某型发电柴油机主轴磨损故障分析与处理

经验集锦

某型发电柴油机主轴磨损故障分析与处理

1 故障基本情况

某船航行中，值班人员对发电柴油机滑油系统进行例行检查，发现滑油中存在白色金属颗粒，并定位白色金属颗粒来源于3#机。值班人员对3#柴油发电机进行了全面检查，检查情况如下。

1)滑油安全滤芯破损(图1)，精滤芯之间的密封圈损坏(图2)。

图1损坏的滑油安全滤器图 图2损坏的精滤器密封圈图

2)发电柴油机No.3、No.7号主轴承发现上下轴瓦工作面有大量严重的划伤。

3)主轴颈和曲柄销出现磨损，见图3和图4。

图3 曲柄销腐蚀痕迹图 图4 主轴颈磨损痕迹图

2 故障检修过程

在停机抢修前，业务人员已经过充分分析论证，考虑到后续船舶必须尽快航行到指定港口，决定采用简单快速、逐项排障的方法，以便在尽可能短的时间内修复设备。具体修理方法如下。

1)停机2 h，待油气消除后，开道门。

2)测量并记录维修前的曲轴拐档差。

3)更换精滤芯，焊补安全滤芯。

4)对主轴颈和曲柄销进行手工抛光处理(图5、图6)。

图5 手工抛光后的No.7主轴颈图 图6 手工抛光后的曲柄销图

5)换新磨损严重的No.6连杆轴承轴瓦，对其余轴瓦进行手动抛光。

6)目测检查No.7主轴颈，发现该主轴颈目前的情况磨损很严重，按照生产厂家的推荐的方法，要消除这些严重的划痕，主轴颈需要车掉一部分，并要保证车小后的尺寸仍然适合使用。 然而考虑到船舶尽快赶到指定港口，决定暂时仅仅使用抛光处理，待到达港口后再进行彻底修理。

7)彻底清洁滑油滤器腔以及滤器和主轴承之间的油管，然后装回所有轴瓦。

8)滑油系统串油6 h，然后试车，检验机器性能。

3 意见建议

1)由于3#柴油发电机所有轴瓦(主轴承和活塞杆大端)被手工抛光过，因此，最迟在下次检修计划中要对所有轴瓦进行检查。

2)注意观察滑油品质和滑油滤器状况。

3)尽快联系服务商上船对No.7主轴颈进行详细状态评估，并彻底检修。

(中国卫星海上测控部殷胜；中国船级社武汉规范研究所刘安供稿)

U672

10.13352/j.issn.1001-8328.2015.01.018