城市火灾应急救援车辆路径选择分析

钟伟冬

（辽宁省丹东市消防支队，辽宁丹东 118000）

城市火灾应急救援车辆路径选择分析

钟伟冬

（辽宁省丹东市消防支队，辽宁丹东 118000）

现代经济的发展进一步使得城市扩大，而城市本身的扩张一方面反向加快和促进了经济的发展，并且为城市居民进一步方便了生活，但是产生的弊端也很明显，最主要的就是在出现突发性灾害的时候，交通状况对于应急物流会产生很大的阻碍。而在火灾发生的时候，就必须的进行一定程度的预设和信息收集工作，并根据相应的方式进行分析和计算，从而能够在最短的时间内做出比较优选的抉择。因而在此，对于城市火灾下应急救援车辆路径的选择分析做一点简析。

火灾 应急物流 路径选择

1　应急物流概述

1.1应急物流的概念

应急物流，一般而言是指针对突发性自然灾害、突发性公共安全事故等紧急事件发生时，出于救援的目的，为发生灾难的地点进行紧急输送物资的行为。其目的主要是为了缓解灾害损失以及保障灾害发生地区的正常秩序，保证灾害发生过后能够在最短的时间进行恢复和重建。因此，对于应急物流工作来说，必要的先期策划和足够的速度是必须的因素。

1.2应急物流的特点

应急物流的特点，首先在于需要面对的是不特定的灾害，并不可能预先知道灾害发生的时间地点以及附近的状况，因此需要在最短的时间内进行统筹和分析，进行最优的选择。

同样的应急物流是非常规状态下的行动，目的明确而有特定的方向，且不求经济效应。由于固定的目标所决定，必然是每次的应急物流都属于特定的行动，而不可能盲目的照搬和模仿的。

再者，由于需要在较短的时间内进行大数量多种类的物资运输，对于运输能力和方法也必然的会有一个严峻的考验，而大量的流动性对于道路交通也不得不说是一个巨大的考验。

应急物流一般而言由政府进行主导，而社会力量作为辅助，由于其公益性的目的，因而基本上需要依靠公共力量的推动进行执行［1］。

2　火灾应急救援车辆路径选择的特点分析

火灾情况下，应急物流会有一些自己的特点，由于火灾这种灾害本身的特点，使得需要在救援的时候考虑到它的特殊性，以实现资源的优化配置。而在应急救援车辆的路径选择上，也需要对于火灾特点和路径状况进一步的分析，以避免出现效率低下的状况。

2.1突然性和应急性

作为应急物流的一般性特点，火灾的情况下则是进一步凸显，火灾的爆发很多时候并不会有明显的征兆，而一旦蔓延开来又很难控制得住。因此对于火灾救援来说，依靠事后补救只能说是无奈之下的选择，而且应急救援的情况下，必然的会导致混乱的状况存在，也必须要考虑针对火灾之中或过后附近人流情况进行分析，并进一步对于发生中的火灾进行控制。

2.2时间和破坏性的反比例

火灾会造成非常严重的破坏，而且火灾的危险长期存在，更是城市中最普遍出现的灾害，几乎可以说随时都有发生的可能。面对这样的状况，在进行救援的过程中，往往会出现措手不及的情况。而且由于时间紧迫，火灾的破坏性又极强，必须在短时间内做出决定，来保证救援工作的及时性［2］。而要保证短时间内最初的决定的合理性，则必然的需要有一个全局性的统筹结果。

2.3道路状况多变性

火灾的发生一方面可能直接破坏道路，并且阻碍交通的正常运行，另一方面也可以通过破坏建筑物以及导致人群混乱的方式间接地阻碍交通运行。而对于火灾救援，正常是有硬性的规定，需要在规定时间内有效的实施，而状况的变化会给救援工作造成一定的困难，也属于在及时救援过程中必须考虑的问题。

2.4城市火灾的复杂性

火灾引起的效果往往并非孤立的存在，尤其是火灾对于人群会产生很大的惊吓作用，并且对于城市系统的破坏作用往往是综合性的，一方面的问题很容易扩散到相当大的范围内。因此，在救援不及时的状况下，可能产生的后果是非常严重的，也是绝对不能够轻易地忽略的。

3　对于火灾应急救援车辆路径进行分析

3.1最短路径问题

最短路径问题，也就是针对火灾应急救援车辆在路径选择方面，需要进行最优的选择，对于这些东西，由于选择涉及的因素比较多，所以需要建立一个可以综合考量和分析的泛用式模型，来保证能够在最短的时间内做出最优选择。

由于需要在最短的时间内进行选择，所以必然会选择综合上的最短路径，本来正如“涂有所不由”和以迂为直的要求一样，并非物理距离的最短，而是指通过这个距离的运行，走过所需要的时间的最短化的结果。因此，从所必然涉及的方面来看，是不得不经过总体性的综合考量的。

3.2对最短路径进行计算

对于最短路径进行分析，主要考虑的依据在于以下几点，首先是物理距离，这个是行动的基础考量因素，而实际上物理距离也决定了其本身能够作为选择的价值所在。

第二个方面是道路状况，主要是包含人流量和车流量以及道路本身的情况。道路状况决定了在相同情况下相同距离所花费的时间的不同，而道路状况由于灾害的发生处于一个易变的情况，往往一个轻微细节方面的问题会带来大量时间的丧失，阻碍到救援工作的顺利进行。

第三个方面则实际上的时间运用，最主要参考的是静状态下的需要时间，以及正常流量下的车辆运行时间，而由于实际情况多变性，这方面的情报往往需要一定的折扣，但是不失为重要的参考价值。

而将以上的信息进行综合的运算，按照以前设定的模型进行带入，并且做出评估，大致上就可以判断出比较合适的路线了，尽管有些时候可能不是最优选择，但是可以确定的是基本上也不会是糟糕的选择，在充分考量和分析了大部分相关因素之后，总体上就可以保证紧急救援工作的顺利进行了［3］。

4　结语

对于火灾应急救援车辆的路径选择来说，本身就是消防活动的重要因素，而应急管理中这方面的必要抉择也是非常关键的存在，只有在保证了决策的合理性和科学性的前提下，才能够使得应急物流的工作获得预期的效果。

［1］吴启鸿.火灾形势的严峻性与学科建设的迫切性［J］.消防科学与技术，2008，9（3）：3-6.

［2］朱霁平，苟永华等.城市火灾扑救调度最佳路径分析［J］.火灾科学，2007，11（4）：201-204.

［3］姜乃力，李刚，郑晓非等.日本城市防灾减灾的经验与启示——以城市防灾公园建设为例［J］.世界地理研究，2007，13（4）：46-50.

钟伟冬（1969—），男，湖南益阳人，工作单位：辽宁省丹东市消防支队，职务：工程师，研究方向：灭火。