试析番禺黄榄特大桥施工中拉森钢板桩围堰的应用

张昭洪

【摘要】拉森钢板桩围堰是路桥墩台基坑施工作业中常用的支护途径之一，采用拉森钢板桩制作围堰，不仅施工方法简单，安全性能高，材料可以周转使用，而且费用还会很低，适用于多种工程土质，且施工期短，尤其在桥梁基础施工中可以作为优先选用方案。

【关键词】拉森钢板桩；围堰；桥梁工程；改进措施

广州番禺区黄榄快速干线（第二标西段）工程桥梁，全长1.4KM，设计等级为城市快速路，施工里程起点K2+900～K4+300（即蕉门水道特大桥段），其中蕉门水道特大桥分主桥和引桥两个部分，全长1043m，主桥为（主跨径83+140+83）m变截面预应力混凝土连续箱梁桥。主桥按双幅布置，桥梁全宽40m，单幅桥宽19m。11#、12#主墩承台尺寸长x宽x高=17×10.5×4m，共4个承台，均埋于河床以下，承台顶标高-3.1m，承台底标高-7.1m，河床面标高约-2.6m，施工时正常水位标高约6.5m，因此，施工承台时必须采用围堰进行支护，且根据现场条件、工期及造价因素，只能选用钢板桩围堰进行支护。

一、严格规范大桥施工中拉森钢板桩围堰的桩体选用

目前桥梁施工工程普遍采用强度、刚度相对较高的SP-Ⅳ型拉森钢板桩，该类型钢板桩的长度为15m，而针对施工对象的基坑深度在10m以下，依照施工章程的等级划定，该桥梁工程属于施工难度较大的工程项目。所以对于拉森钢板桩的桩体的选用就需要严格把关，相关管理人员务必要依照施工章程筛选符合规范的钢板桩材料。

首先，在施工作业开始运作之前，相关管理人员需要协同工程负责人员对所选用的钢板桩进行严格细致的抽样检查，清晰罗列记录施工工程所需的桩体的型号、规格以及数量。尤其需要反复检测钢板桩两侧锁口是否平、钢板桩的宽度是否最大限度从属于统一规格以及偏差低劣钢板桩的及时剔除等等。

其次，相关人员需要将符合要求规范的钢板桩进行妥善包装、小心搬运，堆放于倉管处，以留作施工之用。而在搬运安置过程之中，相关人员务必要包装避免钢板桩之间的剧烈碰撞，尤其是要随时保证临近连锁口之间保持适当距离，以免造成因碰撞而出现的弯曲、扭曲、拉弯等严重后果。

第三，在需要使用插打钢板桩之前，相关人员务必随时检测振动锤是否保持良好性能。除了进行统一集中的开箱检查、抽样检测之外，还需要实时进行振动锤的轴承畅通度的检测，及时对于夹板牙齿进行打磨修复，以保证振动锤使用之时的正常有效。

二、持续改进钢板桩打入施工的技术工艺

2.1 进一步规范施工放样定位的准确严密

在进行钢板桩的插打之前，相关技术工作人员务必需要对位桩以及横梁进行准确定位，保持桩体定位按照施工规则进行规范归位。一般情况下需要采用钢管桩进行定位，通过想四个角位进行内外各四根的定位布置，每根定位横梁则需要由钢板桩的第一层围堰进行支护。定位横梁需要在定位钢管四周外侧进行安置插放，以保证其可以和钢管进行有效相连。而定位横梁的插放位置务必需要依照标高额度、既定位置进行放置，保钢板桩依次排列在一条直线上面。

2.2 严格把关钢板桩的打入推进流程操作

首先，从钢板桩在围堰中心部位打入钢板桩片体开始，相关操作人员就需要改变打入路线，渐次移向两边进行插打作业，而在进行两边插打之时，需要及时将倾斜的桩体进行调整扶正，保持桩体的总体垂直；其次，需要使用上下双层的导梁进行辅助插打，以保证插打的第一片钢板桩的绝对垂直度。而同步需要做好反复检测调整钢板桩位，在确保绝对垂直度之后方可进行标高设计；最后，在每完成3m的插打作业之后都要进行测量校正，再次保证打入的桩体保持在同一直线上，同时使用振动锤对其向下敲打，以固定桩体的最终位置。

2.3 同步解决施工作业中出现的细节问题

鉴于钢板桩的插打作业推进的长工期、多工序、高难度，所以在该作业过程中出现的诸多细碎问题也繁杂多样，这就要求相关技术管理人员及时高效地处理解决，从而保证钢板桩插打作业的顺利推进。对于在钢板桩插打过程中遭遇的因建筑垃圾或者其它障碍物的阻挡插打进度进一步延伸，相关人员可以灵活实际地进行挖掘移除障碍物、转角绕过障碍物以及凿碎障碍物插打等多种途径进行持续推进；而由于泥块、碎石等障碍物的挤压阻挡而导致的桩体偏斜度增加，相关人员需要在发生角度偏斜的位置上将桩体向上拔高1-2m，然后再使用振动锤进行向下锤打推进，从而使得钢板桩偏倚的位置得以及时有效的调整扶正。而当钢板桩的倾斜度过于偏大或者过于偏小之时，相关人员则需要采用异形桩的辅助插打进行大范围调整，也可以通过使用卷扬机、钢索桩的方向拉伸钢板桩提升高度，然后进行二次向下锤击。

三、稳步细化钢板桩后期施工的流程步骤

3.1 及时处理围堰内部水流渗透与杂物堵漏

鉴于桥梁施工作业中深水基坑的范围较为广泛，地下水位较高，所以也就无法避免钢板桩围堰挖掘堆砌之时的水分渗透、杂物堵塞而对于插桩作业带来的施工障碍，那么及时处理围堰内部水流的渗透与杂物的堵漏就显得必要而关键。

相关技术工作人员可以在钢板桩插打之前就在锁口处涂抹麻油、木屑等光滑细碎物品辅助润滑防堵。必要之时还可以在内侧嵌塞填充棉絮，并在外侧包裹防水条布，从而发挥防水减压的关键效用。在钢板桩围堰的抽水作业过程中，由于伴随着水流抽动的巨大作用力，大量木屑、碎石、土块等杂物都会被水流席卷夹带进入围堰出水口，并在短期内形成大体积堆积物，从而堵塞围堰出水口，提升其水位高度，并增大其受压额度，最终导致围堰堰体部分或大面积堵漏现象的出现。针对这一情况，我们可以在钢板桩外侧补打木桩围堰，并在其内侧铺设彩条油布，通过在彩条布与钢板桩围堰之间的孔隙内填充高粘性软土构筑基台进行有效封堵。

3.2 规范改进钢板桩抽拔移除的环节工序

钢板桩抽拔移除是施工作业的关键工序，也是最容易出现操作失误的环节步骤。这就要求相关技术操作人员严格遵照相关规则进行操作执行，并适时提升改进抽拔移除环节工序的技术水准。

在对钢板桩进行抽拔移除之前，我们需要采用振动锤对每个板桩的打入情况进行敲打判断、数据收集，从而有针对性地做出抽拔移除操作作业的流程计划。而在对墩柱浇筑的主体工作完成之后，我们需要进行一系列切割工作，同时采用50t的大型履带吊进行辅助抽拔。而在内支撑被全部抽拔移除之后，我们方可进行钢板桩的抽拔移除。首先需要先用振动锤将桩体依次向上拔高1-2m，并轻轻敲打使其彻底松动，然后再依次小心抽拔移除，对于已经打卷变形的桩体，则可以加大抽拔力度，将与之相邻的桩体一齐抽拔移除。

结 语

钢板桩围堰用作桥梁承台施工不仅环保、绿色而且施工速度较快、施工费用低廉，具有很好的防水功能。从保障桥梁施工工程架构的实用规范以及整个桥梁施工工程运营系统的协调持久发展的基本前提出发，科学合理地进行桥梁施工钢板桩围堰作业的理论模式改进创新，深入细化具体的钢板桩围堰施工技术更新改进的环节步骤，从而稳步提升桥梁工程施工团队的综合质量，最终助推桥梁施工工程快速、协调、长效发展。

参考文献

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