基于技术创新生命周期的汽车排放控制分析



基于技术创新生命周期的汽车排放控制分析

根据技术进化的生命周期模型，主导设计的技术产品经历了一个“增量变化的时代”。通过对出现在汽车排放控制系统的主导设计研究发现，整个行业产品创新并不随着主导设计立即下降,而是在增量变化的时代中有所增加。在主导设计之前，公司注意力将集中在创新同一个核心组件上，但在整个增量变化的时代，这些组件占创新的总体比例较少。随着主导设计的发展，行业内创新公司的数量在增加，并且在增量变化时代，随着时间的推移，数量在减少。调查结果表明，在增量变化时代，收缩和扩张的模式扩展了先前在技术产品生命周期的工作，这有助于采用新方式描述增量变化时代。

介绍了技术创新产品的生命周期模型，研究了增量变化时代中创新性质的研究发展过程，并将所做研究应用到汽车排放控制系统中。汽车排放控制系统技术的演变提供了一个恰当的环境来检查主导设计变化时代。主导设计包括1981年三元催化转化器结构的标准化，其结构稳定性在之后的10年间被其它产品继承，直到1994年车载电子诊断控制模块的产生而导致技术转移。

刊名：Research Policy（英）

刊期：2013年第8期

作者：Lee Jaegul et al

编译：孔悦