浅析桥梁施工技术

荣振

摘要：随着我国社会经济和交通运输事业的快速发展，桥梁的建设也在逐步增加，同时社会也在不断产生新的需求，而且需求量在逐渐增大，我们的技术如果想要满足庞大的社会需求，我们就要明确桥梁建设的关键是桥梁的施工，我们才能以优质的质量和效率去圆满完成社会所交给的任务。桥梁施工是桥梁建设的关键环节，桥梁施工技术水平的高低直接影响到桥梁建设的发展。施工上一些的缺陷虽然短期内不会让桥梁的正常使用发生明显的影响，但是会对结构的长期耐久性产生非常不利的影响。本文将对桥梁工程施工技术进行探讨，供施工参考。

关键词：桥梁工程；桥梁施工；施工技术

桥梁是人们生活中所熟悉的土木工程，纵观我国960万平方公里的土地，纵横交错地遍布着数以万计的大小河流；大山丘陵中的深谷也难以计数。所以人们为了跨越这些障碍，只有借助桥梁的作用而达到目的。桥梁的形式各不相同，大小差别更大，所用材料因桥而定。无论如何，桥梁总是用于跨越江河、山岭等天然障碍，或者横过铁路、公路、房屋等人为障碍，并且又总是（除浮桥）架设在离开水面或者地面的空中，成为道路的一部分。

一、桥梁施工技术悠久的历史

我国在桥梁建造技术上有着悠久的历史和光辉的成就。根据史料考证，早在三千年前的周文王朝代，就有在渭河上架设浮桥和建造粗石桥的文字记载。隋、唐时期，是我国古代桥梁的兴盛年代，其间在桥梁型式、结构构造方面有着很多创新，可谓“精心构思，丰富多姿”。而其中最著名的当属隋代李春、李通带领能工巧匠建造的赵州桥，该桥至今依然巍巍挺立在中华大地上。宋代之后，建桥数量大增，桥梁的跨越能力、造型和功能又有所提高，在桥梁施工方面充分表现了我国古代工匠的智慧和艺术水平，成为我国桥梁建造史上的宝贵财富。解放初期，我国的公路、城建部门在恢复、改造和新建公路与城市道路上改建和新建了数量可观的桥梁，使通车里程比解放前有了成倍的增长。但由于起重设备的限制，装配式桥仅在简支梁桥上使用，其他类型桥梁的施工仍多采用土牛胎、竹木支架、拱架现浇或砌筑施工。随着科学技术的进步，施工机具、设备和建筑材料的发展，桥梁施工技术得到了不断地改进、提高。

二、桥梁施工技术

1、桥梁冬季施工技术

冬季进行桥梁混凝土施工时，有很多需要注意的方面。首先混凝土拌和站要采用全封闭式的暖棚结构，对水泥、砂石等原材料采用搭设暖棚的保温措施，拌和所用的水要用锅炉或加热工具加热，如果还不能满足混凝土搅拌合成后所需要的温度，则需要对砂石材料进行加热。混凝土在运输过程中要加保温套。必须保证混凝土出机的温度大于或等于10℃，装入模板的温度不低于5℃。对于混凝土的养生技术采用蓄热的方法。

2、既有线桥梁改建施工技术

现在在既有线桥梁改建施工过程中，应用的最多的是D型钢便梁架空方案，该方案也是较为成熟的一个施工方法，其主要施工顺序位：①根据架空的位置进行临时桥墩的施工，调整线路上的超高，采用D型钢便梁架空线路；②进行新的桥墩和桥台的施工；③按照换梁期间的架空要求来调整架空钢便桥的位置，并基本形成对位架空的条件；④拆除旧的梁和旧的墩台及影响倒换混凝土梁的临时桥墩，做好换梁前的准备工作；⑤卸掉混凝土梁并进行移梁和捆梁的施工作业；⑥封闭要点，逐孔进行人工换移混凝土梁；⑦对所跨河道进行清理，并进行附属工程的施工，最后竣工交付验收。这种采用钢便梁倒换钢便梁的方法来调整钢便梁架空位置的施工方案对于解决桥梁改建施工过程中无法对位架空的大难题无疑是个很好的途径。不仅如此，把集中性的换梁施工作业分解成了多次作业，这样减少了每次要封闭作业的时间，使得桥梁改建对行车的影响大大降低，取得了很好的效果。而且在施工困难路段用钢塔代替一般用的枕木垛进行架空，一方面增强了架空设备的安全性能，另一方面保证了行车和施工的安全。

3、山区桥梁施工技术

山区地形、地貌、水文条件比较复杂，一般表现为地面的高差大、坡陡而且险要，有岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌、陡崖或者煤气地层等不良的地质状况。基于这些原因，山区桥梁的施工具有以下几个特点：施工周期比较长、模板和机械设备的投入比较大、计量支付的周期长，资金周转压力大、高墩施工定位控制难度大。所以针对以上山区桥梁工程的特点，在桥梁设计上我们要處理好跨径与墩高的关系，最好控制在0.618到1之间，既美观又经济；采取预防为主、治理为辅的方式治理滑坡治，把滑坡阻止在蠕滑挤压阶段；应广泛应用抗滑桩，且在大中型桥建设中抗滑桩基本上代替了抗滑挡墙的使用。

4、多年冻土地区桥梁工程施工

在高原地区修建铁路的时候，恶劣的气候和周遭的环境对人们的生产、生活是个极大的考验，所以采取的工程措施大多是以桥代替路的形式，这样既减少了病害也减少了铁路运输期间的维修量。比如；青藏铁路桥梁工程就是多年冻土地区桥梁工程施工的代表，有很多值得借鉴的经验。在青藏高原多年冻土地区进行桩基成孔要求尽量减少施工对冻土地基的热扰动，尽快地消散桩基成孔及混凝土由于水化热作用产生的热量，确保桩基成孔后桩基周围的冻土能尽快回到冰冻的状态，同时要大大地提高机械化程度，降低劳动的强度，尽量避免施工造成的环境污染，针对这些要求可以选用旋钻机成孔，其施工工艺流程为：①场地平整；②测量定位；③钻机就位；④采用较大一号的钻头钻孔至护筒底高程，钻渣弃运；⑤埋设护筒，涂刷沥青涂层；⑥在护筒内边钻进，将钻渣提出孔外，直到钻孔至桩底的设计高程；⑦成孔检查；⑧清孔。混凝土在多年冻土地区除了应具有一般高性能混凝土具备的力学性能外，还必须具有良好的早强、低温、负温强度增长的性能。

三、对桥梁施工技术的展望

我国大跨径桥梁将向更长、更大和更柔的方向发展，充分发挥不同材料和各体系本身的优点，最终优化形成经济效益高、可靠度高的结构以及安全且方便的施工工艺组成的新型桥梁结构。人们也将充分认识到桥梁美学方面及环境保护的研究与应用的重要性，并将重视桥梁工程建设与周边环境的协调、文物保护的关系，力求达到人文景观与环境景观的完美结合。在已有的混凝土桥梁耐久性研究的基础上，建立桥梁结构的安全设计全新理念，强调桥梁结构设计寿命周期内桥梁的健康检测、维修与加固等。人们也将对桥梁的全面“体检”、施工监测、旧桥的鉴定及加固等领域的研究更加深入广泛。

四、结语

在工程项目建设中桥梁施工是个重要环节，桥梁建设发展的关键在施工技术。所以在桥梁建设中，我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术。现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进，不断地涌现出了先进的技术、设备和高科技材料。当然在建设的过程中我们会遇到各种新问题，这就需要我们随着施工技术的发展、经验的积累，总结出出更多更好的桥梁施工方法，为国家和人民的财产安全提供更有效的保障。

参考文献：

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