浅谈白加黑复合路面防止反射裂缝处治

林少妍

【摘要】公路在经过一段时间的使用之后，需要在公路上铺加一层沥青罩面，但是这些沥青罩面在使用的过程中经常会出现开裂的现象，这种裂缝就是反射裂缝。使用白加黑复合路面能够对反射裂缝的防治起到很好的作用，本文在介绍白加黑复合路面防止反射裂缝处治工艺的基础上，结合一种新型的修补料——LF型水泥路面（桥梁）修补料，从修补料的应用范围、应用优势和具体的施工工艺方面对白加黑复合路面防止发射裂缝的处治进行的探讨。

【关键词】白加黑复合路面；反射裂缝；处治；效果；造价。

旧混凝土路面补强时常在原有路面上加铺一层沥青罩面，当混凝土位移产生的拉应力超过沥青罩面层的抗拉强度时，罩面层就会开裂，这种裂缝即称为反射裂缝[1]。产生反射裂缝的主要 原因有两种，分别是行车荷载和温度变化。目前，反射裂缝是我国公路路面主要病害之一，也是道路维护与保养的一大难题。本文结合LF型水泥路面（桥梁）修补料在防反射裂缝处治方面的应用，对防反射裂缝的处治进行了探讨。

一、案例背景

本论文结合省道S120线惠城原横沥收费站至紫金交界段路面改造工程对防反射裂缝处治工艺进行探讨。该路段地处广东省亚热带季风气候，常普降暴雨及大暴雨，且是惠州与河源资金的交通要道，随着两地经济和交通运输业的发展，重型车与超载车增加迅猛。原路面在行车荷载作用下 ，出现龟裂、坑槽、露骨、起皮、推移、鼓包、泛油、路基下沉等病害。故该路段对于研究防反射裂缝处治具有一定的代表性。

二、LF型水泥路面（桥梁）修补料的應用原理

（一）LF型水泥路面修补料的适用范围

LF型水泥路面修补料可以用来进行水泥混凝土面板的严重裂缝、板角断裂、断板等病害的修补，尤其在水泥路面多边角混凝土板层的修补、桥面铺装层的修补、桥梁伸缩缝的修补、跨伸缩缝的修补和路面沉陷的修补方面非常适用。具体的应用范围分析如下：第一，适用于国道、省道混凝土路面掉角、断边、通透裂缝等深层病害的修补。第二，适用于轨道板、混凝土结构路面、高速铁路箱梁桥面、桥梁板、桥梁墩台缺陷等问题的修补。第三，适用于桥梁伸缩缝和桥梁铺装层的修补。第四，适用于承重柱、混凝土梁、桥面板和露天薄板表面开裂等问题的修补。第五，适用于码头、水利大堤、市政工程、机场、隧道等的修补[2]。

（二）LF型水泥路面修补料的应用优势

第一，使用简单。LF型水泥路面修补料在施工的过程中，只需要将其和清水混合就能够直接使用。

第二，施工效果好。使用LF型水泥路面修补料对路面进行修补，在修补的早期路面的强度比较高，路面的粘结力和柔韧性会非常好，能够从根本上对混凝土面板的整体性和强度进行恢复，即使在高压、高速的形成状态下，也能够很好的保护路面，防止路面出现脱落和破碎的现象[3]。

第三，节约工程成本。使用LF型水泥路面修补料对路面进行修补，能够在很大程度上提高工程的施工效率，延长混凝土面板的使用寿命，在很大程度上能够节约养护费用，从而促使工程成本能够得到有效的控制。

三、白加黑复合路面防止反射裂缝处治工艺

（一）施工前的准备

第一，清扫。用吹风机将路面上的砂石和杂物进行清理。第二，打磨。把接缝（含裂缝）作为对称轴，用铣刨机将缝两侧的路面打磨成宽度为85±2毫米，深度为7-8毫米的矩形凹槽。第三，清理。使用吹风机将缝两边路面上和缝中的灰尘、沙石等杂物吹干净。第四，湿润。使用干净的水充分将清理干净的铣刨区域充分润湿。在进行聚合物材料涂刷的时候，修补区域不能有水，如过有水要将水吸干，然后再涂刷聚合物材料[4]。

（二）施工工艺

第一，施工材料的配制。将LF型水泥路面修补料中加入干净的水，水和修补料的比例是12.5%。使用搅拌电钻搅拌2分钟—3分钟，边搅拌边观察，直到搅拌物种没有干粉球、没有气泡、没有结块时，就停止搅拌；如果搅拌物中存在气泡、干粉球和结块的时候，可以把电钻拿出来，让电钻静置1分钟—2分钟之后再进行搅拌，直到搅拌物成为均匀的胶体为止[5]。如用使用人工搅拌，可以适当的延长搅拌时间，但是在搅拌的过程中不能出现沁水现象，在搅拌的过程中要对加入的水量进行严格的控制。

第二，铺料。将搅拌好的修补混合料淋布在玻纤布上，使用泥抹对其进行抹平处理，让其完全覆盖玻纤布，使其成型，同时要保证成型后的材料压条的厚度能够保持均匀，同时要保证压条的截面呈现出矩形，在修补缝隙的两侧均匀分布。同时要保证高度和原有的路面的高度保持一致。在铺料完成25分钟～30分钟之后，用手对聚合物修补料进行感知，如果达到了粘稠成形的状态时，要使用塑料刷对材料表面进行拉毛处理，使其和原路面持平，以便提高和加铺层的结合的紧密度。在铺装完成之后，等修补料终凝之后（终凝的判断方法就是用手按压施工面，没有明显的压痕或者变形，感觉修补好表面已经凝固发硬），就可以在修补面上进行洒水养护，养护3小时—4小时之后就可以开放交通。

铺料的方式有两种，分别是：第一种，在需要修补的位置倾倒搅拌好的水泥混凝土路面修补料。第二中，根据实际情况的需要，在修补料中加入一定比例的骨料，经过搅拌之后将其填充到槽型沟中，使用抹刀对其进行压光处理，然后进行捣实找平，等到表面凝固干燥以后再进行洒水养护，然后在土工布上进行洒水或者将塑料薄膜覆盖到修补完善的区域面上。通过这样的方式可以从根本上对反裂缝进行防治，在修补之后，经过一段时间的通车，修补之后的痕迹会慢慢淡化，不会对修补位置的整体性和美观性造成影响。

第三，断角、断板和错板等病害的修补。在对混凝土面板的断角、段板和错板病害进行修补的时候，要对病害部位的所有活动板块进行彻底清除，将大比例的骨料加入修补料中，然后进行充分的搅拌，然后进行填充即可。将大比例骨料加入修补料可以在很大程度上降低修补成本，并且在修补结束后的2-4小时就可以通车。

使用LF型水泥路面修补料对本文案例中的路面进行修复，达到了很好的修复效果。在防反射裂缝处理的过程中，LF型水泥路面修补料的具体 的检测值如下表所示：

（三）施工中的注意事项

第一，这种水泥混凝土路面修补料属于早期型材料，操作时间一般控制在15分钟以内，材料硬化之后严禁使用。第二，如果要在修补料中加入的骨料，一定要确保骨料的洁净性，碎石含量最好控制在20%和30%左右。第三，夏季施工之后的路面防止暴晒，冬季施工的路面注意保温。

结束语：

反射裂缝是混凝土路面使用过程中经常出现的一种问题，反射裂缝的防治对延长路面的使用寿命具有重要的作用。本文在结合一种新型的路面材料——LF型水泥路面修补料的基础上，对防反射裂缝的处治进行了具体的探讨。通过实践证明，这种修补料在防治反射裂缝方面具有很好的效果，不仅提升了反裂缝修补的强度，同时还很好的保证了路面的美观性。

参考文献：

[1]宋帅帅.沥青道路路面反射裂缝的成因及防治措施的研究[J].赤子，2013，（10）：243-243.

[2]游丰.论“白+黑”路面反射裂缝的防治与处理[J].城市建筑，2014，（12）：327-328.

[3]万细雄.沥青道路路面反射裂缝的成因及防治措施的研究[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（15）：31-32.

[4]谢荣.白改黑路面沥青加铺层反射裂缝的防治[J].黑龙江科技信息，2013，（14）：236.

[5]罗世平.沥青道路路面反射裂缝的成因及防治措施的研究[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（18）：332-333.