儿童安全座椅的正面碰撞保护性能

合理使用CRS（儿童保护系统）能够有效地避免或减少在机动车辆发生碰撞时对儿童的伤害。为解决儿童乘员使用传统汽车安全带在正面碰撞时发生的高比率CRS误用和滑脱问题，研究了一套创新的拥有四点式安全带的儿童安全座椅。这套儿童安全座椅易于被操作，并且有着更低的被误用风险。为研究ICSS（综合儿童安全座椅）正面碰撞中的保护性能，进行了台车试验和系列模拟碰撞试验。正面碰撞台车试验按照欧洲管理条例执行，其中包括一项冲撞速度为50km/h的Q6虚拟碰撞试验。试验中的仿真模型包括ICSS模型和Q6虚拟碰撞模型。仿真模型通过了车辆台车试验认证。模拟结果显示，模拟碰撞试验的参数均处于合理范围。

尽管儿童安全系统技术的发展迅速，但车祸仍是导致儿童死亡的主要原因。为保护儿童乘员，大量的儿童保护系统逐渐被发展完善，且证实了其能够降低或阻止车祸中对儿童的伤害，但其中约50%的儿童保护系统会被误用，这样会降低安全带定位增压的保护效果。因此,一套拥有四点式安全带的创新儿童保护系统不仅易于被操作，而且试验证明其只有很低的被误用风险。

对于装备四点式儿童安全带和一条环形腰带的ICSS研究是在正面碰撞台车试验中进行的，测试结果显示出3个儿童型碰撞假人的受伤程度均在可接受范围之内。环形腰带能够有效阻止假人滑脱，并且在正面碰撞中能够为3～10岁孩子提供有效的保护。

Luciano Lukacs et al. SAE 2013-01-1160.

编译：杨昆