浅谈公路工程路桥桩基施工技术及质量管理

刘艳军　龚少卿

摘要：随着我国经济的迅速发展，很多的新技术、新工艺被开发了出来，对于道路桥梁工程来说也不例外。新技术、新工艺的广泛运用，使得我国的桥梁工程的质量得以提高。本文分析了路桥桩基施工技术，并提出了路桥施工质量管理的措施。

关键词：路桥桩基；施工技术；质量管理

1路桥桩基施工技术分析

路桥桩基施工与其他工程一样施工前期要做好充足的前期准备施工过程要做好严格的施工管理施工结束后要做好全民的质量检查与验收，切实保证工程施工质量。路桥桩基施工所包括的具体工序有：

1.1充足的前期准备工作。桩基施工前期需要做好的准备工作有首先定位防线该项工作要根据桥墩坐标采用专业的、精准的测量仪器来实施其次监理师对某些自检工程实施复检，以便能更好的确保工程施工质量再次正确、合理的选择护筒根据桩径大小选择护筒的内径；第三工程施工现场所在地表要采用旋挖机将其挖掉然后将护筒放到预先挖设的孔内捣实孔口第四提前制备好泥浆泥浆制备一般选在制浆池与沉淀池制备的同时要做好质量控制确保泥浆的制备质量。

1.2钻孔的施工与控制。钻孔施工必须严格控制其质量为了做到这一点，建议施工技术人员在施工期间充分做好以下几项工作：首先启理确定成孔与桩径之间的距离尽量将二者中心圆点的相距距离控制在scm以下其次要合理设计成孔的直径厂般以桩径为参照稍大于桩径尺寸即可；第三成孔要确保均匀性和竖直性，要尽量将成孔的倾斜度控制在规定范围内；第四成孔的厚度要符合工程设计规范与工程质量要求通常情况下成孔的厚度不应该超过5cm。

要注意钻孔施工中可能会遇到缩孔现象旅现象发生之后施工技术人员要立即分析缩孔原因，然后根据原因合理采用控制措施尽可能的减少或避免钻孔缩孔。施工中常用的缩孔控制方法是设备与工艺控制。具体而言应做好以下几个方面的工作缄少成孔到混凝土浇筑的时间比如适当缩短成孔、清孔的时间这样能有效减少缩孔现象同时在施工时应尽量增加钢筋的节段长度，以此减少焊接头的数量加强孔径的控制与检测在钻进中应针对实际的情况适当调整钻进技术参数从而保障施工能够满足相关的设计需求。

1.3钢筋笼吊放。在钢筋笼吊放过程中应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。同时要注意钢筋笼能否顺利下放沉放时不能碰撞孔壁当吊放受阻时不能加压强行下放因为这将会造成坍孔、钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找原因加因钢筋笼没有垂直吊放而造成的应提出后重新垂直吊放如果是成孔偏斜而造成的则要进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。钢筋笼接长时要加快焊接时间尽可能缩短沉放时间。

1.4清孔。钢筋笼下放完毕，立即下放导管。导管要逐段吊装接长，垂直下放至孔底300—500mm，初始灌注时要有足够的混凝土储备量，使导管一次埋入硷面不小于1.5m开始二次清孔二青孔的目的是换取孔内泥浆使其达到浇灌硷所要求的泥浆比重，同时清除钻渣和沉淀物，确保桩孔的质量指标符合桩孔质量要求。下完导管后，通过导管采用大泵量泵入性能指标符合要求的新泥浆30min以上，以使硷灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保证硷成桩质量。换浆法的清孔时间，以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的比重和含砂率等指标接近为目的。在浇筑水下硷前，利用空压机对孔底高压冲射数分钟，翻动沉淀物，使其漂浮，然后立即灌筑水下混凝土。

1.5水下硷浇筑。目前最常见的水下硷灌注法的缺点是在向大斗投料过程中，硷的绝大多数势能在撞击大斗壁的碰撞中损耗掉，硷料落人导管中不连续形不成较大的冲击能量使硷没有足够的力量向四周挤压、扩散桩的摩阻力严重降低。此外还容易使桩身不均匀硷料绝大多数要经过反弹再落入导管容易造成硷离析和堵管。吊臂上下移动速度慢产生不了大的加速度因此硷料的下落没有足够的超压造成硷料在导管附近堆积成钟形断面。

2 路桥施工质量管理的措施

在路桥施工中，为了能够加强道桥施工的质量，施工单位一定要加强道桥工程的质量管理水平，在道桥传统的管理模式中，对管理体系有效完善。进而有效的实现社会以及经济效益，在当前的市场竞争激烈的环境下，推进企业的快速发展。

2.1 混凝土施工质量管理

当前，道桥工程施工中仍然还存在很多问题，混凝土质量管理对于整个路桥工程的质量有非常大的影响，并且当前的道桥工程安全事故也在不断的增多，在一定程度上给国家和个人带来了一定的损失。在混凝土施工中，首先需要加强材料的管理，对进入施工现场的材料的材料一定要加强监督和管理，确保每一个环节不出现失误。首先就是需要对相关的合格证书以及验收报告有效核对，同时对质量进行有效的检查，并且还需要对材料的防潮工作进行重视。道桥混凝土施工准备中，施工单位必须对相关规范严格遵守，对混凝土的配合比进行确认，这样就能够有效的防止由于压缩问题对混凝土的密实度产生非常严重的影响。其次，在混凝土施工中，一定要做好桩基混凝土的质量管理和控制，在混凝土的浇筑中一定要做好相关的准备工作，将表面的杂物进行有效清理，并且对混凝土的稀释问题进行有效的价差，保证没有出现误差后进行混凝土的浇筑工作。

2.2 体外预应力加固施工技术质量管理

对预应力筋的安装主要是为了能够将桥梁的主结构有效加固，在进行安装中利用两端的锚固以及桥梁中的转向装置和梁体进行连接，通过这种比较简单的方式主要就是能够对梁板在一定意义上实现有效的保护，同时还能够对预应力的整体能有效提升，对于路桥的使用寿命也能够有效的增加。其次，在道路桥梁建设中，对于张拉预应力筋的强化工作一定要进行重视，一般在预应力筋的施工中，对预应力筋可以将其分为两种，主要就是水平筋和斜筋，在施工中按照一定的施工流程进行施工，这样才能够在一定程度上能够符合预应力筋张拉的施工要求。

2.3 路桥工程施工过渡段施工技术质量管理

随着当前信息化社会的发展，我国的道桥施工技术在一定程度上也得到了非常大的提高。在道路桥梁施工中利用有效的管理方法以及良好的管理理念对于路桥施工技术的提高有着非常大的意义。道路桥梁的过渡施工技术的质量管理对于整个路桥工程有非常大的影响，因此，施工单位只有强化自身的管理水平，这样才能够有效的保证工程的经济效益。同时，相关的质量监督管理部门对于路桥的过渡段的施工质量也需要加强重视，在填筑施工过程中，施工单位对于填筑的方法的选用一定要科学以及合理；保证填筑材料的质量。在填筑台背路堤前，加强施工现场的勘察和分析、对填料的使用利用符合其地质条件的填料来施工、对于施工中材料以及相关比例的问题需要进行确认。

3 结语

总之，对于当前的社会发展环境来说，很多新技术以及新工艺被广泛的应用在道桥施工中，能够在一定程度上延长道桥的使用寿命，因此，提高道路施工技术水平，是保证道路桥梁施工质量的基础问题，同时也能够确保企业的可持续发展。

参考文献：

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[2]武小同. 公路工程路桥桩基钻孔施工技術探析[J]. 黑龙江交通科技，2014，10：112.