汽车维修专业核心校本教材的开发研究

冯宝山

汽车维修专业校本教材的开发是基于项目岗位工作过程，根据服务市场工作的需求，适当扩充和删减项目工作内容。该项工作要求校企合作编制校本教材，实施项目工作过程教学法，实现课程设置与职业活动零距离、教学内容与培养目标零距离，以提高校企合作培养技能人才的针对性和有效性。

一、传统统编教材存在的问题

1.教材内容滞后于汽车发展技术

目前，我国中职学校汽车专业使用的教材版本多样，定期编审更新，但存在编审周期过长、教材使用时间过长的问题。一套部颁汽车专业教材，一般使用年限为4～5年。一套专业教材从专业教学计划、教学大纲的制订到教材编写完成正式出版，一般需一年半时间。在这期间，有许多新技术在汽车上应用，又有许多新车型投入使用。因此，学校使用的部颁专业教材永远落后于现实汽车使用技术3～4年，这样培养出的学生不可能直接上岗就业。

2.现行课程体系缺少完整性

现行汽车维修专业课程体系只注重每门课程内容的完整性，而忽视课程之间的横向联系及整车维修的关联性，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹兼顾。如：发动机检修项目中“正时皮带的更换检修”，在《发动机构造与维修》课程的教材中只编写了如何在发动机总成上更换检修正时皮带，而忽视了整车更换检修的关联内容——车身、汽车电器设备、汽车底盘等拆装影响，学生学习后到企业岗位遇到“正时皮带的更换检修”项目就不知如何下手操作，还必须当学徒重新学习才能胜任岗位工作。再如：“汽车电子点火系统检修”项目在《汽车发动机构造与维修》《汽车电器构造与维修》《汽车故障诊断与检测技术》等课程教材中都有相应内容，但学生学完其中任何一本教材，甚至学完全部内容也不能完成项目检修任务。因此，传统统编教材具有一定的重复性，又缺少整车检修的完整性和系统性。

二、校本教材开发的方案

1.开展专业调研，确定项目工作任务

为了确定汽车维修岗位典型的项目工作任务，学校通过“汽车专业建设指导委员会”，分别召开了大众汽车和丰田汽车维修技术人员访谈会。参加访谈会的技术人员都是大众汽车、丰田汽车4S店和大型维修企业的优秀技术工人和技师，他们分别来自企业的技术总监、车间主任、班组长、工段长、前台主管等岗位。访谈会采用一种标准的方法，通过确定一定数量的典型工作任务来确定和描述汽车维修岗位（职业）应具备的能力，要求每位受访者写出汽车维修岗位典型的工作任务及应会的维修技能项目和能力要求。通过对受访者问卷的汇总，学校组织汽车专业骨干教师团队研究讨论，确定了汽车维修专业8个典型工作任务、12个主要学习领域、100个技能维修项目。

2.制订校本教材开发课目

学校根据市场调研结果，结合本校的教学经验和教学设备情况，核心校本教材开发课目定为《汽车发动机构造与检修》《汽车底盘构造与检修》《汽车电器构造与检修》三门。每门课程包括总成构造、二级维护、故障诊断与排除。

3.制订课程编写标准

课程标准是课程后续开发的依据，是课程编写实施的纲领性文件。课程编写标准的制订以课程编写团队的形式进行，课程编写团队中要有汽车类企业中主要承担汽车维修工作或曾经长期承担过汽车维修工作的实践专家、技术总监等参与。课程编写标准的制订主要从课程性质、课程设计、课程目标等方面考虑。

①课程性质

三门校本课程教材是汽车维修专业核心课程教材，是工作任务驱动教学的实践指导教材。教材的指导思想是突破传统的以课堂为中心的教学组织形式，把车间搬进课堂、把课堂引进车间，推行“教学工厂”模式，将车间与教室合二为一，理论与实践有机结合，让学生在明确的项目任务中“做中学、学中做”，从注重专业学科体系向注重实践教学过渡，实现了由教师和课本为中心向学生和项目为中心转变，将教师的讲与做、学生的学与练相结合。教学环境按照汽车维修企业实际工作设置，教学内容、教学过程贴近汽车维修企业维修车间生产规程和规范。三门校本课程教材的编写内容要简明扼要、图文并茂，典型项目工作任务内容完整、独立，操作步骤和方法明确，便于教学指导和自学指导，主要用于中职汽车维修专业技能培训，也可作为汽车维修企业技术工人项目培训。

②课程设计

根据汽车维修专业中职人才培养定位，基于汽车维修生产过程，召开教学团队会议，分析国家和汽车维修行业职业资格标准，确定学生学习任务和教材编写任务。学习任务以汽车维修企业（大众汽车维修、丰田汽车维修）具有代表性的工作任务为载体，根据从简单到复杂、从独立任务到综合任务的思路分层次设计。课程的组织实施实行企业维修车间分组一体化实景教学或环境模拟实训教学，每项学习工作任务都要体现完整工作过程。课程的项目任务学习效果考核，实行实施过程性评价与结果性评价相结合，侧重于实施过程性评价。

③课程目标

课程目标的制订，要以培养中职生综合职业能力为核心，根据国家和汽车维修行业职业资格标准，结合学校装备实际制订。河南省交通职业中等专业学校制订了汽车维修专业中级工、高级工、预备技师三个培养层次的学生能力标准，也是三门校本课程教材的课程目标。

4.编写项目教材

项目教材的编写，要根据项目工作任务、教材开发课目、课程编写标准组建教材编写团队。每门教材一般由5～6人组成，其中，校企合作单位汽车维修企业的技术总监、维修技师等不少于2人，学校“双师型”高级讲师不多于4人。编写团队的成员要根据个人专业领域特长合理分工，紧密合作。教材的编写以学生用一体化指导教材为主要体现形式，每一项目工作任务独立编写成一个单元，包括简明理论知识、操作规范要领、技术标准、作业标准等学习内容。每一项目工作任务都要以整车二级维护作业和检修为前提条件，以汽车维修人员完成每一项维修项目工作的全过程为实训教学主线，以所选车型的维修手册为主要依据，将接受维修任务单、维修作业前准备、初步检查、维修项目规范作业、增加项目申报、配件申领、更换下地配件包装与交换、完成作业自检、交车前清洁等内容结合教学组织的实际需要进行编写。每个项目工作任务的编写，除所选车型的项目内容外，还应列出其他与之不同的典型车型的项目工作过程，以拓宽技能学习点。校本教材的编写，要根据汽车维修企业岗位要求设置教学编写“项目”，将反映汽车新技术、新工艺、新方法的内容融入其中，并根据汽车行业发展和维修人才需求变化每年及时进行调整更新，形成“基本项目教材﹢插件项目教材”的教材框架和与市场接轨、与企业对接的新课程体系。

校本教材应体现教师授课用的课件内容，将简明理论知识、操作程序、操作规范、教学组织方式等汇编，同时配备不同车型维修的视频、图片等资源库，以供授课时参考使用。

三、教学实施建议

基于项目工作过程的课程改革实施试点，目前已经取得了一定成效，课程开发已形成了一条相对成熟的技术路线。但在课程开发、课程改革的过程中还应注意以下三点：一是“双师型”教师队伍的建设和培养，特别是学科带头人、骨干教师的培养。“双师型”教师队伍水平是校本教材开发、实施的关键。二是校企合作的深度和广度。只有校企合作单位的技术总监等技术人员参与学校的专业建设、实习实训基地建设和课程开发，才能真正实现人才培养对接用人需求，专业对接产业，课程对接岗位，教材对接技能点，教学过程对接生产过程，毕业生基本实现“零过渡”。三是科学安排教学实施计划和教学环境，以配合项目教学法的顺利实施。

（责编  周继平）