混合动力汽车能量平衡验证



混合动力汽车能量平衡验证

汽车工业提出了节能技术以减少环境负担和运营成本。发展混合动力汽车是主要方向之一，日本混合动力汽车的发展中也遇到了很多问题。为了解决这些问题，汽车工业已开始研究实际车辆的仿真模型。然而，仿真也并不能获得准确计算结果。与传统内燃机汽车相比，混合动力汽车的仿真结果验证变得复杂了，因为混合动力汽车是由复杂系统组成的，其包括机械系统、电气系统、控制系统等。提出了一种新的验证方法，着重分析不同组件的能量平衡。能源法规是针对机械系统和电气系统设定的，所提出的方法可以用来验证复杂模型，如混合动力汽车。研究了混合动力重型汽车的数学模型，并使用能量平衡的方法进行了模型验证。

随着混合动力汽车的发展，基于模型开发（MBD）仿真模型的验证变得越来越复杂。为了验证复杂模型，引入了基于能量平衡宏观验证方法。同时，针对重型汽车的动力分配，介绍了行星齿轮的运动方程，建立了仿真模型。在验证功率分流装置时，建立动能平衡方程，输出、输入能量变化与仿真中输入转矩和转速的变化匹配非常精确。因此，运动方程具有很高的能量精度。由于微观验证方法不能对模型进行定量评价，所以采用了宏观验证方法。

通过数值试验，采用宏观验证方法对混合动力汽车功率分流进行了验证。由其结果可知，重型混合动力汽车模型仍有待改进。该方法能够通过能量平衡验证车辆模型的精确程度，实现模型定量验证。

Kentaro Miyamoto et al. 2014 CACS International Automatic Control Conference (CACS 2014), Taiwan- November 26- 28, 2014.

编译：王亮