辽宁港口资源

辽宁港口资源

辽宁港口基础雄厚。2010年，辽宁全省港口综合通过能力达到4.75亿吨，基本形成了以大连、营口港为中心，丹东、锦州、葫芦岛港为两翼，链接沿海地方中小港口的海上交通运输体系。

丹东港 摄影/刘海东

锦州港

丹东港：是距朝鲜半岛和日本列岛最近的国际化港口，是中国大陆海岸线最北端的不冻良港。丹东港历史悠久，1907年开辟为贸易港，在东北东部地区的社会经济发展和综合交通运输体系中承担着枢纽港作用。

大连港：中国最大的深水良港之一。经过100年的建设和发展，现有总资产236亿元，在全国沿海港口位居第三。

营口港：辽宁近代最早开辟的商港，1864年建成通航，现为东北沿海第二大港。

盘锦港：1995年3月正式开工建设；1999年10月全面竣工，被辽宁省政府批准为二类口岸。

葫芦岛港 摄影/黄志贵 锦州港

建设亿吨大港，打通盘锦走向世界的海上通道 摄影/孙江

锦州港：1986年10月动工兴建，1990年10月正式通航，同年12月被国家批准为一类开放商港。

葫芦岛港：始建于1918年，建成于1940年。原为商港，建国后成为军港，1984年转为军商两用。1999年1月21日，国务院批准葫芦岛港对外开放。

庄河港：是中国黄、渤海岸距日本、韩国最近的港口，是东北亚航运中心的重要组成部分。

绥中港：起初主要是为发展辽宁西部地区，为绥中电厂和渤海油田服务，近年来有加快发展的趋势。