低等级公路道路施工中软土路基处理技术分析

李恩重

【摘要】城市道路的建设是非常重要的，其能够有效的确保人们正常的生活稳定，也可以提高人们运输和通行的安全。本文通过对低等级公路道路施工中软土路基进行概述，针对应用和路基的处理技术进行了具体的分析，以确保道路工程施工的整体质量可以提高。

【关键词】低等级公路；道路施工；软土路基处理技术

前 言

低等公路为经济发展的基础设施，公路道路软土路基的稳定性直接关系着公路道路的整体质量和经济效益。我国软土层在稳定、变形沉降大方面都存在着很多的问题，所以在大负载下就会导致道路出现变形和沉降等方面的问题，从而影响道路的使用，出现道路方面的事故造成不必要的损失。本文通过对软土路基处理技术方面进行了探析，以提高道路的使用寿命。

一、软土路基概述

软土为缓慢水流或是静力的作用之下产生的一种细颗粒的沉积物，大部分的颗粒的直径低于0.1mm。软土层中有碎石土、砂土和角砾土软土、块土等形成互层，工程方面称其为冲填土、泥炭和淤泥、杂填土、泥炭质土，以及淤泥质土、饱和含水的粘性土，这些均叫做软土。软土会根据气候、地理和沉降等相关内容的变化而形成自然的产物。软土路基为公路道路施工的基础，如基础施工出现问题，会对整个公路的质量和使用方面造成极坏的影响，因此提高公路道路路基的施工是非常重要的。软土路基在施工方面的难度是非常大的，若处理不当极有可能出现公路道路的路基强度降低、承载能力下降，出现公路道路沉陷和断裂的现象。不同软土路基的处理需要选取不同的方法进行相关处理，这样才能加强软土路基的强度、稳定牢固。

1、软土的结构和种类

软土内存在很多的次生粘土矿物，也有很少量的石英、长石和角闪石、原生矿物、云母等相关的物质。粘土矿物为微结晶、非晶态水化镁、水化铝和水化铁的硅酸盐。一般通过管状、薄片状等多种的形态生长于粘土之中。结合软土的土质，可把软土划分成腐殖土、粘性土和泥炭、有机质土，以及粉性土几种。我国因为地域的地质特征，可把软土划分成河滩沉积、滨海沉积和沼泽沉积、湖泊沉积，以及谷地沉积几种。

2、软土工程的特点

现阶段国内、外在软土工程的指标方面还没有形成具体的标准，软土通常由微观的结构和物质所构成。

二、低等公路道路施工中软土路基的处理技术的应用

1、路基处理方法的适用范围

换填的方法比较适合浅层路基方面进行处理，换填法中有杂填土、淤泥质土、松散素当面进行填土、回填土等方面的路基的处理，如暗洪、暗塘、暗沟这类的低洼区域的填筑可通过上述方法进行处理。换填的方法不适合特殊土质地域进行处理，一般适合于一些岩面破碎、高低差明显、倾斜和土洞、软硬不均匀的偏远地域和山区等方面的路基。可有效的控制季节性冻土路基的冻胀力，避免出现冻胀损坏，从而彻底消除膨胀土地的胀缩功效和黄土湿陷性。

2、路基处理法的施工技术

换填法通过机械化进行施工，为保证工作暴露时间缩短，可采用开挖、换填和防排水、加固防护等相关的工序进行施工。路基每层压实的厚度控制在18cm左右 ，从而进行分层的填筑压实工作。填料通过装载机初平，平地机通过二次平整。然后再进行机械辗压方面的工序施工。低等级公路道路在施工的过程中，其竹筋的耐久性是很弱的，防腐的处理工序非常繁琐，应利用土工格栅进行加筋。土工格栅施工的步骤为：检测清理下承层—人工进行土工格栅的铺设—搭接、绑扎、固定——上层路基土摊铺——机械的辗压——检测。

3、软土路基处理方面

公路道路在建设方面一般会通过人工的相关的措施进程对地基土工程的处理工作，需要注意的是应结合软土路基的特点进行处理，这样可以提高路基的承载能力和抗剪的强度，从而确保其渗透性，并加快固结和沉降的速度，满足工程建设上部结构的相关要求，如形变、稳定等方面的要求。软土路基处理的最终方案需要满足以下几点要求：

（1）结合工程项目结构的种类、地域特点和环境、建筑材料价格、相关的使用要求、对形变和承载力相关的要求，制定相关的初步方案。

（2）结合实际的施工情况，针对初步制定的方案在可行性、技术强度、安全稳定性、材料造价、施工进度等方面，进行制定的初步方案的相关数据的对比，选择最优质、适合的处理方案。

（3）根据公路道路工程实际施工中出现的问题，通过多种方法进行对路基的处理。

4、软土路基在加固方面的处理

当前软土路基常用的处理方法包括：排水固结方法、反压护道方法、换土垫层方法和土工合成材料加筋方法、挤密方法等。现针对这些方法进行具体的分析：①排水固结；结合对路基砂井纵向的排水体的特征，通过建筑自身的重量等级和建筑在施工前在场地方面的预压和加载，将土层内部的孔隙水排放。路基在沉降、固结方面都可以得以提高，同时路基的强度方面也有所改善。②反压护道；路堤两旁进行填筑，确保护道的宽度得以固定，以路堤泥炭和淤泥可以向两侧隆起时保证平衡，这样也能确保路堤滑动破坏的安全系数和路堤的稳定。这种方法比较简单易于操作，不需要配合其他的材料和设备。但在后期的过程中沉降会很大、用土量和占地也会增加、养护工作的量也会加大。③换土垫层；软土部分、整体移除，可利用强度比较大的砂土或是没有侵蚀和稳定性的材料进行替换，对土层进行压实。垫层方面能够控制土层沉降量，保证持力层承载力稳定，加快软土层排水固结的整体速度。④土工合成材料进行加筋；可以确保土体抗拉的强度，控制路基不均匀的沉降问题，维护路基的稳定，针对地下软基和排水垫层进行有针对性的相关土工合成材料内容的加筋工作。⑤挤密；在一些冲刷深度非常小的松散土路基方面，垫层的处理工作是非常不易于开展的，这时可通过砂桩深层进行挤密来提高抗液化的能够力，控制沉降问题的发生，加强地基承載力。通常会使用的挤密方法包括夯实法和机密砂桩法、阵冲法几种。

总结

综上所述，软土路基施工时非常关键的，需要结合低等公路道路工程的特征，选取最适合的处理方案和方法进行处理，这样才能保证施工工序和方案的有效落实。

参考文献

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