雪铁龙管窥未来

记者︱何人民

通讯员︱周丽琴

本次雪铁龙&东风雪铁龙共有16款车型参展，包括全球首发亮相的全新SUV概念车AIRCROSS、全新雪铁龙C4毕加索、全新爱丽舍WTCC冠军战车，东风雪铁龙T时代新C5、C4L、新世嘉、C3-XR、全新爱丽舍等全系车型及进口车C4 AIRCROSS悉数参展。此外，作为东风雪铁龙“T+STT”核芯动力成员——1.2THP、1.6THP、1.8THP也首次集体亮相车展。

AIRCROSS概念车全球首秀

作为雪铁龙最新的概念车，雪铁龙AIRCROSS大胆而创意非凡的设计，颠覆SUV现有的构成元素；兼具时尚而又极致舒适的内饰，欲打造无与伦比的驾乘体验；实用的智能科技，旨在开创全新的智能便捷驾驭。

雪铁龙AIRCROSS车身外形流畅而生动。首次采用与地面平行的腰线设计，流露出征服一切路况的自信；借助后车窗等细节设计，进一步优化空气动力学性能；而热情自信的橙红色车身、开门设计、浮动式车顶、AIRBUMP技术、3D效果的尾灯等，均使得雪铁龙AIRCROSS超凡脱俗。与外观的动感不同，雪铁龙AIRCROSS内饰富有现代时尚气息，同时不乏静谧的体验。座舱环境宽敞而整洁，超大的座椅包裹性极强，头枕网状式的材质设计给予头部和颈部最好的支撑。

雪铁龙AIRCROSS采用了大量实用性极强的前瞻科技。其中控台的显示屏采用了“合二为一”的设计，两个12英寸的高清显示屏可轻松合并或拆分，它们为驾乘者提供旅途所需要的路况、娱乐、服务信息；领先的车载互联功能，可将车门内置摄像头拍摄的照片即时分享至社交网站，并依照片为驾乘者提供当地的服务信息和开启导航路线。

雪铁龙AIRCROSS采用了领先的插入式混合动力技术。其中电动机的最大功率可达95马力,最大扭矩为200牛米；与它配合的是雪铁龙那款知名的1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大功率可至218马力，最大扭矩为275牛米；当驾驶者深踩油门，在电动机与涡轮增压直喷发动机的配合下，AIRCROSS峰值功率可达313马力，百公里加速仅需4.5秒，百公里油耗低至1.7L，每公里二氧化碳排放仅为39g。

全新雪铁龙C4毕加索国内首秀

全新雪铁龙C4毕加索进入中国车市可谓众望所归，这款车型在欧洲市场早已久负盛誉。它极具艺术气息，无论是其设计理念、抑或是功能配置的搭载均可视为品牌舒适、时尚、科技三大优势最有力的代言者。此次全新雪铁龙C4毕加索5座和7座的车型将同时进入中国市场。

全新雪铁龙C4毕加索水滴式外观造型设计，极富彰显力的前脸，展现雪铁龙最新的设计语言；复式Loft风格内饰设计，同级最大面积的全景天窗，让它备具都市时尚气息。2.84米的长轴距，1.61米的车内高度，构筑起车内舒适的驾乘空间；极具包裹性的座椅、独有的腿撑和按摩功能均可媲美头等舱乘坐体验；在实用性方面，全新C4毕加索毫不妥协，就7座车型而言，得益于2、3排座椅可平放、副驾驶席可折叠的功能，这款车型的最大行李箱容积可达704L；应用了诸多领先科技，如ADML无钥匙启动&无钥匙进入、数字化人机界面等，全新雪铁龙C4毕加索全面提升驾驭体验的乐趣。

全新阵容品牌聚力助阵“龙腾”收官

如果说全新SUV概念车AIRCROSS展现的是品牌未来发展之“势”能，其全新的产品力及产品矩阵则彰显出品牌发展的“动”能。

就产品力而言，东风雪铁龙再突破。作为“T+STT”核芯动力成员——1.2THP、1.6THP、1.8THP齐整亮相。其中，1.2THP涡轮增压直喷发动机正式搭载于C4L车型。这款高能低耗“小钢炮”，最大功率可达100千瓦，最大扭矩为230牛米。在此之前，1.6THP涡轮增压直喷发动机已被搭载于T时代新C5、C4L、C3-XR等车型，它们与STT智能启停系统的配合，将再一次提升整车的燃油经济性。

就产品矩阵来说，东风雪铁龙车型更丰富。东风雪铁龙将在年内上市一款全新的中级车，它将与C4L、新世嘉、全新爱丽舍，全面覆盖中级车市场，满足不同消费者的需求；而C3-XR与C4 AIRCROSS所构成的SUV组合，与即将上市的全新雪铁龙C4毕加索，全面覆盖SUV、MPV等细分市场。

2015年是东风雪铁龙“龙腾C计划”的收官之年。自2013年“龙腾C计划”发布开始，东风雪铁龙就步入了销量跨越的快车道，从2013年28万辆的年度销量，到2014年以32万销量刷新记录。