、综合成本较低，目前被广泛应用于汽车零部件出口包装中。根据GB/T 6543-2008《运输包装用单瓦楞纸箱和双瓦楞纸箱》附录A中基本箱型与代号的定义，0201型瓦楞纸箱由一片瓦楞纸板组成，通过钉合或粘合的方式成型，顶部和底部的摇盖可以方便地构成箱底和箱盖。0201型瓦楞纸箱可以折叠运输和储存，使用时封合即可。

0201型瓦楞纸箱需要采用托盘进行二级集合包装，以便使用叉车进行集装箱装箱。需求方可以根据各自出口汽车零部件的类型，结合综合成本分析所制定的出口集装箱类型，制定相应的二级包装尺寸链，尺寸链中应包含托盘的尺寸信息。根据托盘的尺寸链对0201型瓦楞纸箱进行相应的尺寸链规划，并依据出口运输路线及运输周期制定相应的性能指标。一级包装需要进行人工搬运，根据人机工程学以及GB 12330-1990《体力搬运重量限值》的规定，瓦楞纸箱单箱包装重量（零件+纸箱）的载重极限为15千克。因此，本文所介绍的应用案例，以及0201型瓦楞纸箱空箱抗压强度的设定，均以单箱15千克的重量作为计算依据。

应用案例

在汽车零部件出口包装中，0201型瓦楞纸箱主要应用于小型零部件包装。瓦楞纸板的缓冲性能可以很好地保护内部零件，而且瓦楞纸箱具有很强的抗压能力，采用托盘进行集合包装后可以进行堆码，从而节省仓储成本，提高海运集装箱的利用率。其包装形式绝大多数为每个瓦楞纸箱内只装有一种零部件，可以使用自动封箱机进行封箱，到达客户端后方便客户进行拆包，也可以直接运输到生产线上进行生产使用。

0201型瓦楞纸箱包装的汽车零部件种类很多，如制动灯开关、车标、门铰链、限位器、安全带、密封圈、后视镜、油箱、中柱饰件、稳定轴、密封条等（如图1所示）。还有一些外观零部件，以及带有易损附件的零部件，需要使用纸隔衬、EPE衬垫等作为内部防护，有防锈要求的金属件还需要在瓦楞纸箱内部涂布VCI防锈膜进行防护。

尺寸链设定原则

包装工厂一般根据选定的集装箱规格整体进行包装尺寸链规划，包括对使用托盘的尺寸规划，托盘尺寸设定好之后，需要进一步设定0201型瓦楞纸箱尺寸链。尺寸链划分方式一般采用平面切割和高度方向分层的方式，0201型瓦楞纸箱体积分布均匀，能满足各种小型汽车零部件的包装需求。

例如，包装工厂选定40尺超高柜作为出口集装箱，项目规划初期选用1480mm×1140mm×1250mm（满托盘尺寸）作为0201型瓦楞纸箱的二级集合包装。托盘自身的尺寸为1480mm×1140mm×1270mm，预留出边缘放置护楞、护角等，托盘划分的可用尺寸为1440mm×1140mm×1120mm，对长方向和宽方向进行拆分，长方向选取180mm、360mm、720mm作为基本尺寸单元，宽方向选取280mm、560mm、1120mm作为基本尺寸单元，高方向选取140mm、280mm、420mm作为基本尺寸单元，对尺寸进行相应的组合，构成基本的0201型瓦楞纸箱尺寸链。考虑到一些汽车零部件（如饰条、拉杆、线束等）本身形状为长条型，而组合出的尺寸链中仅有1120mm×360mm×280mm尺寸可用，所以对尺寸链进行修正，增加840mm×360mm×140mm和840mm×360mm×280mm两种尺寸规格。表1为根据0201型瓦楞纸箱尺寸链设定原则所设定的11款0201型瓦楞纸箱系列，设计包装方案时可以从中进行选取。

空箱抗压强度的设定方法

出口包装一般选择海运集装箱进行运输，目前使用广泛的集装箱有40尺超高柜、40尺标准柜和20尺标准柜。包装工厂可以根据各自需求确定厂内堆码高度以及选用集装箱的规格，进而确定托盘在仓库内和集装箱内的堆码层数。瓦楞纸箱需要用托盘集合包装，瓦楞纸箱的空箱抗压强度需要满足同一个托盘上瓦楞纸箱的压力，以及来自上层堆码托盘的压力。瓦楞纸箱抗压强度的计算方法有很多种，比如凯利卡特公式、马丁赫尔特公式、沃福公式、马基公式等。

在汽车零部件出口包装中，更多的是对0201型瓦楞纸箱整体强度的需求，根据选定的托盘规格反推出0201型瓦楞纸箱的空箱抗压能力，这种方法简单实用，可以直接应用于设计及生产中。根据这种思路，瓦楞纸箱的空箱抗压能力可依据公式（1）进行设定。

P = [ （ H÷h ） - 1 ]×G×K D +

W÷（A÷a÷b）×KS 公式（1）

式中，

P为瓦楞纸箱空箱抗压能力，单位kg；

a、b、h为分别为瓦楞纸箱长、宽、高，单位m；

H为0201型瓦楞纸箱托盘堆码的有效高度，单位m；

KD为动载安全系数；

KS为静载安全系数；

G为包装件重量，单位kg；

W为重量常数，单位kg；

A为面积常数，单位m2。

下面，对瓦楞纸箱空箱抗压强度计算方法进行举例说明。某主机厂仓库堆码高度限制为4m，选用40尺超高柜作为主要海运集装箱。托盘在集装箱内的堆码层数为2层，在仓库内的堆码高度为3层。托盘额定载荷设定为500kg，静态堆码时，上层堆码重量常数W为1000kg。设定的满托盘尺寸为1480mm×1140mm×1250mm，推算出面积常数A为1.69m2，设定动载安全系数KD为3.5，静载安全系数KS为2，包装件重量G为 15kg，如果使用的包装箱外尺寸为560mm×360mm×280mm，则依据公式（1）计算得出瓦楞纸箱空箱抗压强度为396kg，为便于瓦楞纸箱空箱抗压能力的检测，可以向上进行圆整，取400kg作为瓦楞纸箱空箱抗压能力的技术指标。

根据以上描述的使用条件，可以对表1中所规划的0201型瓦楞纸箱尺寸链的空箱抗压能力进行一一推算，得出各尺寸0201型瓦楞纸箱空箱抗压能力，见表2。

包装材料质量控制方法

1.包装材料型式检验

瓦楞纸箱设定好性能指标后，需要对供应商所供应的瓦楞纸箱包装材料的性能指标进行量化，需要借助权威的第三方检测机构对产品进行检验并出具实验报告，即型式检验，以便对包装材料的整体性能进行良好的控制。有下列情形之一时需要进行型式检验：

（1）正式生产后，如工艺、原材料有较大改变，可能影响产品性能时；

（2）正常生产时，每半年进行一次；

（3）产品停产3个月以上恢复生产时；

（4）合同规定时。

2.包装材料入厂检验及日常抽检

包装材料入厂时需要对批量提供的包装材料进行检验，检验重点在于包装材料的尺寸及外观，需求方可以根据各自使用的包装材料种类及数量确定入厂检验的数量，制定相应的合格标准。

此外，在包装材料日常使用过程中，还需要制定日常抽检计划，对正在使用的包装材料进行周期性抽检，以便对日常使用的包装材料进行质量监控，保证包装材料的使用质量。

3.包装材料的运输及储存

对包装材料的质量控制不应仅限于包装材料的相关检验，还需要制定适用的运输及储存规范，只有配合合理的运输及储存，才能使现场使用的包装材料满足设计初衷。

包装材料的供应质量将直接影响出口汽车零部件到达客户端的质量，合理的检验措施，以及运输和储存规范也是保障包装材料最终能符合设计需求的重要环节。