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上半年中国远洋净利润19亿

7月30日，中国远洋发布2015年上半年业绩预盈公告，预计公司上半年经营业绩与去年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润19亿元左右。报告期内，国际航运市场供需失衡局面仍无实质性改善，集装箱、干散货航运市场持续低迷，运价同比下滑并处于低位。中国远洋通过获得船舶报废更新补助资金并计入2015年上半年损益，以及努力采取各项增收节支措施，业绩同比实现扭亏为盈。

招商局国际发行7亿美元定息债券

招商局国际8月3日宣布，成功发行总额7亿美元定息债券。其中，2亿美元为5年期;5亿美元为10年期，所得资金主要用于满足进一步拓展公司的港口综合业务的资金需求。其中，    5年期及10年期债券票面息率分别为3.50%及4.75%，并分别于2020年及2025年到期。上述债券将在港交所挂牌交易。

Eletson出售2艘MR型成品油轮

希腊船东Eletson近日将旗下2艘现代重工建造的4.6万DWT级姊妹船“Serifos”轮和“Kandilousa”轮（均建于1995年） 售出，买家未详。船舶经纪人表示，该2艘油轮售价为每艘850万美元。

在线交易平台VesselsValue.com数据显示，“Serifos”轮和“Kandilousa”轮的资产价值仅为每艘580万美元，因此售价高于市场预期。该公司旗下船队共拥有24艘成品油轮。此外，该公司不断扩张其LPG船船队规模。该公司拥有6艘LPG船，其中2艘已获得租约。

二季度Diamond盈利9000万美元

日前，美国钻井承包商Diamond Offshore Drilling公布了二季度的盈利情况。二季度，Diamond Offshore收入同比下滑8%，降至6.34亿美元。尽管如此，得益于成本削减措施，净利润依然维持在9000万美元，同比基本持平。二季度，Diamond Offshore的营业成本降至5亿美元，同比减少约10%。此外，超深水钻井平台业务收入大幅增长73%，达到3.157亿美元;超深水钻井平台平均日租金提高11%，增至48.3万美元。

韩银行忧虑被大宇造船“拖下水”

根据NH Securitie公布的数据，韩国银行为大宇发放的有担保及无担保贷款达21.7万亿韩元（约合108亿美元）。市场担心，一旦大宇造船被迫进入重整流程，上述银行可能因债务豁免计划而被“拖下水”。

大宇造船近日披露，由于手持海工及船舶订单引发巨额亏损——其中不少是因为交付推迟及出现差错而导致罚金，二季度的赤字额超过2万亿韩元。

另据当地媒体报道称，大宇造船最大股东韩国产业银行将向其注入1万亿韩元（约合8.6443亿美元）的新鲜股本，同时提供同等金额的贷款，以助其度过危机。与此同时，大宇造船本身也在试图展开自愿的内部重组流程。

GSL与东方海外签订售后回租协议

纽交所上市的集装箱船租船商Global Ship Lease （GSL）日前宣布，已与东方海外签订一份售后回租租约，所涉及集装箱船为8063TEU的“OOCL Ningbo”号。GSL将以5360万美元的价格收购这艘建于2004年的集装箱船，该船将于今年9月完成交付，并重新租回给东方海外，租期36～39个月，日租金为3.45万美元，预计在租期内将产生3770万～4090万美元的总收益。

港口动态

上半年广州港货物吞吐量达1.92亿吨

上半年，广州港完成货物吞吐量1.92亿吨，完成集装箱吞吐量716.5万TEU，同比分别增长6%和8.5%，占全港的 75.9%和86.4%，同比均有新提高。

与此同时，上半年，广州港净增外贸集装箱班轮航线8条，使航线总数达到98条;新建内陆“无水港”和办事处4个，新开通2条“穿梭巴士”支线。目前广州港集团48条“穿梭巴士”支线，实现了对珠三角区域中小码头全覆盖。

福州港开通新集装箱班列

首列载有20个车皮、40只20英尺集装箱货物的火车班列从江西上饶站首发福建省福州港江阴港区，并将于近日通过中海集运内贸船舶装运至广东。江阴港区海铁联运集装箱业务发展步入“快车道”，7月以来，江西八景、张家山等地已开通至福州港江阴港区的集装箱班列。预计7月份江阴港区海铁联运发箱量将达到400TEU，创月度历史新高，并超过上半年海铁联运集装箱运输总量。

黑德兰港矿石出口连续3月创新高

皮尔巴拉港口管理局数据显示，澳大利亚黑德兰港的铁矿石出口已连续第三个月创下新高。该港6月份的出口量达到3840万吨，高于5月和4月的3800万以及3540万吨。

恰巴哈尔港进入基设建设规划阶段

据《阿富汗时报》报道，恰巴哈尔港已进入关键基础设施建设规划阶段。该港口将为阿富汗商品销往全球提供另一个选择。此外，伊朗还将在本国境内建设一条连接恰巴哈尔港到伊朗和阿富汗接壤的边境省份Zahidan省的铁路。endprint