论道路与桥梁连接处的设计与施工

劳洪山

【摘要】这些年来，我国社会经济发展迅速，但道路桥梁的发展却并不如人意，经常出现很多安全事故，影响人们正常的生产生活。笔者深入分析了现今道路桥梁的发展状况，又指出了其中存在的一些问题。

【关键词】道路与桥梁；连接处；设计与施工

改革开放以来，我国的道路桥梁发展迅猛，不仅数量上有所增加，各种质量问题也频出，特别是道路和桥梁连接处的问题更为严重，这对于人民的生命财产安全有着极为不利的影响。面对这样的社会现状，与公路桥梁相关的各个工作人员一定要给予这一问题足够的重视，这样才能处理好其中的一系列问题，保障人们正常的生活和生产。

1道路与桥梁连接处设计与施工的现状

在桥梁和道路的施工中，连接处的质量对整体工程质量有着决定性的影响，进而影响了人们出行的安全性和稳定性。现今，我国政府有关部门已经对道路桥梁工程的建设给予了足够的关注，可是它的发展形势依然黯淡，经常发生“桥头跳车”的意外。这除了会使国家遭受严重的经济损失，还使人们的人身财产安全得不到保障。对其进行深入分析可以发现，降低工程质量的原因有下列几点：

1.1缺乏合理的桥头引道设计

科学的桥头引道结构能够使”桥头跳车“事故的出现率大大降低，因此开展规模较大的道路或桥梁施工时，都要有一段过渡距离这样才能更好的保证路面的平整性。可是现今我国在进行道路和桥梁工程的施工时，设计人员并未给予桥头引道设计足够的关注，大部分的设计人员都没有正确认识到这项工作的重要意义，其直接后果便是我国现今的大部分道路工程的桥头引道设计都缺乏科学性。现今有些设计者已经开始在道路和桥梁相连的位置安装搭板，这虽然能在一定程度上减小路桥间的刚度改变、增加道路过渡段的强度，可是设计期间并未对桥头的搭板进行准确的计算，也没有事先预防路基沉降的发生，这使得各种安全意外频发，有时某些搭板还会突然断裂，这会大大增加“桥头跳车”现象的出现率。这不仅可能导致人力、物力和财力的大量损失，还使后续道路的运行非常缺乏安全保障。

1.2缺乏恰当的软土地基处理方式

软土地基处理质量的优劣是影响道路与桥梁连接处平整性的关键要素，恰当的软土地基处理可以在很大程度上提高道路桥梁连接处的质量，从而大幅度提高后期运营的安全性。可是分析现今我国桥梁道路的实际施工不难发现，大部分道路对于软土地基的处理方式都不够科学，造成这种现象的原因一般有下列两种：首先，进行设计工作前开展的设计工作不够科学，没有正确的认识软土地基的分布区域、物理及化学性质，这便无法科学的选择软土地基的处理工艺，这对于保证道路桥梁设计方案的质量提高有着非常不利的影响。其次，施工期间所选择的处理工艺不够科学，在确定处理方式时不仅要根据施工现场的实际状况，还要考虑到其它各方面的影响因素。可是进行实际的施工工作时，有些单位竟然照搬其它已有的软土地基处理工艺，这也会导致道路桥梁了解的位置经常发生不均匀沉降及位移现象，这不利于提高连接位置的平整性。

1.3缺乏科学合理的边坡防护措施

要想保证道路和桥梁连接位置的平整性，就必须安装高质量的边坡防护设备，这能大大减少“桥头跳车”情况。相关调查表明，现今的道路和桥梁连接位置的路堤日益发生沉降的重要原因之一就是边坡防护设备质量太差，这会使路堤常年受到雨水和河水的冲刷，长期如此就会使路堤发生沉降，甚至导致严重的安全问题。很多设计人员在进行设计工作时未事先考虑这些因素的影响，也没有在施工设计图纸中表明边坡防护设备的安装位置。此外，在施工过程中，使用的台背回填料的质量可能比较低劣，不能根据实际情况来选择台背回填料，这在一定程度上加快了路面沉降的速率和幅度。此外，台背防排水设施的不健全、路线铺设的不平整以及平纵线形不符合设计要求等多种因素都会影响路基的强度，有关人员未意识到这一工作的重要意义，这肯定会导致桥头基础变形的产生。

2应对道路与桥梁连接处设计与施工问题的有效对策

2.1提高桥头引道设计质量

科学的设计桥头的搭板也是保证桥头引道设计质量的高效方式，桥头引道的质量要受到该位置搭板质量的很大影响，若桥头搭板的质量较高则能使路基的强度大大提高。所以设计工作者一定要事先进行认真的勘测，以具体状况为依据来确定桥头搭板的实际长度。通常条件下，规模较小的桥梁搭板长5m，规模较大的桥梁搭板长8m，可是实际工作时仍要结合桥梁的具体状况。在设计过程中还需要考虑当地的地形地势情况，桥头引道往往处于高填方路段，其沉降量相对较大，所以需要合理加长搭板的长度。

2.2合理设计路桥缓和过渡段

桥梁道路间的过渡区域发生质量隐患的可能性最大，所以设计工作者在开展道路桥梁设计工作时一定要严格把关缓和过渡区域的质量。首先，一定要事先设计好科学的软土地基处理工艺，并严格开展勘测工作，对施工地区软土地基的具体位置和物理、化学性质有一个熟练的掌握，还要善于从之前各种实际施工中汲取经验，这样才能确定最科学高效的处理工艺。若软土地基的范围很大，并且施工时对强度有严格的要求，就要使用振动碎石桩法来提高地基强度，这样也能使道桥连接位置的质量更有保障。除此之外，要严格的进行边防防护设备的安装工作，要从采购工作开始就严把质量关，还要从各种渠道来获取材料的信息，从而选择强度高、透水性好、压实快、摩擦角大以及可压缩性小的填料，例如砾石、岩渣或砂砾等，以尽可能避免因材料原因而造成的沉降问题的出现；其次需要全面考虑多种防护措施，将沉降损失控制在最小的范围之内。只有不断提高路桥缓和过渡段设计的合理性，才能不断提高道路桥梁连接处的强度，从而有效缓解地基沉降问题。

2.3强化工程的施工管理

每一个建筑工程的施工都要进行严格的施工管理工作，这样才能够保证整个施工过程的安全性，提高整体工程的质量，进行道路桥梁工程的建设时也应如此。要提高施工管理工作的质量，首先必须有健全的施工管理制度，科学的分配各种资源，保证工作的高效性，并保证路堤填筑材料的高质量，这不仅能提高道桥工程的整体质量，还可以促进施工企业实现经济效益的最大化。另外，要保证技术交底工作和安全管理工作的高质量，事先做好技术隐患的预防工作。其次，要保证路基夯实工作严格按照有关步骤进行，这也是提高施工管理质量的有效途径，第一，必须从实际出发，严格按照设计要求完成填土工作，第二，利用先进的科学仪器测量出相关数据，保证桥梁连接处的压实厚度、平整度、含水量以及松铺厚度的精确性，从而有效缓解甚至避免连接处的沉降问题。

3结束语

通过本文论述我们知道，不断提高道桥连接位置的质量是城市发展进步的要求，也是保证人们生活质量、保证人们安全出行的有效方式。在建设工作中，一定要根据道路发展的实际情况，不断提高道桥的设计质量，尤其是对道路和桥梁的过渡段更要始终进行严格的施工管理工作，高效解决施工过程中出现的各种问题，尽量降低各种事故出现的可能性，为人们创造一个安全的交通环境，更好的提升城市的整体形象。

参考文献

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