浅析路桥施工中软土路基的施工技术

黄强

摘 要：路桥施工经常会面对软土路基的施工，而软土路基施工需要面对很多问题，路基稳定性差，路基发生沉陷等问题都需要采取一定的技术措施，才能保障路桥施工的质量。本文通过对软土路基施工的技术进行研究，对路桥工程的软土路基进行处理，使路基的地质条件符合工程需要，防止施工发生重大的安全事故。

关键词：路桥施工 软土路基 施工技术

软土多分布在我国沿海地区，施工后往往会出现地面沉降、失去平衡的状况。为路桥施工带来很大的挑战。以北京地区路桥施工中的软土路基施工技术为例，介绍路桥施工中，桥台发生沉降与位移现象，或公路路面发生大规模的下沉，桥头出现跳车问题，这些问题都是软土路基处理不当造成的。

一、北京地区路桥工程土质概述

北京地区地质构造位于华北中部燕山沉降带。北京地区地质类型具有复杂多样化的特点。北京大部分地区都处于燕山沉降带，与沿海及其它地区相比，北京地区的高速公路软土路基情况十分明显，如下图所示。

北京地区的路桥建设发展很快，投资规模大，技术要求高。由于北京地区是国家重要的经济文化发展中心，对路基的坚实度有更高的稳定性的要求，对路基的深度与广度也有更高的要求，对路桥施工人员提出更高的技术要求。路基稳定，防止施工后的沉降，对路基施工进行严格的技术控制。

根据北京地区的软土路基施工后公路运行来看，施工后路面沉降比较严重，很容易发生桥头跳车的现象。会影响高速公路车辆正常的交通行驶，严重时还会发生重大交通事故，为人民生命财产安全造成不可估量的后果。所以，对公路软土路基要及时进行科学的施工处理，保障路桥工程的经济效益与社会效益。

二、软土定义

软土具有强度低和压缩性高特点的土层。一般以水下沉积具有粘性的薄弱土层或淤泥土层，有些软土是由少量腐泥炭层构成的。

一般软土地区的路面上远离了水的浸漫，但与地表水和地下水仍很接近，如湖泊、沿海和河摊附近都有大量的软土沉积。

高速公路有具体的标准：贯击数小于4，在无侧限的抗压强度不能大于50kPa，含水量不能大于50%。凡是贯击数小于4，含水量大于30%的土壤都称为软土。软土含水量一般为30%到70%，而软土大多具有低剪切强度的特点，易触变与流变。

三、路桥施工中软土路基的施工技术

1、土壤置换

采用优质土壤，一般选用粗粒土对路桥施工中不适合施工建设的软土进行置换，置换后可以有效减少路基的沉降，提高路基指标，达到一定的稳定性。

土壤置换法一般比较适用淤泥土层、暗沟和暗洪一类的路基，土壤的置换一般使用人工挖掘或者爆破的方法进行。

土壤置换法对于路基施工来说操作简单，虽然成本较高，但适合短期工程的施工，如果是工程量大的路基施工就不適合采用这种方法了，因为要考虑成本，大量使用土壤置换法耗费工程成本过高。

2、软土表层的技术处理

软土表层的技术处理指软土层上土地表面的处理工作。一般会采用排水、砂垫、敷设等方法进行技术处理，通过这些技术处理，可以使软土层的地表层强度得到提高，地基也不易发生变形，进行技术处理的同时，也要注意地基上做好均匀分布填土的工作，方便机械的施工操作，使用的技术如下：

（1）、路面表层的排水技术

路面表层的排水技术主要解决土质比较好，含水量大软土路基的问题。路基填土施工前，要在地表挖掘沟槽，将地表水排除干净，对地基表层的含水量也要进行控制，使施工的机械能够正常行驶，用透水功能好的碎石或沙砾进行土层回填的操作，保证路基工程的正常作业。

（2）、地基敷设材料的应用

地基的敷设材料大多是应用于土层分布不均的地基。地基如果发生局部不均或沉降问题，就要应用敷设材料，通过材料的抗剪性与抗拉力，保障地基正常荷载，使施工机械能够正常行驶，而敷设材料对地基局部的沉降与变形问题起到改善的作用，敷设材料大多为化纤无纺布或土工布、玻璃纤维隔栅一类的材料。

（3）、砂垫层法的应用

砂垫层法一般应用于软土路基上部，土层薄、含水量大，可以在软土路基上铺垫0.5～1.2m厚的砂垫层，砂垫层可以固结软土层，充当排水层的作用。砂垫层可以降低填土层的含水量，保证机械的顺利通过进行施工。

砂垫层的工作一定要注意两个技术问题：施工机械和敷设样板的问题。施工机械的选择要从对路面压力、强度等方面考虑，确定了砂垫层的厚度，就可以保障施工机械的顺利通行了。如果某路基土层特别软，需要更厚的砂垫层，可砂垫层过厚，会极大增加路基施工的成本，所以可以采用砂垫层与路面表层排水技术联合使用的技术。

敷设样板问题是在砂垫施工时，使用推土机等机械进行联合摊铺的作业，使路基保持最大程度的均匀，应用透水性差的粉土进行回填，不要使路基的砂垫层被覆盖，影响路基软土层的排水，由此可见，在砂垫层进行软土层施工时，最好敷设样板。

（4）、添加剂方法的应用

添加剂的方法一般应用于粘性土质的地基里，在地基的表层粘土里增加添加剂，如生石灰、水泥等。添加剂可以为地基增强压缩性与强度，使施工机械能够正常通行。添加剂还可以提高地基填土层稳定性。有些添加剂需要进行现场搅拌，添加剂对降低填土层含水量，改善路基土质结构具有十分明显的效果。随着时间的变化，添加剂会使土层发生化学的凝固，彻底改变粘土层的土质结构，提高整个路基的稳定。

3、粉喷桩的加固处理技术

（1）、准备工作

粉喷桩开始施工之前，要做好相关技术与材料的准备工作。如土质检验报告、施工标准、添加剂的配比、粉喷桩的设计图等。施工现场也要做好清扫的工作，路面要保持平整干净，对低洼不平处要及时回填，检查相关施工机械的试验运行等。

（2）、严格控制原材料

原材料是保证粉喷桩施工质量基础，只有应用符合质量标准的材料，才能实现技术施工的高质量完工。

（3）、施工工艺正确

粉喷桩的施工工艺要根据设计要求进行配比，一般试桩五根，试桩后就可以确定实际施工所用的喷粉量与钻机速度等技术问题。

4、加载法的应用

加载法是针对软土基沉降和地基强度的问题做出的准备工作。防止路基附近出现土质沉降。

（1）、降低地下水水位

降低地下水水位可以促进路基沉降，保持土壤粘性的方法。当施工工程附近有水源，就要采用降低地下水水位方法，增加抽水量，促使路基沉降，要做好抽水区的钢板桩加固工作，防止对抽水区外的损害。

（2）、填土加载法

路基土层完成铺装，路基表面会残留沉降量，一定要将沉降合理控制，可以使用填土加载法，在施工中，要对施工全程进行监测，保持地基的稳定性。

结束语：

路桥施工中，软土地基具有很大的危害，如果处理不当，施工质量就会受到影响，地基不稳，发生沉降。施工中可以根据施工现场的具体情况进行分析，采取相应的施工技术解决问题。

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