城市市政道路设计的方法探讨

古志达

摘要：市政道路的设计对城市的交通通行能力产生重要影响，更与城市居民的切身利益紧密相关，对于城市经济的发展也有着助推作用。本文主要探讨了城市市政道路设计的必要性，遵循的原则和设计方法，以供参考。

关键词：市政道路；设计；必要性；原则；方法

引言：伴随我国经济现代化建设的日益发展与深入，我国的市政道路建设在近年来取得了飞速的发展，为全面发展城市现代化建设奠定了重要的基础。一个优秀的市政道路设计不仅可以使居民得到良好的出行环境和精神享受，更代表了这个城市的精神内涵和外在形象。因此，做好市政道路的设计具有明显的意义。

一、 市政道路设计的必要性

1、满足城市行人通行安全和便利的要求

市政道路的交通是城市发展情况的一种表现，行人的通行安全及便利一直是市政道路设计的原则。在城市建设的前期，建设了不少的市政道路，这些市政道路的设计是符合当时的设计理念和满足当时的交通通行能力。但随着城市人口的激增，之前设计的那些市政道路存在的问题也就被暴露出来了，包括通行能力不足、交通事故频发等，因此会有越来越多的市政道路被整修或者重新建设，以保证人们的出行安全和便利，从而使市政道路的设计符合城市经济的发展要求。

2、满足驾驶人的视觉和心理要求

在市政道路设计合理的道路交通标志、标线，可以很明确的给汽车驾驶人的行驶路线给予提示，保证驾驶人在最短的时间内到达目的地；还能够给予驾驶人足够的视野看清前方的路况和道路两旁的道路信息，以确保驾驶人行车的安全性。市政道路的设计还会在一定程度上影响驾驶人的驾驶行为，在市政道路的设计过程中，除应充分考虑到道路在驾驶人眼里呈现的是一种什么样的状态，尽量以驾驶人的视觉和心理舒适度作为市政道路设计的主要考虑范畴外，还得充分应用与市政道路设计有关的理论、数据、公式，以保证市政道路设计的科学性、合理性，从而降低交通事故的发生率，减少人员伤亡和财产损失。

二、城市市政道路的设计原则

1、体现城市特色

城市特色是城市市政道路设计工作的重点。当前，人们要求城市必须进行个性化、文化和整体性建设。因此，在城市市政道路设计工作中要充分尊重城市的自然景观和历史风貌；在突出城市特点的基础上，塑造出具有个性和和谐性的城市形象。

2、关注功能性

城市市政道路设计工作要将生活性、交通性、美观和功能性集中展现，特别对于城市市政道路的功能要有切实的表达，实现城市市政道路与城市发展，城市市政道路与市民生活高度地协调和统一。

3、人性化设计

市政道路设计过程中，需要加强对于人性化设计因素的考虑。伴随着社会的不断进步，人们越来越关注人性化因素。从某种程度上说，人性化设计是整个城市发展、演进的必然要求。城市的功能不断的加深，要实现其快速、高效的功能性，市政道路设计必须要科学、完善、人性化，不能够让现代城市道路的发展成为城市发展的瓶颈，因此，要加强市政道路的设计。

4、 灵活设计

近年来，为了更好的规范城市市政道路交通设计，国家出台了很多的设计标准和规范，但是，由于不同地区的气候、地理以及发展情况存在着差异，因此，在实施过程中要对当地的实际情况进行分析，对规范中的相关要求进行参考，在市政道路设计方面要灵活应对，这样才能设计出符合城市发展的道路。

三、市政道路设计的方法

1、做好道路节点的设计

为保障整体交通运行的舒畅，满足各个流向的车辆都能够高速、连续、通畅的通过市政道路的交叉口。道路节点的设计是必不可少的，也是绝对不能被忽视的。在道路节点设计时，必须注意市政道路网的协调发展，兼顾整个市政道路设计的整体性。另外，需要注重市政道路系统与交通运输系统之间的车流量交换。在保证工程质量的前提下，做好市政道路的设计，充分利用人力、物力、财力等方面的资源，避免浪費。注意从城市的实际情况出发，注重收集整理过往车辆的流量数据，充分考虑交叉口的地理环境，根据城市现有的交通规划，设计好道路的交叉口。以保障各个主要干道的交通舒畅和便捷，将给城市居民由于交通问题所带来的困扰降至最低点。

2、人行道与非机动车道设计

当前，我国城市道路交通并不发达，在今后的一段时间里，乘非机动车出行仍为城市多数居民出行的主要方式之一，且该部分群体为道路交通参与中的弱势群体。为了减小非机动车和行人对机动车交通的影响，同时做到非机动车交通与行人交通的互补，在非机动车道设计中，应尽量遵循宁宽勿窄的设计原则，切忌盲目压缩非机动车道；有条件时，修建非机动车专用道，由局部交通组织发展为网络交通。

3、设计城市市政道路中的绿化景观

城市道路绿化以多变的色彩、多样的绿地形式和丰富的景观效果影响着城市景观视线和景观空间，并有助于改善小气候、组织街景、实现交通绿化。在进行绿化设计时对于不同类型的干道，应该遵循人的行为游憩学原理和美学特征，并根据生态学原理来进行植物的配置，以体现各自的特点。绿化植物配置还应根据地点的不同而因地制宜。防护型干道的植物的配置应选择能够抗污染、隔离噪音、吸尘的植物，比如圆柏、夹竹桃、桂花、雪松、珊瑚树等。因为这类绿化植物主要是用来隔离噪音和有害有毒气体的，而且具有观赏的功能。在进行绿化设计时，采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式形成立体层次感，既有极好的景观效果，又能起到良好的防护作用。绿地的次干道常常蜿蜒曲折，因此植物配置在视觉上应疏密有致，有遮有敞，高低错落，可以有孤植树、草坪、灌丛、花丛、树丛等，可达到曲径通幽的效果。园林道路的主路绿化代表整体园林绿化的形象和风格，因此植物配置应该鲜明，形成一定的气势和氛围。

4、市政道路照明工程设计与节能

城市道路照明的目的是为驾驶员和行人创造一个良好的视看环境，使人们安全、迅速、舒适地到达目的地；以及为了减少对人身及财产的犯罪行为发生。城市的人行道上一般是行人较多，所以城市主要道路照明不但要照亮车行道路面，而且还要适当照亮人行道，使半柱面照度达到标准要求，这样有利于迅速发现人或动物横穿道路等潜在的不安全因素。设计是节能的源头，城市照明工程设计应由专业设计人员进行，在设计时应严格遵循道路的性质、功能对照相应的照度和能耗密度标准，确定最节能的布灯间距、光源、供电路线、控制系统等等。这就要求道路照明工程师不但有良好的职业责任感，较全面的技术素质，能掌握科学的照明设计方法。设计人员在进行道路照明设计时，在保证照明的效果，达到城市道路照明的目的前提下，做到最大限度地节能和节省投资，并降低运行维护费用。

四、结束语

城市道路是城市的重要组成部分，道路设计的是否合理直接关系到城市居民的生活水平和经济发展。因此，在道路设计上力求更科学合理外，设计时还要使道路更加人性化，更多地考虑使用者的感受，更多地体现“以人为本”的道路设计新理念，让道路的使用者更加安全舒适，最大程度的减少交通事故的发生。另外，还要讲求环保，提倡人文精神，共建一个美好和谐的交通路况格局。

参考文献

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