原油运价波动下降 油品运价稳中有降

汪叶+丁雨恬

美国商品期货交易委员会上周的统计数字显示，对冲基金多头正以三年来最快的速度撤离该市场。本周的国际油价加速下跌，布伦特原油现货价周四报53.6美元/桶，环比下降4.7%。全球原油运输市场多数航线运价下降，成交有所增多。7月30日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数为1280.85点，环比下跌14.6%。

超大型油轮

运输市场运价下降加剧，成交则有所增多。波斯湾航线整体上船多货少，船东信心较弱，波斯湾长程8月中旬货盘的成交运价下跌。西非市场询盘不足，大部分中旬货盘尚未成交，运价跟随波斯湾行情下跌。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价报WS62.39，环比下跌16.5%，5日平均运价为WS69.47，环比下跌13.9%。等价期租租金（TCE）平均7.2万美元。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价报WS64.54，下跌11.7%，5日平均运价为WS69.53，下跌7.7%。TCE平均7.6万美元/日。

苏伊士型油轮

运输市场成交增多，运价小幅下降。西非至欧洲航线运价范围收窄为WS72～WS78。一艘13万吨级船，西非至地中海，8月18日货盘，成交运价为WS73。黑海至地中海运价WS80附近，TCE约3.4万美元/日。波斯湾至地中海运价大幅波动为WS47～WS85，波斯湾至印度航线运价为WS72～WS89，并有9.5万吨货盘进入。中国进口货盘主要来自利比亚和埃及。一艘13万吨级船，利比亚至中国，8月15日货盘，成交包干运费为410万美元。南美短程航线成交尚可，运价为W110以下。

阿芙拉型油轮

运输市场交易不足，运价小幅波动。利比亚出口货盘给跨地中海航线带来短暂上涨，跨地中海运价本周小幅提高到WS110上下，TCE约3.4万美元/日。北海、波罗的海短程成交平稳，运价小幅下降，分别在WS90附近，TCE约2.0万美元/日和WS70，TCE约2.5万美元/日以下。南美和亚洲市场都表现冷清，运价不变。加勒比海至美湾7万吨级船运价保持WS110水平。亚洲至印度运价也维持在WS110附近，一艘8.5万吨级船，海湾至印度，8月19日货盘，成交运价为WS109.4。科兹米诺出发货盘较少，至中国航线10万吨货盘包干运费为92万美元。

此外，国际成品油轮运输市场成交有所增多，运价稳中有降。石脑油运输平稳，运价保持上周水平，波斯湾至日本7.5万吨级船运价为WS155上下，TCE约4.7万美元/日;5.5万吨级船为WS170;印度至日本3.5万吨级船运价为WS170。中国燃料油进口成交较多，两艘8万吨级船，新加坡8月上旬货盘，成交运价分别为WS100和WS107.5。美国进出口运价继续下降，成交则保持活跃。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价从WS175降到WS165，TCE约2.3万美元/日，3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价从WS110水平降到WS100以下，TCE约1.3万美元/日。

（如需详细数据，请洽上海航运交易所信息部）endprint