太阳能电池光伏阵列重构技术研究



太阳能电池光伏阵列重构技术研究

对部分太阳能电动汽车的研究结果显示，使用创新的光伏阵列配置可在车辆快速巡航过程中节省电池能量。在车辆所有表面区域如发动机罩、车顶、车门板、车身外板等，可安装更多的光伏组件。根据驱动模式介绍了快速的在线光伏阵列重新配置和定制的光伏阵列安装，实现高速高压的光伏重新配置开关网络、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）和控制器。基于自适应学习方法得出最佳的重新配置周期的太阳辐射-驱动曲线，试验结果表明，25%以上发电量的光伏阵列开启-关闭延迟的IGBT可以控制局域网延迟及计算的时间，同时能源消耗也有所降低。介绍了设计时间的优化问题。最佳的光伏重新配置力度和由车主驾驶模式确定的部分光伏阵列安装，会使光伏电池成本降低20%。

每个光伏组件阵列是由多个光伏电池组成的。在标准试验条件下研究了不同辐照度（1000W/m2）太阳辐射水平的光伏电池特性。研究表明，光伏电池具有非线性输出电流和电压的关系。在太阳辐照度辐射水平的最大功率点下，光伏电池的输出功率最大。电源转换器或充电器是必要的光伏系统，用于控制输出电压和电流的光伏组件。最大功率点跟踪和最大传输功率跟踪技术已经被用来改变太阳光照条件下光伏系统的输出功率。

Jaemin Kim et al. 2014 ACM/IEEE International Symposium on Low Power Electronics and Design, ISLPED 2014，August 11, 2014 - August 13, 2014.

编译：袁建昆