大河之旅系列红河（上）额骨阿宝 礼社江 绿汁江 戛洒江 元江上游的那一抹风情

策划/本刊编辑部

大河之旅系列红河（上）额骨阿宝 礼社江 绿汁江 戛洒江 元江上游的那一抹风情

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“大地的复兴和丰盈，是我的美，是我波澜壮阔的美。生命的源流，从此而发动，如日之升真真而从容，如光之盈源源而深入，向着充分，在祖国之南……”

——柴枫子《红河源祭》

Tips

红河为中国、越南跨境水系，也是越南北部最大河流；由于流域多红色沙页岩地层，水呈红色，故称“红河”。红河发源于大理州巍山县，河源海拔2650米。上游礼社江在双柏与新平县三江口接纳东侧支流绿汁江后始称元江，流至我国红河哈尼族彝族自治州境内后称红河，东南流至河口入越南。这时江面海拔76.4米，是云南最低海拔。红河呈西北——东南流向，全长1200公里，越南境内长486公里，流域面积75700平方公里；中国境内长692公里，流域面积76276平方公里。在中国境内有干流红河（元江）及其最大支流李仙江（把边江），二江在越南境内越池汇合，之后经越南首都河内入南海。

红河也是著名的国际通道，在个旧的蛮耗以下，可以常年通航。在1910年滇越铁路修通之前，中国西南的进出口贸易大多是通过红河航运而实现的。红河航运的商业繁荣在清朝末期达到巅峰。据记载，在1907年的巅峰时期，年出入船只达18431艘，出入物资57369吨，“（船只）往来如蚁”。红河航道自1911年起，已经沉睡了100多年。若红河航运复航，云南省则近乎可以成为“亚沿海省份”，借道越南境内不足500公里的内河航线，云南省乃至西南地区的出口则可以直达太平洋。这条水路比南昆铁路到广西防城港转运缩短了700多公里，比从贵昆线到广东湛江港转运缩短了1372公里。在《国务院关于支持云南加快建设面向西南开放重要桥头堡的意见》中，也明确指出要“推进中越红河水运等国际联运”。