陈 帅 茹广府
(中国水利水电第十一工程局有限公司,河南 郑州 450001)
1.1 产生原因。断桩属于质量问题,包括成孔过程中断桩和灌注混凝土过程中断桩两个部分。断桩的原因有很多,最直接的原因是施工工艺不符合要求。表现在勘探孔的距离过远,孔身的长度不够,土工探测的数目太少、取样和试验土工的方式不恰当,没有控制好桩的摩擦阻力等。
1.2 成孔中需注意的几个方面。成孔过程由钻孔前所做的准备、钻孔过程以及清孔三个方面组成。由于场地不够平整或者密实度较差,钻机无法平整安放,从而在钻孔过程出现不合理的沉降现象,所以在钻孔时,通常会添加粘土来构成护壁,防止漏浆机塌孔及松散土壤塌落。
1.3 灌注过程中出现断桩现象。在灌注过程中,必须严格按照施工指标埋置导管,把握好埋置的深度。导管埋的过深,或者灌注时间太长,容易降低灌混凝土的流动性,此时混凝土跟导管壁之间的摩擦力也会加大,加上现在很多导管都是法兰盘连接形式,在提升时的摩擦阻力很大,连接螺栓拉断或导管容易破裂,断桩现象随之而生。另外,石子粒直径与导管直径配合比例不合理、施工机械出现质量问题,也可能出现漏水或断裂现象。通常,石子粒直径应保持在导管直径的1/5以下,否则混凝土就会难以流通,此时也容易出现断桩现象。
1.4 预防措施。 把施工中需要的各种设备都准备充分,确保整个混凝土施工过程不间断,尽可能的去减少浇注时间。导管的分解长度也要考虑到拆装与搬运,其分解长度要比导管提升设备所能提升的高度要小,中节通常为2m,下端可延长至少约6m。面对渗水量小、无法用普通的混凝土进行浇注和挖孔桩混凝土的情况时,需采用水下混凝土来灌注。塌落度要严格控制在18cm~22cm范围内,骨料尽量选用直径在0.5cm~3.0cm的卵石,混凝土初凝时间低于5h的,可按实际需要来添加一些外加剂,来增加初凝时间。导管在混凝土中的埋置深度应小于2m,埋的过深或过浅都会阻碍导管的提升。
2.1 产生原因。桥梁建筑中,通常采用框架式钢模板来预算预制混凝土连续梁,但它的制作过程中容易出现许多问题,如框架的前面与背后的立柱太低,必须用方木和对头楔来支撑高度,这种操作方式较为复杂且框架的误差间距很大,有的甚至到了100cm;框架距接头比较远,有的大于40cm,导致接头处的刚度不够,模板制作时焊接不合理,补焊时由于热变可能导致误差范围过大或过小;底板不是放在同一水平线上,出现了翘角现象。加工时用的是下脚料,没有用铁钉链接对头楔,使得施工中由于附着式振动器运转时振动而出现“退楔”现象。没有按要求和方法来控制安装模板,其几何尺寸误差很大,没有用方木来制作对头楔,模板接头两端不在同一平面,相邻直线相互异面,对拉螺杆两段螺丝松动;加上没有及时清理多余的混凝土混。这都是导致梁高出现误差的重要原因。
2.2 预防措施。要避免预算预制混凝土梁出现几何尺寸方面的误差,确保工程质量,就必须严格按照模板制作和安装要求来施工。确保几何尺寸与断面符合设计要求,确保混凝土施工过程中的模板不会变形;模板尽量要保持平整与光滑,焊接点不起结;混凝土板的模板要尽量选用强度、刚度较大,耐久性较强的钢模板;支模前要细心检查模板的规格、平直状况、接头及支架附件,在附着式振动器振动后,要有专人检查模板,检查螺丝松动与否、木楔退楔与否,退楔后的要及时进行加固,清除板顶上多余的混合料,只允许梁高误差在合理的范围内出现。
3.1 混凝土质量差的原因。混凝土,是工程复合材料(胶凝材料与将集料胶的混合体)的总称。在混凝土开始硬化那段时间,其本身可能会出现变形、约束等问题,而硬化成型的混凝土中会有很多微孔隙和微裂缝,但这种裂缝不会影响混凝土的承重、渗透能力或者其他使用功能。在重压、温度等变化下,混凝土裂缝会不断扩张,到最后可以形成肉眼能看见的较大的裂缝,加上混凝土配合料的间隙率大,混凝土不严实,就容易产生蜂窝一样的气泡,影响混凝土的美观;混凝土的施工中的原因主要是指混凝土混合料的搅拌时间长短不合理,拌制方法不正确。
3.2 混凝土施工预防措施。采用普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥以及火山灰质硅酸盐水泥,可以预防以上问题发生。要尽可能的扩大粗骨料的直径,砂率越大,强度越小,其包裹性更好;反之,砂率小强度越高,包裹性也会更差。砂的含泥量小于5%,应优先选用干净的中粗砂。将各种原材料按科学的比例进行均匀搅拌,让水泥浆与粗细集料间不留间隙,这样形成的胶结实体才算合格。采用先进的混凝土施工工艺,严格控制混凝土搅拌时间,支模以前,可在模板边的模板下口涂8cm的砂浆使其水平,板墙体小于1cm,这样可防止漏浆现象出现。要控制进料的速度,阻止大量气泡进入。振捣时,振动棒应尽可能隔开碰撞钢筋、模板以及预埋件。重视起振捣器的操作前后顺序,混凝土要进行收浆,次数不低于2次。第一次收浆工作用木抹大面,将上面的粗集料拌入浮浆下面。第二次收浆以铁抹为宜,收浆时间是泌水完成、定浆后。要注意混凝土振捣操作,它位于保护层砂浆垫块处,可包裹水泥砂浆,采用分段的方式,可使垫块表层平滑。
综上所述,要保证市政桥梁施工质量,确保工程优质完成,就必须抓好施工过程中的各个要点,采取有效措施来避免施工过程中出现的质量缺陷,实现施工项目的最高效益。这也告诉我们无论做什么事都要认真去对待,小到一个螺丝的松紧,大到一座桥梁的建设,仔细、认真是我们必不可少的做事原则,是我们对待工作的态度,俗话说,好的态度就意味着成功的一半,无论结局怎么样,态度最重要。
[1]钟燕.浅谈市政桥梁施工质量问题与预防措施[J].城市建设理论研究:电子版,2013(24).