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● 上海2号线东延伸段改造获批 日前,上海市市发改委已批复上海轨道交通2号线东延伸段改造工程项目,根据新批准的改造方案,2号线广兰路站至浦东机场之间的7座车站都将进行改建,扩建川沙停车场,满足8节编组车辆运行需要。改建完成后,2020年8节编组列车可从徐泾东站直接开到浦东机场。
目前,2号线徐泾东站至广兰路站开行8节编组列车,广兰路站至浦东机场站则开行4节编组列车,2种不同编组的列车要在广兰路站换乘,使得广兰路站工作日早高峰站内客流对冲现象非常严重。
(解放网 2015-07-28)
● 成都地铁1号线南延线正式载客试运营 2015年7月25日,成都地铁1号线南延线正式开通试运营。
地铁1号线南延线连接成都中心城区和天府新区,主要沿天府大道往南延伸,始于1号线一期世纪城站,止于广都站,线路全长约5.538 km,均为地下线路,共设车站5座。1号线南延线开通试运营的初期运行时间为6∶20~22∶50。
(华西都市报 2015-07-27)
● 中国产“奥运地铁”列车在巴西投入试运行 2015年6月10日,由中国北车长客股份公司为巴西里约热内卢2016年奥运会研制的地铁列车投入载客试运行。
该批新型地铁列车暂时供里约热内卢地铁1、2号线使用,待2016年上半年4号线开通后,该批列车将直通里约热内卢奥运村,创造中国轨道交通装备在境外服务奥运会的历史。里约热内卢市政府与长客股份公司签订了15列(90辆)“奥运地铁”列车订单,其中12列已经运抵里约热内卢,另外3列将于2015年底前运抵。
中国产“奥运地铁”列车为A型不锈钢车体,6辆编组,最高设计速度为100 km/h,最大载客量约2 240人。
(新华网 2015-06-11)
● 北京2条地铁新线将试运行2015年底,北京地铁14号线中段和昌平线二期将开通试运营。目前,2条地铁线路已进入最后的施工阶段,计划于9月进行空载试运行。
2015年14号线中期计划开通16.2 km,涉及13座车站,由于施工进展和远期规划等原因,陶然桥站、红庙站、南八里庄站、平乐园站确定无法开通,将甩站不停车,14号线将力争开通9座车站。14号线中段布局着多座换乘站,九龙山站实现与7号线换乘;十里河站实现与10号线换乘;蒲黄榆站实现与5号线换乘;北京南站站实现与4号线换乘;永定门外站将与建设中的8号线三期实现换乘;十里河站将与规划中的17号线换乘。
昌平线二期线路全长10.6 km,将从南邵站向北延伸,全部为地下线路。与昌平线一期实现贯通后,从最南端的西二旗站到达最北端的涧头西站,预计需要40 min。昌平线未来规划与地铁9号线在国家图书馆站相连。
(人民网 2015-07-08)
● 无锡开通“环保号”地铁专列无锡地铁首列“环保号”专列于近日正式亮相,该专列是由市环保局和无锡地铁集团联手,为庆祝第44个世界环境日打造的环保宣传主题列车。从地铁2号线河埒口站始发。
“环保号”专列上不同的车厢主题各异,主要倡导3大主题。第1、2节车厢主题为“环境保护”,宣讲政府及有关部门的相关政策及法规;第3、4节车厢主题为“公众参与”,宣传保护环境如何从身边做起,指导大家如何在日常生活中爱护环境、节约能源;第5、6节车厢主题为“人与自然”,倡导社会共同爱护地球,珍惜资源。
(中国江苏网 2015-06-11)
● 北京地铁10号线缩短发车间隔 2015年7月22日开始,北京地铁10号线取消大小交路套跑的行车方式,采用单一交路方式行车,列车最小发车间隔由2 min 15 s缩短至2 min 5 s,运力提升8%,原西南环大交路区段提高运力116%。
2015年上半年10号线工作日日均客运量为156万人次,早高峰时段东北环客流压力很大,尤其东部双井站至呼家楼站区段客流压力更为突出,由于车道沟站至宋家庄站为非套跑区段,尽管西南环客运量相对较低,但部分区段断面满载率也已较高。此次调整行车组织方式并缩短列车运行间隔后,会在一定程度上缓解10号线高峰时段整体客流压力。
随着宋家庄停车场的建成及投入使用,地铁10号线已具备进一步缩短列车运行间隔条件。宋家庄停车场面积达3.6万m2,是本市首个3线共址车辆基地,可停放5号、10号及亦庄线地铁列车。其中,40列地铁列车车位将专供10号线使用,地铁10号线新增购的32列新车会全部进驻该停车场。
(中国城市轨道交通协会2015-07-21)
● 上海地铁3号线北延伸段增能 2015年7月31日起,上海地铁3号线增投4列新车,工作日早晚高峰北延伸段(长江南路—江杨北路)列车运行间隔将从15 min缩短至缩短5~10 min。上线新车为3、4号线共用,车头为黑色的列车。车身采用3号线黄色以及4号线紫色双色带设置,为今后列车在3、4号线互相借调补充运能做准备。此次3号线北延伸段增能,列车运行间隔缩短,方便了北延伸段乘客的出行。
(解放网 2015-07-30)
● 武汉地铁11号线光谷段全线开工 日前,武汉地铁11号线光谷段二期工程开建。至此,地铁11号线光谷段已全线开工。11号线光谷段建成后,可与2号线南延线、规划中的19号线、9号线等3条地铁线换乘。
地铁11号线是目前武汉地铁规划中最长的1条线路,西起于蔡甸柏林、东止于光谷左岭,全长约70 km,设站38座。根据建设计划,地铁11号线分东、中、西3段建设。
地铁11号线东段(即光谷段),是东湖高新区自主投资和建设的第1条地铁线路,工程总投资约144.5亿元,线路全长19.7 km,设站13座,计划2018年底通车试运营。
(荆楚网 2015-07-28)