论市政桥梁工程中现浇连续箱梁施工技术

顾旭兵

摘要： 近几年现浇连续箱梁施工技术凭借整体性好、桥梁线性美观等众多优点迅速发展，其在桥梁建设中的应用越来越广泛。在市政道路桥梁施工中，现浇连续箱梁施工技术是采用最多的施工工艺之一。所以，现浇连续箱梁的施工技术在桥梁设计中得到越来越多的关注与重视。本文是笔者对市政桥梁工程中现浇连续箱梁施工技术的分析，以供参考。

关键词：现浇连续箱梁；市政；桥梁工程；应用

0 引言

我国公路以及桥梁工程的建设施工，离不开良好的施工工艺，科学，合理的施工工艺，是工程质量的前提保障。而现浇连续箱梁施工工艺，目前在我国市政桥梁的施工中比较常见，这项工艺能够有效的提高桥梁的稳定性及美观性，因此，提高施工人员的技术水平，保障现浇连续箱梁的施工工艺能够发挥出最大的效果，这样才能够达到最初的施工目的，从而延长工程的使用寿命。

1 地基准备

在连续箱梁施工前，地基方面必须做好准备工作。首先要了解地基的承载力情况、水文地质状况，然后对沉降及稳定性进行验算，这样才可以保证地基足够的承载力，并且不均匀沉降的情况尽量减少。特别情况下还可以改良及加固补强地基，以达到工程可以实施的条件。为了避免在汛期出现积水的情况，地基还须设置一定的排水坡度，便于及时排出雨水，减少外界因素对工程施工的影响。在地基上最好设置一个刚性支架垫块，然后再安装支架。一个小小的垫块，就能够保证将支架以及上部荷载有效传递给地基。

2 支架搭建

“凡事预则立，不预则废”，搭建支架同样也是如此。在支架搭建之前，对支架施工编制具体可行方案，严格验算支架的相关性能，如刚度、整体强度及局部承压稳定性等等，必要时可组织专家对其进行论证，以确保支架搭建的安全。

（1）若是采用小钢管（内径48mm）满堂支架，其安装顺序为：

首先根据验算标准，严格按照支架方案进行准备与组织施工。搭建顺序是先从纵横方向的扫地杆开始搭建，然后是竖向杆件，自下而上，逐步安装。对于满堂钢管支架，每个扣件之间都必须密贴锁紧，每根竖杆紧密着地，剪力杆按照要求设置即可。

（2）若是采用大钢管（内径300或600mm）贝雷片组合梁支架，先计算好钢管长度，再按照要求进行下料，其安装顺序为：首先埋设底座支垫钢板，安装之前准备好的钢管，并对横、翦方向进行固定；其次设置管顶支垫钢板，安装横向大钢梁；紧接着安装纵向贝雷片组合梁以及分布横梁；然后铺设枕木，安装临时对称楔形木块；最后铺设底模板，对楔形木块进行固定。

3 模板安装

根据钢筋和预应力管道的设置，依次对模板进行安装。

（1）在安装之前，对模板进行具体检查。首先要检查模板的质量，是否光洁、平整等，模板的接口处尤其要保持干净。其次要检查模板的连接处与底脚，是否因碰撞而发生变形，或者存在其他缺陷导致模板无法使用。对支架和模板连接处的焊缝也要进行检查，看是否出现裂缝现象等。若发生上述现象，应采取有效的措施，及时进行补救，以保证整个工程的实施。

（2）安装底模。在安装之前，应对底模支座板安装情况、支架预留拱度的调整范围大小等进行全面的考虑。铺设底模时，多是将人工和接卸设备结合起来进行施工。

（3）安装侧模。在安装时要保证侧模可以进行滑动，同时要准确校对与底模板的相对位置，利用顶压杆可以对侧模的垂直度进行适当调整，与端模的连接要确保牢固。安装好之后，用螺栓对其进行加固，进而连接全部的拉杆。当其它紧固件都调整到恰当的位置并检查完毕之后，再对模板的不平整度、安装尺寸进行检查，并及时记录。若检查结果与设计要求不符，则要采取有效的措施，及时进行调整。

（4）安装内膜。依据模板的结构，才可以确定内模的安装，因此，模板结构应被调整到适合的范围内，以配合内膜的安装。在内模安装完成后，仍需检查各个尺寸，以确保与设计相符。

（5）安装端膜。安装端模时，胶管务必要逐一插进端模的孔内，然后检查是否符合设计要求。对于端模的安装位置，应保证准确与紧密。

（6）安装模板预埋件。严格按照设计要求，安装模板预埋件，确保预埋件位置准确。

4 箱梁钢筋安装

加工钢筋，是桥梁施工中的重要的步骤。加工过程应严格按照设计的尺寸进行，并且钢筋之间的间距以及钢筋的数量都要有严格的控制。为了节省时间，提高施工效率，并且对焊缝的长度和饱满度等有很好的控制，可将需要用到的钢筋提前焊接好。对钢筋的存放有严格的要求：不同规格、种类的钢筋在加工和安装时必须分开放置；为避免腐蚀，钢筋存放应尽量避免在空气中有大面积暴露；混凝土保护层的厚度也要有很好的控制。在钢筋的安装位置处，预留管道和预埋件的位置都要提前调整好。当钢筋的安装位置与预应力管道的位置不符时，可立即进行调整钢筋位置。焊接钢筋是比较危险的，技术人员在焊接钢筋的过程中务必要小心谨慎，避免电焊烧伤皮肤，同时还要注意防止管道被混凝土堵塞，影响压桨工序的正常进行。在钢筋安装和加工完成之后，工作人员须严格检查，所有工作符合要求之后，方可进行下一步工序施工。

5 箱梁混凝土浇筑

一般情况下，箱梁混凝土浇筑要进行两次，每次浇筑的部位不同：第一次浇筑底板和腹板；第二次浇筑顶板和翼板。混凝土浇筑方式是梯状分层浇筑，层与层之间的浇筑间距约为2 米，在下层混凝土初凝之前，上层混凝土必须浇筑完。在浇筑混凝土之前，也要认真地进行准备工作，首先是清理模板上的赃物，再对所有的支架结构以及安装的机械设备进行检查。从中心处开始，然后两侧对称进行浇筑。利用插入式振动棒，与侧膜之间保持些许距离，对混凝土进行振捣，为防止模板遭到损坏，振捣棒与模板不能有所接触，将振捣棒与下层混凝土间隔10 cm 处的位置时，才可以对上层混凝土进行振捣。振捣时要充分但也不能过振，当混凝土不再下沉、不再泛浆、没有气泡产生时，振捣方可结束。

第一次浇筑混凝土时，应达到腹板顶部，若有裂缝产生，需及时处理。如果混凝土的浇筑高度高于腹板的顶部，则要凿掉处于腹板顶端的混凝土，使其坚硬的部分暴露出来，并用清水洗净。

第二次浇筑混凝土时，浇筑的部分是箱梁顶板，对顶板混凝土的浇筑高度和横坡坡度要有严格的控制。在混凝土被振实的平整、结实的基础上，才能进行真空吸水，再利用提江棍对其滚压，最后混凝土的表面就会出浆，由施工人员进行抹平，可以在混凝土的表面搭建木板，从而对表面的平整更加有利。在人工抹平半小时之后，使用抹光设备，二次抹平，為确保平整度，最后还需要人工抹平一次。在浇筑箱梁预留孔混凝土之前，要保持箱梁清洁，以防止排水孔堵塞。

7 结语

我国的桥梁建设得到了较快的发展，桥梁的建设项目也越来越多。现浇箱梁的施工技术作为现在桥梁建设中一项极为重要的技术，也得到了越来越多的关注与重视。在实际的桥梁施工中，仍然会有许多问题需要解决，但是随着科技的发展，技术会朝着越来越好的方向改进，桥梁建设也会有更好的发展。

参考文献

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