提高企业铁路平面调车工作效率与安全性的技术改造策略

李 杰，吴文博，郭云智

呼和浩特铁路局呼和浩特站，内蒙古呼和浩特 010050

提高企业铁路平面调车工作效率与安全性的技术改造策略

李 杰，吴文博，郭云智

呼和浩特铁路局呼和浩特站，内蒙古呼和浩特 010050

本文针对提高企业铁路平面调车工作效率与安全性的相关问题展开了分析和探讨，进而提出了几点技术改造的策略。

企业铁路；平面调车；工作效率；安全性；技术改造；策略

平面调车的工作场地是平面调车场，作业场地大，具体工作的开展需要多种工种相互协调配合，人员、设备、车辆众多，在作业组织方面存在一定难度，且平面调车的作业方法并不是一成不变的，当中又存在很多会影响到调车工作效率和安全性的因素。

1 简析平面调车工作的特点

第一，平面调车工作的作业地点范围广，涉及几乎整个铁路线路中的调车场、到发场、牵出线、驼峰、调车线、专用线和货物线。

第二，平面调车工作开展的过程中涉及到车站值班员、车站调度员、调车区长和调车长以及制动员等多个工种。

第三，平面调车工作的组织结构比较复杂，分为全站、调车区、调车组，且这几个部分的调车工作分别由车站调度员、调车区长或驼峰调车区长、调车长进行指挥领导[1]。

第四，根据不同的目的，平面调车工作又有解体调车、编组调车和取送调车等区别；按照操作技术可将牵出线上的平面调车分为推送调车和溜放调车等；将驼峰上的平面调车分为定速调车、变速溜放调车等。

第五，平面调车的工作效率可受到气候条件、调车工作人员思想状态和技术水平、曲线坡度、车场道岔、车辆型号以及装载货物种类等很多种因素影响。

2 概述引发平面调车安全事故的主要原因

铁路调车工作时常是不分昼夜，全天候开展工作的，且作业时间、工作条件不固定、地点多变、工作参与人员众多，还极易受到气候变化等外界环境因素和有关技术人员操作行为影响，所以，平面调车是一项极其复杂，对技术要求比较高的工作，很容易引发各种意外事故。作业人员的素质、思想意识、心理和生理状态以及实践作业技能和应变能力；调车的作业环境、设备和管理等生产要素；基本规章制度、操作失误等都会引发平面调车安全事故。

3 企业铁路平面调车技术改造的具体策略分析

3.1 建立以车地无线联控技术为依托的平面调车智能跟踪系统

在平面调车工作开展的过程中，车站的值班人员和调车员、机车司机等参与调车工作的人员确认调车作业开展情况和进度的途径有纸质的调车计划作业单和轨道电路、无线平面调车设备等，并以通过这些途径得来的信息为依据对下一钩调车进路进行布置[2]。(下附平面无线调车系统组成图-图1）在整个过程当中实现车站值班员和司机以及调车员之间相互交流和沟通协调的只有无线对讲设备，没有安全有效的互控措施，挂错车、进路排列等错误时有发生，严重的还会有挤道岔、冒进信号机等安全事故发生。企业铁路行车、调车作业不分场，且作业量大，通常情况下采用的都是平面调车的作业方式，此方式中微机联锁、机车信号、调度集中等应用系统之间都是孤立分散的，在数据共享方面表现能力差，且安全方面仍然是以人为控制为主，无法从本质上保障企业铁路安全。

图1 平面无线调车系统构成图

车地无线联控系统能够准确、实时地进行数据传输，还能实现点对点的服务，将此系统和技术应用于企业铁路平面调车工作当中可以有效避免和改善当前存在于平面调车环节中的错误问题，提高平面调车工作的效率和安全性。因此，我们可以车地无线联控技术为依托，建立针对平面调车的智能跟踪系统，然后车站值班员、司机就可以实时、及时接收到有关当前作业进展情况和下一步计划、车站现在车分布情况以及前方、后方信号机状态等由系统发送的提示信息。与此同时，智能跟踪系统还可以实时跟踪每次调车作业开展的全过程，让工作人员可以实时掌握甩挂车辆的数量、机车速度和进路状态等调车作业执行状况，为车站值班员排列进路和司机操控机车提供既方便快捷，又有效的参考依据和指导，让列车的编组变得更加准确和安全高效。

以车地无线联控技术为依托的平面调车智能跟踪系统分为三个部分，第一部分是安装于车站信号楼机房内的车地联控地面机和电台发射装置，地面机可以无线电台为传输路径，将其接收到的信息传递到机车上，同时对机车反馈回来的包括工作开展状况和GPS坐标在内的信息进行分析和处理。第二部分是安装在机车内的车载设备，包括主控盒、车载终端、列控盒、配线盒和GPS接收机。主控盒负责通过配线盒收集数据信息，并对其进行分析处理、然后再通过电台将分析结果反馈给车站信号楼内的车地联控系统地面机，最后由车载终端实时显示这些工况数据信息。第三部分是安装于车站行车室内的调车作业信息系统，车站值班人员编制的调车作业计划单可通过此系统在车地联控地面机和车载台间进行传送，车载台在接收地面机传来的调车作业计划单的同时，还会从地面机那里知道任一机车当时所处股道及是否有车占用机车所在股道、机车前方、后方信号机状态是否正常、机车的GPS坐标等位置信息，以及机车车号、车速、总风缸压力、柴油机转速、手柄位置、制动缸压力等一系列有关工况数据的参数信息。

3.2 应用嵌入式技术创建平面无线调车设备检测系统

平面无线调车设备是企业铁路平面调车作业开展过程中重要的指挥工具，通过它可以实时控制作业开展，方便快捷，既把调车工作人员的工作强度降了下来，又使平面调车工作变得更加高效、安全、可靠。因此，还可以针对平面无线调车设备方面做一些技术上的改进。

应用于企业铁路中的平面无线调车系统可以实时传送车辆平面调车作业需要的各种信息指令和语音提示，主要由机车控制器、手台与区长台等构成，鉴于其在铁路平面调车中的重要性，必须在设备投入使用前对其功能和电路做完备性测试，如果一直沿用人工操作的方式，会耗费大量的时间和人力，并且存在较大误差。如今，我们可以尝试设计一套以嵌入式技术为依托的软、硬件系统，来检测平面无线调车系统中数字手台信令板、控制器主板的完备性。

3.3 研发调车作业分析和安全管理系统

当前已经步入信息化时代，企业铁路平面调车工作也逐渐向着智能化、信息化、集成化、安全化方向发展。在此背景下，企业铁路也应做出相应调整和升级，利用信息技术提高平面调车数据处理、信息查询的信息化水平和分析质量，创建一套数据传送→备份→分析→分析结果查询→调车作业安全管理平台的分析管理系统，将用户管理、信息服务、排班和指标分析、结果查询等功能同综合安全评估管理功能综合在一起。

4 结论

企业铁路在我国铁路事业发展中占据着重要地位，平面调车工作更是整个铁路运行当中的重中之重，在信息网络技术、嵌入式技术等现代科技日渐发展和成熟的当代，企业应充分利用这些技术积极改进铁路平面调车工作，将调车工作的效率和安全性提升上来，推动企业铁路更好更快地向前发展。

[1]赵兴文，张卫江.提高企业铁路平面调车工作效率与安全性的技术改造措施[J].山东煤炭科技，2014（7）：180-181，185.

[2]温晓明，陈济涛，郑应凯，等.平面无线调车设备故障分析与对策[J].铁道运输与经济，2012，34（8）：89-91.

4 结论

平安城市的发展是我国城市建设的必经之路，也是世界城市发展的必然趋势。在过去的20年中，我国的平安城市建设从引入到完成经历了很多，在今后的平安城市的建设过程中，最重要的在于利用大数据平台的优势与提点来进行转变，将传统的平安城市向着智慧型城市、数字化城市芳发展，进一步提高城市建设的科学合理，保证城市资源的合理配置，避免资源浪费。

参考文献

[1]Gantz J, Reinsel D. Extracting value from chaos. IDC iView, 2011：1–12

[2]Manyika J, Chui M, Brown B, et al. Big data：the next frontier for innovation, competition, and productivity.McKinsey Global Institute, 2011

[3]Cukier K. Data, data everywhere. Economist,2010,394：3-16

[4]Lohr S. The age of big data. New York Times,2012,11

U2

A

1674-6708（2015）150-0071-02

李杰，呼和浩特铁路局呼和浩特电务段工人技师，主要从事车站调车作业安全的探讨

吴文博，呼和浩特站调度车间

郭云智，呼和浩特站白塔车站