基于车联网系统无线传感器的车辆交通网络监控



基于车联网系统无线传感器的车辆交通网络监控

设计与分析了一个车载网络，以提供高速公路交通的辅助监控。网络理论基于低功耗自适应聚类路由协议。提出一个修改建议，以提升应用程序对于车载网络的设计与网络的使用寿命。通过减少相邻集群之间的重叠区域，以减少冗余，并以更好的覆盖率、较低的传输成本来监督高速公路状况，并提出两种方法：①专门的交通信息无线传感器网络节点之间传输；②车辆使用中继信息的接收器。对所提方法进行能源消耗和平均报告延误分析。

基于低功耗自适应聚类路由协议而提出并研究一个分簇协议，即非溢出低功耗自适应聚类路由算法。非溢出低功耗自适应聚类路由协议避免了聚类重叠限制节点的传输半径。这一建议的集群协议在车辆环境中能轻松地呈现交通场景并使能量消耗降低很多。研究结果表明，通过使非溢出低功耗自适应聚类路由协议，无线传感器网络的寿命可以达到接近1年。研究表明，车联网系统可以用作一种替代单一分离状况的工具。略高的报告延迟可实现较低的能源消耗。这一策略将更适合车联网模式下的车辆。研究了交通监控用无线传感器网络在车联网系统中的应用，但使其商业化仍需做大量的工作，如节点位置和有效电源节点的电池供电是具有挑战性的工作，可以考虑使用替代能源（如太阳能）。

刊名：Revista Facultad de Ingeniería Universidad de Antioquia（英）

刊期：2014年第71期

作者：Ramírez Reyna, Mario A

编译：袁建昆