水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用价值

王琰

【摘要】随我国经济的快速发展和城市化建设的不断深入，交通运输作为基础设施对城市发展有重要意义。本文首先概括的讲解了水泥稳定碎石的工作原理和组成的原材料，随后从工程规划、施工前准备、材料运输、摊铺、碾压、后期维护等几个角度分析了水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用。此技术能有效提高道路的硬度和强度，建设质量高的市政道路。

【关键词】市政道路建设；水泥稳定碎石；基层施工

1 水泥稳定碎石基层施工技术概述

1.1 工作原理

水泥稳定碎石的基本原理是将碎石作为主要原料，使用专用的灰浆和胶凝材料将碎石粘合、固定，其中灰浆和胶凝材料由于是液体，能填充进碎石的缝隙中，然后运用专门的机器将碎石和灰浆混合而成的熔浆在道路上反复碾压，运用按嵌挤压的原理使材料之间紧密结合，扩大密度，从而提高道路强度。一般而言，水泥稳定碎石用料的比例是百分之三到百分之七之间，这样强度就能提高两倍。

1.2 水泥稳定碎石的制作原料

（1）碎石在水泥中发挥了主要支撑作用。天然的碎石本身质地坚硬，强度大。在施工中将碎石的直径都控制在37.5mm以下，碎石体积小则减少缝隙，密度更大，相互挤压在一起使强度更大。而且在施工过程中，严格保证碎石的质量，一般选取碎石场专门的碎石，保证其整洁，去除碎石表面的垃圾、土块、涂料等。

（2）使用质量较好的水泥。在水泥稳定碎石中，另一个重要原材料就是水泥，因此在施工过程中，施工队伍根据道路建设的质量要求、财务预算、以及路面承载力等合理挑选合适、高质量的水泥。一般市政道路建设中选择标号低、凝结时间在六个小时左右的水泥，这样不仅能有充足的时间对水泥进行搅拌、运输、铺盖、压实，而且能较快晾干，不影响公共交通。

2 水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用

目前水泥稳定碎石技术凭借其操作流程简单，效率高等有效已经广泛应用到市政道路建设中。无论是普通的道路施工还是水泥稳定工程都是流水化作业，都有一定的施工流程和施工准则，下面便是通过施工总体目标规划、施工前物资准备和确认检查、混合材料的运输、混合材料的摊铺、压实以及事后维护等几个角度具体分析水泥稳定碎石技术在道路施工中的应用。

2.1 施工规划

在市政道路建设前要对整个工程进行总体规划，确认道路施工的总目标。第一，根据道路交通情况规划道路的长度、宽度，充分考虑道路下管道及线路的铺设，合理建设路上绿化帶、公交站点等公共设施。第二，提前与财务会计部门商定合理的财务预算，有效减少不必要的人力和物力资源浪费，并且签订合同商定其工期，根据计划严格实施工程，提高工作效率，规避风险。第三，提前考察当地地质环境，地面高度，地面积水情况与气候因素，减少意外情况发生。制定一份切实有效、可行的施工规划能有效提高施工效率，减少不必要的财政损失，减少意外出现，规避风险。

2.2 施工准备

在市政道路施工前，需要提前做好准备工作。比如挑选质量较高的碎石、水泥等原材料，对工程机械进行认真检查，保障工程操作的安全性。

（1）要严格挑选原材料如碎石、水泥、胶凝体等主要材料，使它们的质量符合现今水泥稳定碎石的技术要求。

（2）施工前对工程机械的认真检查，检查购进机械的有效性，尤其注重安全性。工作人员熟悉了解机械性能，施工时能高效、安全的

（3）施工单位管理人员要对施工进行层层把关，无论是材料的购入还是机械的购入与使用，要确保其质量与操作符合相关规定。

（4）施工前要做好底基层、施工放样的工作，对土质的基层强度进行评估，保证有足够的强度承担压路机、混合材料等施工过程所需物品以及工程完工后所需要承载的重量。

（5）施工期间还要考察附近的建筑物和民居。若附近有民居，尽量避免夜晚施工影响居民日常生活。若是商贸区，尽量缩小禁止通行的范围，避免加大交通压力。

（6）充分考虑施工期间的排水问题。开挖道路时要及时挖掘额排水管道，减少施工情况因降雨等天气因素造成的经济损失。

2.3 混合材料的运输

施工人员将水泥和碎石等材料进行充分的搅拌后，凝固前一般有六个小时的时间，这就需要运输车充分发挥其性能。要调整运输车合理的角度，避免由于角度太大，混合材料粘结成块状或是脱离。在运输过程中，要将混合材料用篷布仔细铺盖好，减少水分蒸发，保持混合材料的湿度和粘合度。在运输过程中，司机要准确控制好车速，既不能太快，造成材料脱离的现象，又不能太慢，使水泥已开始凝固，降低水泥的粘合性。

2.4 混合材料的摊铺

（1）在施工开始前，施工人员要做好地面准备，将路面清理干净，使其平和，无杂质。对地面进行充分的湿润，有利于水泥混合材料充分与地面土壤接触并融合，增加其粘合度。

（2）对将要摊铺的混合材料、运输车以及搅拌机进行质量检测，使其质量达标，保证施工效率和工作人员的安全性。

（3）用两台摊铺机同时施工时，两台机器应该一前一后，前一台进行第一层摊铺，第二台进行第二层，两台的距离通常控制在五米到十米之间，既有效提高施工效率，又提高摊铺的质量。

（4）施工尽量连续操作，避免混合材料密度不同，出现地面接缝。

（5）一旦发现混合材料质量不合格，混合料分离，水泥提前凝结，摊铺道路不平整等现象要及时改正错误，换料回填。

2.5 道路碾压

铺设道路的最后工序是对混合材料进行碾压，碾压分为初压、复压、终压三个阶段。碾压的目标是将碎石和水泥的混合物压实，这个过程能保证道路的强度和道路的平整性，因此在施工过程中，使用正规和合格的压路机，在铺设过程中保持压路机匀速、平稳行驶，尽量避免中途停车，速度时快时慢，在碾压时尽量保持一个方向进行碾压，且由外向内进行碾压。

2.6 做好养护工作

道路建设在完工时要对铺设完成的道路进行严格的质量检测，对道路的平整性、硬度、强度、实际承载力等多方面进行验收。道路正式使用后，施工人员要做好对道路及时的检测和养护工作。由于水泥稳定碎石施工工程对水分有特定的要求，这就要求施工单位及时把握当地气候信息，及时运用洒水车等保持道路湿度，避免出现道路因湿度不够而出现干裂的情况，通常道路养护时间不能少于7天。其次，根据道路情况控制道路可通过车辆的高度设置、宽度设置，以及超载量设置，一旦发现道路断裂的迹象，进行及时的道路回填和修补，养护期间禁止车辆通行，避免二次破坏。

3 结语

综上所述，水泥稳定碎石技术能凭借其原料和工作原理的优势有效提高市政道路的强度和硬度，对城市市政道路建设发挥了极为重要的作用。我们需要不断完善水泥稳定碎石施工技术，规范道路施工的流程，推广其应用范围，研发更多手段提高市政道路建设水平，从而提高道路交通承载力，提高城市化，促进城市经济发展。

参考文献

[1] 陈江.水泥稳定碎石基层施工技术研究[J].黑龙江交通科技，2014，（5）：50-50.

[2] 王志安.谈市政道路工程水泥稳定碎石施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（15）.