指数双双下跌“一带”好于“一路”

郑懿

“一带一路”货运市场

8月份，“一带一路”货运贸易市场行情小幅波动，上海航运交易所发布的“一带一路”货运贸易指数报收于103.24点，环比下跌6.3％（见图1）。

8月份，“一带一路”贸易额指数报收于91.32点，环比下跌6.4％。8月份，中国与“一带一路”沿线国家的进出口贸易额环比小幅回落，分地区表现不均。其中，与中亚地区的贸易额环比小幅增长，增幅为2.5%，与该地区的哈萨克斯坦的贸易额呈增长态势；与欧洲地区的贸易额增幅为1.7%；与蒙俄、南亚、东南亚等地区的贸易额环比均小幅下跌，跌幅分别为8.2%、4.7%和6.2%；与大洋洲地区的贸易额回落，跌幅为15.8%。前8月，中国企业共对“一带一路”沿线的48个国家进行直接投资，投资额合计107.3亿美元，同比增长48.2%，增速较同期中国对外投资总体增速高出30个百分点。投资主要流向新加坡、哈萨克斯坦、老挝、印尼、俄罗斯、泰国等国。中国与“一带一路”沿线国家的投资合作情况良好，经贸合作步伐正在不断加快（见表1，图2）。

8月份，“一带”货运量指数报收于137.51点，环比下跌1.3％。中国与“丝绸之路经济带”沿线国家的铁路货运量稳步发展，与蒙俄和中亚地区的铁路货运贸易活跃，货运量环比增加，与欧洲等国的铁路货运量环比略有下降。

8月份,中国与中亚地区的哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等国铁路货运量环比上涨。去年5月，江苏省和哈萨克斯坦共同建设的中哈物流合作基地一期工程建成投产，双方前期合作进展顺利，在物流合作开发、国际货运班列等方面取得了重要成果。今年8月31日，江苏省政府与哈萨克斯坦国有铁路公司签署共同发展哈萨克斯坦“霍尔果斯—东门”经济特区和中国连云港上合组织国际物流园区项目战略合作框架协议。根据协议，双方将继续加强中哈（连云港）物流合作开发，充分发挥现有合作项目的功能，推进中国连云港上合组织国际物流园区建设；共同支持发展连云港国际货运班列；共同支持哈萨克斯坦“霍尔果斯—东门”经济特区场站—仓库基础设施建设和工业区项目发展，积极探讨开展产业对接与开发方面的合作。

8月份,中国与欧洲地区的铁路货运量环比有所下降，但与年初相比仍呈现上升态势。据悉，“厦蓉欧”厦门至成都班列于8月16日开通；“深蓉欧”成都至深圳班列已试运行。此外，深圳至成都班列，“甬蓉欧”宁波至成都班列，成都至昆明、凭祥（南宁）等地互联互通班列也将陆续开通（见表1）。

8月份，“一路”货运量指数报收于96.69点，环比下跌8.9%。分货种看，上海至“海上丝路”国家港口出口集装箱量指数报收于99.27点，环比下跌1.9%。集装箱量指数分地区看，与7月份相比，8月份上海至“海上丝路”国家港口的出口集装箱量涨跌互现。其中，上海至东南亚地区、欧洲地区出口集装箱量涨幅分别为0.5%和0.9%；上海至南亚、大洋洲地区出口集装箱量跌幅分别为5.6%和6.8%。大宗散货进口量指数环比呈下降态势。8月份，中国进口“海上丝路”国家煤炭量指数报收于110.35点，环比下跌16.0%；中国进口“海上丝路”国家铁矿石量指数报收于92.15点，环比下跌18.2%；中国进口“海上丝路”国家原油量指数报收于86.52点，环比下跌8.8%（见表1）。

“海上丝绸之路”航运市场

9月份，“海上丝绸之路”航运市场行情继续小幅下跌，综合指数报收于86.0点，环比下跌4.0%（见图3）。

从分类指数看，进口集装箱运价指数在澳新航线运价指数下跌的影响下环比小幅下跌，报收于95.58点，环比下跌1.8%，出口集装箱运价指数报收于70.95点，环比下跌2.6%；进口干散货运价指数呈下跌态势，报收于100.94点，环比下跌10.3%；进口原油运价指数上涨明显，报收于76.67点，环比上涨14.1%（见表2，图4）。