建设动态
由云南新世纪滇池国际文化旅游会展投资有限公司投资建设,中建钢构有限公司负责屋盖及外网格钢结构深化设计、制造、安装的云南最大会展——昆明滇池国际会展中心钢结构工程成功应用高空大跨薄壁异形弯扭空间曲面网格结构。
据中建钢构现场负责人介绍,昆明滇池国际会展中心钢网格东西跨度约820米、南北跨度约520米,呈半圆形分布,以孔雀开屏为原型设计。外弧网格每个单拱仅有四个受力支点,各拱两两相连,如孔雀开屏,美不胜收,又如雄鹰展翅,翩然翱翔;内弧网格分东西两侧,单侧跨度约240米,中间设若干结构缝,紧紧包拢,如孔雀双腋,羞羞不敢示人,又如花蕾含苞,娇妍欲滴;主序厅跨度近350米,为整个网格结构最难部位,大气磅礴,如孔雀昂首鸣啼。
据悉,该工程位于昆明市滇池福保半岛,是云南省最大的会展工程,占地面积约2280亩,总建筑面积约500万平方米,纵贯南北2600米,横跨东西1000米,将在2015年6月作为第三届中国-南亚博览会的主会场投入使用。
(来源:中国网)
中建二局长沙国金中心项目部承建的湖南第一高楼九龙仓长沙国金中心于2015年1月3日突破百米,正以5天一层的速度节节攀高。
中建二局长沙国金中心项目部技术经理李炎介绍,长沙国金中心项目基坑平均深度达34.25米,主楼处最大深度42.25米,基坑深度及复杂程度均为湖南之最。塔楼采用天然筏板基础,厚度5m,最深处为8.85m,为全国首个超400米的建筑采用筏板基础的项目。项目周边3栋既有高层建筑嵌入基坑边缘,同时基坑西侧临近地铁1号线施工区域。为了确保周边区域安全和施工顺利推进,中建二局采用了“中心岛顺逆工法”分期施工基坑,既不影响既有建筑的安全,又能将项目地基完全打牢,预计2017年竣工。
(来源:红网)
首都新机场工程于2014年12月26日正式开工建设。
新机场位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间。新机场定位为大型国际航空枢纽,规划建设7条跑道,满足年旅客吞吐量1亿人次需求。
据了解,首都新机场本期按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计,建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。根据国家发改委可研批复,机场工程投资近800亿元。工期五年,计划于2019年建成投产。首都新机场规划建设规模开创了我国民航机场建设先河,在民航内外、全球范围引起高度关注。
(来源:中国广播网)